作者: 下午9:31 新车, 特斯拉, 购车, 资讯

国产特斯拉定价 35.58 万,历史价格政策最全解读


今天中午,特斯拉官方公布国产 Model 3 标准续航升级版正式开放预订,标配基础版辅助驾驶(后文简称 Autopilot),起售价为人民币 35.58 万,预计 2020 年 1 季度开始交付。



而在今天中午之前,国产 Model 3 的官方售价为 32.8 万,可选配 Autopilot(价值 2.78 万),如果把选装 Autopilot 的价格算上,刚好等于 35.58 万。



这是什么迷之操作?
 
相信很多关注国产 Model 3 的朋友看了之后也是一脸茫然,虽然如果算上选装 Autopilot 的价格,其实国产 Model 3 的价格并没有任何变化。
 
先不说 Autopilot 到底适不适合所有人,但是众所周知,起售价对于车辆销售非常重要,对于大众市场而言,越低的起售价,越能吸引更广大的消费群体。

 
同时对于特斯拉而言,无论从特斯拉上海工厂的建成速度,又或者国内已经是全球第一大汽车市场来看,国产 Model 3 对于特斯拉意义重大,不过如今这次「涨价」确实令人难以理解。
 
而且就目前 35.58 万标配 Autopilot 的价格来看,和自家进口标准续航升级版(36.39 万,标配 Autopilot,已下架)差价仅有 8100 元。
 
这是一个什么概念?
 
如果进口标准续航升级版(36.39 万)刨除了运费,应该比国产价格还低了一些……,显然是不合理的。
 
先说下国产 Model 3 标准续航升级版目前预估 NEDC 续航为 460 km。



如果和目前最为直接的对手蔚来 ES6 对比的话,ES6 基准版 70kWh NEDC 420 km,目前补贴后售价 33.8 万,选装 NioPilot 价格为 3.9 万,如果参考车身尺寸以及内饰方面的差异,国产 Model 3 标准续航升级版 35.58 万的价格依然没有明显优势。
 
如果和同级别其他燃油车相比的话,除了新宝马 3 系,目前主流豪华品牌中级车都有很大的终端优惠,落地价格都在 30 万以内。这么一看,国产 Model 3 现在的价格想吸引传统豪华品牌燃油中级车的用户确实有难度。

想必有些朋友会认为特斯拉 Autopilot 有很强的竞争力。



但从上表中也可以看出其实市面上很多车型也都已搭载了 L2 级辅助驾驶,虽然没有 Autopilot 那么强大,但是在路况较好的封闭道路,如高速、环路表现也都不差,而且其实对于很多非一、二线城市的人朋友来说,辅助驾驶也并没有太多用到的机会。
 
在特斯拉官方公布消息后,我们也做了一次调查,看看大家对于这次涨价到底是什么看法?
 


很明显,近 60% 的朋友认为这是为降价做准备!
 

就像上面这个评论一样,双 11 确实快到了……
 
目前来看,也只有这个理由比较合理了,毕竟特斯拉销售策略一直是变化无常。


而且就从官方微信公众号的推文来看,特斯拉也确实给广大人民群众留出了无限的遐想空间。
 
不过,这对于有意入手国产 Model 3 的朋友来说,到底什么时候入手好呢?
 
国产 Model 3 降价也许不会来得那么早
 
为什么这么说呢?
 
我们先回顾一下特斯拉今年的历次价格调整或销售策略的变动。

半年多时间里,特斯拉共有 9 次价格或者销售策略上的变化,不过仔细看的话,其实特斯拉并不是在一直降价,这 9 次里其中官方降价 2 次,涨价 5 次,变相降价 2 次,确实波动剧烈……。



我们以 Model 3 全驱长续航版为例,其实从 3 月 1 号到现在,官方指导价只下降了 1.5 万。
 
接下来我们再看一下,Model 3 国内正式交付开始今年历月的上牌量。
 
 
很明显,如果按季度来看,每季度最后一个月的销量都会明显高于前 2 个月。 而像 5 月 Model 3 送 FSD,6 月 Model 3 三年免息政策以及 9 月的免购置税都对销量有着巨大的影响。
 
如果按这个来看,12 月也许是入手国产 Model 3 的好时机?
 
不过,特斯拉是否会促销还和库存有一定关系,如果库存较多的时候(交付周期短),特斯拉就会想办法促销,来消化库存。而库存较少的时候,比如美国 11 月 17 日就进行了一次小幅涨价(Model3 标准续航升级版售价上涨 500 美元,性能版售价上涨 1000 美元),交付周期也从原来的 2 周上升到了 6-10 周,简单来说就是供不应求。



再说回国产 Model 3,毕竟上海工厂刚刚投产,产能爬坡需要时间,目前的订单量足以消化产能了,我认为短期即使降价,幅度也不会很大。只有等产能爬坡完毕,国产 Model 3 或许才会真正开启降价模式。
 
综合上面几点,如果您不是非常着急的话,明年 1 季度末,也许是入手国产 Model 3 的好时机。
 
FSD(全自动驾驶能力)这个可以等
 
相信很多想买特斯拉的朋友除了关注价格外,还想知道 FSD 值不值得选?
 
其实很多人以前都在纠结 Autopilot 选不选,不过从今天起,特斯拉全系都已标配了 Autopilot,也就不存在这个问题了。
 



虽然 FSD 相比 Autopilot,多了自动辅助变道、召唤、自动导航辅助驾驶功能,可就目前的实际体验来看,除了自动辅助变道比较有用,简单来说,基础版 Autopilot 开启后,如果想要变道,需要先退出 Autopilot,手动完成变道,最后再手动重新开启 Autopilot,确实不如 FSD 打转向后灯自动变道体验好。
 
但就为了这一个功能,花 5.6 万也实在不值,至于其他的功能,要不不够实用,要不还在开发中……,所以等全自动驾驶真实现了,后期再选也来得及。
 
当然,有些熟悉特斯拉的朋友会说,FSD 每更新一个重大功能的同时也会继续涨价,但是对于未来,谁也说不准,就像几年前购买 Model S、X 选配了 FSD 的朋友,到现在也没有真正享受到全自动驾驶。而提前预支 5.6 万,这可是实打实的花销,所以对于 FSD,我个人并不是非常推荐。
 
最后,很多人说早买早享受,晚买有折扣,等就完事了。这句话没有任何问题,而且适用于任何车型,虽然我也认为等到明年一季度末也许价格会更好,但是真到了那时候,大家可能又会期盼着下次降价,甚至从 Model 3 等到了 Model Y 又或者特斯拉的下一款车。
 
你觉得呢?

Ps. 欢迎使用我们的引荐码购买特斯拉:allen51722,我们将各自获得:1500km 免费超充。






(Visited 81 times, 1 visits today)
标签:, Last modified: 2019年10月26日