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理想 ONE
增程式中大型 SUV
基础辅助驾驶能力评分
69.88
车型概要
推荐内容
辅助驾驶评分
升级记录
车主口碑
最新动态
话题
你认为理想 L9 的前脸设计如何?
2 years ago
问答
增程式电动车日平均纯电驾驶行驶里程调研?
2 years ago
话题
你觉得理想 L9 的内饰如何
2 years ago
资讯
AITO 问界 M5 公布售价;飞凡 R7 进一步公布配置;理想 2021Q4 交付新高;日产聆风迎来换代| E 周要闻
2 years ago
资讯
挡住理想的 「成佛坡」,是新造车的 「成佛坡」
2 years ago
更多动态
全部动态
智能车辆测评
70
弯道能力
6
魔鬼弯
0
高速弯
1.93
S 弯道
3.85
车道保持能力
24
夜间车道保持能力
6.03
雨天车道保持能力
6.08
中高速车道保持能力
11.73
拥堵场景
27
最短跟停距离
2.17
不同级别加塞识别能力
2.04
车道入侵能否识别
2.33
低速车道保持能力
7.43
前车起步跟车响应速度
1.93
拥堵路况跟车是否安全平顺
3.88
最长启停时间
4.22
最低可开启车速
2.85
特殊场景
2
红绿灯路口通过能力
0.66
车道数量变化
1.3
锥桶拦截测试
0
锥桶引导变道
0
自动辅助变道
5
变道成功率
0.89
打灯变道开启条件
1.36
后车急加速能否避让
0
合流变道测试
0
虚实线变道测试
0
单次指令有效时长
0
极限变道距离
1.71
变道执行速度
0.69
交互体验
7
可视化界面内容丰富度
0.52
辅助驾驶状态提示
0.9
驾驶员状态监测
2.2
开启及调节方式
2.09
危险情况反馈
1.09
N/A
可使用范围
N/A
高速
0
环路
0
匝道通过能力
N/A
驶出匝道平稳加速
0
并入最左侧车道的策略
0
到达最右侧车道的策略
0
可以进入正确的匝道
0
Y 型路口通过稳定性
0
进入匝道平顺降速
0
变道超车策略
N/A
变道速度差
0
高速场景最短变道距离
0
变道时是否加速
0
是否有预判能力
0
变道反应速度
0
交互体验
N/A
执行确认
0
信息展示
0
29
垂直泊车能力
3
泊车用时
2.53
仅有线
0
一边有车一边无车
0
一边柱一边车
0
侧方位泊车能力
8
仅有线
0
一边有车一边无车
0
极限泊车能力
3.08
泊车姿态
1.53
泊车用时
2.9
斜向车位泊车能力
N/A
仅有线
0
一边有车一边无车
0
泊车用时
0
泊车体验
19
泊车音效
0.98
可视化界面
3.15
自动化程度
12.41
重刹次数
2.41
车位预探测能力
0
最远探测距离
0
最高探测车速
0
遥控泊车
N/A
成功率
N/A
功能性
N/A
操作便利度
N/A
连接速度
N/A
车主口碑
8.9
由 192 位真实车主共同评价
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