今天，阿维塔官方正式发布了阿维塔 11 单电机版，共有两个续航版本：
- 长续航单电机版，31.99 万；
- 超长续航单电机版，34.99 万。
配置方面，最大的区别无疑是取消了前置 195 kW 的电机，仅保留 230 kW 的后电机，百公里加速根据不同的电池大小分别为 6.6 s/6.9 s，但最高时速依然达到了 200 km/h。
电池方面，单电机版同样搭载了宁德时代三元锂电池，依然有 90 kWh 和 116 kWh 两个版本，CLTC 续航提升到了 600 km 和 705 km。
其它配置与双电机版基本一致：
- 全系标配 750 V 电压平台，支持 240 kW 高压快充。
- 全系标配华为 HI 华为全栈智能汽车解决方案，辅助驾驶硬件包括 3 颗激光雷达、13 颗高清摄像头、6 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达；智能驾驶芯片采用华为 MDC810 计算平台，算力达到了 400 TOPS；软件上标配 NCA 高速导航辅助驾驶。
- 全系标配基于华为 HarmonyOS 开发的智能座舱系统， 车机部分功能十分强大。
阿维塔 11 的实际表现我们已经测过，相比其他厂商确实可以说有明显优势。
此外单电机版也可选装 RNC 主动降噪功能。根据我们之前在双电机版上的实测，开启 RNC 功能后，环境噪音相比关闭时降低了 3—4 dB。
外观方面，单电机版最大的变化是取消了双电机版标配的主动升降尾翼，其余部分几乎没有变化。长宽高依然是 4,880 x 1,970 x 1,601 mm，轴距 2,975 mm。依然采用了 F 形日行灯，后风挡采用了经典的 flying butress 设计，同时搭载流媒体内后视镜。轮毂方面，同样有 21 寸和 22 寸可选。
除了基础的购车权益，4 月 24 日前（含）下定还可享受以下权益：
- 首任车主终身整车及三电质保；
- 5,000 元定金抵扣 10,000 元车款；
- 6,000 元保险补贴；
- 专属智能家充桩及免费基础安装服务；
- 36 期 0 息金融购车政策；
- 全款购车直减 1,0000 元；
- 置换可享 30,000 E 值置换补贴；
- 车主邀请购车直减 2,000 元；
- 前 5000 名下定用户，可享8,000 元座舱舒适升级。
阿维塔 11 的双电机版我们此前已经进行过体验过它的驾驶感受和辅助驾驶能力，感兴趣的可以看一下：
写在最后
阿维塔 11，这款长安汽车、宁德时代和华为联合打造的首款车型，去年发布时可谓是备受瞩目，不仅其背后的强大品牌阵容，更因为它智能化方面强大的能力令人期待它的表现。然而，双电机版最低 34.99 万元的起售价，略高于一些消费者的心理预期，让人望而却步。
而 31.99 万元起步的单电机版本，无疑会为阿维塔 11 给这款车带来更多的销量。毕竟，4 秒级的性能并不是每个人都需要的，更长的续航和更实惠的价格才是更多人购买电动车的首要标准，而单电机版显然在这三者之间取得了更好的平衡。
今年晚些时候阿维塔还将推出自己的第二款中大型轿车——阿维塔 12，而很快我们自己购买的阿维塔 11 也将提车，后续我们将会为大家带来更多阿维塔车型的内容，敬请期待。
