撰文 | 张瑞辰
编辑 | 潘 谈
4 月 7 日晚，奇瑞汽车以 「科技・进化 - 2023 奇瑞汽车新能源之夜」 为主题召开了发布会，以新战略、新技术、新品牌、新车型，全方位展示在新能源领域的技术成果和战略规划。
发布会上主要以奇瑞新能源战略发布、奇瑞新能源技术发布、奇瑞第三代混动技术及全新混动车型发布、星途全新纯电系列全球首发以及奇瑞首个新能源纯电品牌发布几个方向展开。
下面让我们一起看看发布会上的主要内容：
奇瑞新能源战略
奇瑞集团 2022 年创造了 4 个历史首次，首先销量首次突破百万达到 123.27 万辆的成绩，其次营收首次突破 2000 亿达到 2086 亿元，然后出口首次突破 45 万达到 451 万辆，最后新能源汽车的销量首次突破 20 万取得 23.3 万辆的成绩。
接下来奇瑞将全面新能源化，其中奇瑞面向亿万家庭，星途面向高端，捷途深耕 「旅行 +」 细分市场、ICAR 和星纪元满足用户多元化需求。
在新能源领域奇瑞表示优势在于：汽车领域的多年钻研（理工男精神）、吸取用户的建议（用户共创）、拓展新产业生态和开发新商业模式的生态科技、OEM 技术底蕴、新势力技术创新和用户运营的优势。
在新能源技术投入方面：奇瑞汽车拥有超过 300 个瑶光实验室、超 1000 亿研发投入以及超 20000 名研发人员。
技术层面上，奇瑞汽车目前拥有火星架构、馄鹏动力、雄狮智能以及银河生态 4 大技术领域的 15 大核心技术。并且今年奇瑞汽车预计面向用户推出超级混动平台、高性能电动平台和智能化和生态等 135 项技术创新，到 2025 年将实现超过 1000 项技术创新。
作为向电动化、智能化方向发展的奇瑞汽车，拥有八大核心科技：最大热效率超 44.5% 的混动专用发动机、三档与无极电混 DHT 混动箱、全周期全温域全场景的电池、800V 高压平台电驱、CHERY-OS 奇瑞操作系统、配备高通 8155、8295 的雄狮智云 6.0、多场景与点到点的智能驾驶以及 1+3+N 的银河生态。
奇瑞全新新能源纯电品牌发布
通过一部宣传片将新品牌 ICAR 展示给大家，宣传片上来第一句话就是 「仰望星空，全力探索...」，类似这样的话从比亚迪仰望、吉利银河那都听到过，为什么自主品牌的传统车企向新能源转型的时候都要和天空沾点边儿呢？
ICAR 是奇瑞汽车的第四个品牌，其全新产品 GT 和 S56 将于 4 月 16 日上海的品牌之夜全球首发。该品牌以自主、自创、自由为方向将新能源汽车向更大自由度的赛道引导，产品将覆盖包括轿车、SUV 等车型。并且提供系统场景智能解决方案，实现从 「人找功能」 到 「服务找人」 的转变。
星纪元：星途全新纯电系列
星纪元 | STERRA 是星途品牌的全新纯电系列，该系列将会是涵盖轿车、SUV、MPV 等的多产品矩阵，并且会在纯电和增程两赛道同时加注。并且定位可能和比亚迪的 F 品牌类似，面向高端市场，售价区间在 20 万 - 50 万元左右。
星纪元 | STERRA 系列的产品命名方式会以 STERRA + 英文字母的组合形式，首款 B 级纯电轿车 STERRA ES 和首款 B 级纯电 SUV STERRA ET 也正式亮相了，两款新车都将基于 E0X 平台打造而来的。
E0X 平台可以适配于从紧凑型车到中型轿车，再到中大型轿车甚至 SUV 以及 MPV 等车型，而且除了纯电的车型以外，E0X 平台还能适配增程版车型。并且支持 800V 高压超充、智能座舱、低风阻、大空间以及空气悬架系统等配置，首款车型预计在今年的四月面向市场。
有意思的是，发布会上一位负责能源的工作人员实时展示了星途品牌新产品的首次充电实验，经过我粗略的计算从 31% 充到 79% 用了差不多 14 分钟，其实是符合奇瑞官方介绍的充电 5 分钟多跑 150km 的。
鲲鹏超级混动 C-DM
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用在发布会上说了这么一句金句：「混动等于节能，但并不是所有的混动都具备高性能。」
李学用表示奇瑞的鲲鹏超级混动 C-DM 是具备高性能的混动技术，该技术拥有超过 44.5% 的热效率、能实现 4.26s 破百的成绩、百公里油耗 4.2L、超过 1400km 的超长续航、适用于 92 号汽油以及 10000km 的超长保养。
除此之外奇瑞在此次发布会上还带来了 CDC 「磁悬浮」 悬架、Chery Pilot L2.9 级智能驾驶以及新车型奇瑞 TJ-1、捷途旅行者等信息，后续奇瑞还会在上海召开品牌之夜活动，届时会有更详细的内容流出。
