车展时间

车展时间：2023 年 4 月 18 日 - 27 日

车展地点：上海国家会展中心

媒体日：2023 年 4 月 18 日 - 19 日

专业观众日：2023 年 4 月 20 日 - 21 日

专业、公众观众日：2023 年 4 月 22 日 - 27 日

smart 精灵 #3（以下排名不分先后）

车辆状态：全球首次正式亮相

基本信息：

• 车身三围 4,400 × 1,844 × 1,556 mm，轴距 2785 mm；

• 动力方面，共有两个版本。后驱版，最大功率 200 kW、四驱版，最大功率 315 kW。

性能数据上，与现款精灵 #1 保持一致；

• 轮胎尺寸有 245/45 R19 以及 245/40 R20 两种尺寸可选；

• 电池方面，虽然全系配备三元锂电池，但电池供应商却为欣旺达电动汽车电池有限公司以及中创新航科技股份有限公司，两家公司。

精灵 #3 在外观上仍然主打年轻和运动，四驱版从参数上看依旧是妥妥的小钢炮，在轮毂、车身颜色、前后包围等都有各类风格可选，四驱版还有电动拖车钩可选。 同时，精灵 #3 相比精灵 #1 车身尺寸和轴距都更大，在实用性上相对而言会更加出色。

在之前流出的伪装内饰图看出，smart 精灵 #3 采用的是和奔驰上一代的设计语言类似的设计，新车的前中央通道的部分有一个曲面设计，并且采用的是隐藏式的水杯架和隐藏式的储物格。

新车的中控大屏采用悬浮式的设计，大屏的下方有三个蛙眼式的圆形空调出风口，看起来质感十足。

小鹏 G6

车辆状态：全球首次正式亮相

基本信息：

三围尺寸：长宽高 4,753 x 1,920 x 1,650 mm，轴距 2,890 mm；

• 整备质量：单电机版 1,995/2,000 kg，双电机版 2,095/2,100 kg；

• 轮胎规格：235/60 R18 和 255/45 R20 两种。

• 动力参数：单电机版搭载 218 kW 电机，双电机版搭载 140 kW 前电机和 218 kW 后电机，另外电机不再是方正的，而是来自武汉小鹏智能制造有限公司的自研电机。

两个版本的最高车速都是 202 km/h，搭载磷酸铁锂/三元锂电池，供应商依然是中创新航科技股份有限公司。

在小鹏 2022Q4 及全年财报电话会议的一些关于 G6 的信息：

G6 的续航会提升很大；空间会比同级友商产品大很多，尤其是在后座的空间感十足；一体式冲压技术将会在 G6 上实现。

宝马集团系列

BMW i Vision Dee 概念车 & BMW i Circular 概念车

车辆状态：国内首次正式亮相

基本信息：

宝马 i VISION Dee 概念车强调「车外人机情感」交互，支持个性化欢迎场景，可通过语言和表情进行沟通，相关图形元素和声光效果也会被触发。

概念车还能与人交谈，车头封闭式双肾格栅可以展示拟人情绪，如喜悦、惊讶或赞同。

整个车身都被电子纸薄膜覆盖，通过不同的电脉冲，车身可呈现多达 32 种颜色。

传承了宝马品牌 DNA 以及标志性设计，如天使眼大灯、双肾型进气格栅、霍夫迈斯特弯角等。此外，车辆前大灯和封闭的肾型进气格栅在均匀表面上组成一个常见的「物字化」图标，通过 E Ink 技术可以改变其状态。

宝马 i7 M70L

车辆状态：全球首次正式亮相

基本信息：

i7 M70L xDrive 作为顶配车型，其动力参数上调到了最大功率 485 kW（660 Ps），峰值扭矩 1000 N·M，百公里加速 4 秒内，目前在售的 xDrive 60L 版本百公里加速为 4.7 秒。

劳斯莱斯 Spectre 闪灵

车辆状态：国内首次正式亮相

基本信息：

劳斯莱斯 Spectre 闪灵定位于豪华电动双门四座的 GT 轿跑车，预计将于今年第四季度开始交付。

车身三围：5,453 x 2,080 x 1,559 mm，轴距 3,210 mm，比自家曜影大了一圈，宽度也超过了幻影的 2,018 mm；

• 最大输出功率：430 kW（585 Ps）
• 峰值扭矩：900 N・m
• 0-100 km/h 加速时间：4.4 秒
• 续航里程：585 km（CLTC 工况）
• 最高速度：250 km/h

整车的整备质量更是惊人的 2,975 kg。

早在 122 年前的 1900 年，劳斯莱斯的创始人查尔斯罗尔斯爵士用这样一句话评价过纯电动车：「电动车是一种完美无噪音而且还清洁的出行方式，车上也没有汽油味亦或是震动，所以只要把固定充电桩搞定，它就将会成为非常有益的汽车。」

劳斯莱斯将于 2030 年实现全面电动化，届时将不再生产和销售任何燃油车。

闪灵是首款配备星光车门「Starlight Doors」的车型，点缀了 4,796 颗 LED。

大众 ID.7

车辆状态：国内首次正式亮相

基本信息：

最近无伪装的 ID.7 先一步登陆工信部，作为首次亮相。并且一汽-大众的 ID.7 命名为 ID.7 VISSION。

根据工信部信息 ID.7 的车长为 4,956 mm，宽为 1,862 mm，高为 1,537 mm，轴距为 2,965 mm，轴距和大众 ID.6 完全一致。

ID.7 可选 4 款轮毂配置，轮胎规格分别为 235/55 R18，235/50 R19，在轮胎规格上用得不如 ID.4/6 的后 255/265 来得激进。不过好处是在续航能力上能够得到保证。

根据大众此前公布的信息，ID.7 的 WLTP 续航里程预计可达 700 km。

蔚来全新 ES6

车辆状态：国内首次正式亮相

基本信息：

充电口在后面的蔚来全新ES6，长宽高三围：4,854 x 1,995 x 1,703 mm，轴距 2,915 mm。 整备质量根据配置不同，有 2,353/ 2,336 / 2,333 / 2,316 / 2,306 kg。

电机仍然是 150 kW + 210 kW，电池是宁德/中创新航。

沃尔沃 EX90

车辆状态：车展首次亮相

基本信息：

头灯部分比较出彩，大灯能够像人一样「眨眼」，日间行车灯能够上下「开合」，「开合」后会露出大灯灯组，这一点设计最初我是在 9 月初的 CONCEPT RECHARGE 上见到的，原本以为仅在概念车上作展示，秀肌肉。没想到这个设计原封不动搬上了量产车，难道灯厂要易主了？

EX90 与此前透露的一样，在车顶布置了一颗 1,550 nm 的激光雷达，最大探测距离能够达到 250 m，角分辨率为 0.06°*0.06°，该性能指标搭载图达通 Faicon 激光雷达的蔚来 ET7 十分相似。

算力平台用了一颗 NVIDIA DRIVE Orin，单颗算力是 254 TOPS。虽然自主品牌第一梯队的理想、蔚来、小鹏都用上了，但是在国际主流豪华品牌中并不多见。

沃尔沃 EX90 将标配 DUS 车内双摄像头驾驶员感知系统，由 1 个电容式方向盘和 2 个摄像头组成，可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。

极星 Polestar

极星 Polestar 3

车辆状态：首次公开亮相

基本信息：

2023 年 3 月 17 日，极星 3 在中国市场正式发布，并公布在中国市场的全新价格体系：

• 双电机长续航版 698,000 元；

• 双电机高性能版 798,000 元。

在动力配置上，极星 3 全系标配 111 kWh 电池包，根据电机配置不同，续航分别为 620 km/650 km。

两个版本均为双电机的配置，最大功率分别为 360 kW 和 380 kW，其中 380 kW 的双电机性能版百公里加速 4.7 秒。

除此之外，极星 3 还配备了 500 HZ 的电磁悬架、双腔室空悬、Brembo 刹车卡钳，这些则保证了操控的上限，也让极星 3 的 100 公里到静止的刹车距离做到了 34 米。

极星设计总监马克西米利安・米索尼（Maximilian Missoni）先生有一些设计师视角的观点很有意思：

「因为很多人对于豪华的追求，更多的只是体现在如何增加炫目的颜色或是猎奇的内容。极星则希望这种传统的豪华元素，能以更加直接的方式向消费者表达。」

「极星追求的不是这种快销式或者能够带来短暂快感的惊喜，而是希望通过长时间的沉淀，推出属于极星的理念，我相信这能够最终被消费者所接受的。」

极星 Polestar 4

车辆状态：全球首次公开亮相

基本信息：

Polestar 4 将是一款基于 PMA 平台打造的中大型轿跑 SUV ，结合官方发布的预告图以及此前谍照，可以看到新车将会采用分体式大灯设计，上半部分采用了全新的造型，俯瞰效果十分犀利。

该车也是首款将 Precept 概念车设计理念量产出来的车型，因此整体前脸造型预计会与概念车高度相似。

Polestar 极星将在本届上海车展中带来旗下全系产品，其中 Polestar 4 将迎来全球首发， 2024 款 Polestar 2 也将首次亮相，另外此前发布的 Polestar 3 也将会与广大消费者见面。

领克 08

车辆状态：内饰首次公开亮相体验

基本信息：

要总结领克 08 的内饰设计，「科技和设计感融合」可能是最好的注解。没有飞扬跋扈的设计元素叫嚣着吸引人的注意，也没有画蛇添足的元素来让设计变得沉重。在空间、光线、声音、材质、交互的点缀下，「氛围感」恰如其分成为了领克 08 座舱的最优注解。

而这一切的基础是亿咖通的安托拉 1,000 Pro 计算平台。其中，2 颗「龍鷹一号」芯片 NPU 算力 16 TOPS，GPU算力高达 1800 G （FLOPS）。

李书福五年前就说过「未来汽车会是一个智能空间移动终端，不是一个简单的交通工具」。所以，从吉利近几年的布局来看，涵盖了车企、出行公司、芯片公司、自动驾驶公司、手机企业、商业航天公司等等的巨大生态圈背后的逻辑都有迹可循。

极氪 X

车辆状态：车展首秀

基本信息：

4 月 12 日，极氪正式发布了第三款产品——极氪 X，并且公布了极氪 X 的售价和相关配置权益，同时极氪 X 也打破了此前杨学良表示不会出 20 万元以下车型的话术。

极氪 X 共计分为 3 个配置版本，这三个版本的价格在紧凑型纯电 SUV 中非常具备竞争力。 极氪 X 的具体配置版本如下：

• ME 版五座后驱—18.98 万元（66 kWh 电池、560 km 续航、5.8 秒百公里加速）；
• YOU 版四座后驱—20.98 万元（66 kWh 电池、560 km 续航、5.8 秒百公里加速）；
• YOU 版五座四驱—20.98 万元（66 kWh 电池、512 km 续航、3.7 秒百公里加速）；

极氪 X 作为一台紧凑级纯电 SUV，在标配了大量的豪华配置后仅从 18.98 万起的价格，能打趴欧拉各种猫、大众 ID.3 不算，就连自家隔壁的 smart 精灵 #1 也打。这无疑对在售的 smart 精灵 #1 和即将上市的 smart 精灵 #3 造成了极大的压力。

根据官方消息，极氪 X 将于 6 月正式开启交付，这也意味着紧凑级纯电市场即将迎来一场厮杀。

理想汽车纯电解决方案正式发布「双能战略」全面启动

2023 年 4 月 13 日晚，理想汽车官方宣布将在 4 月 18 日开幕的 2023 上海车展发布「双能战略」的纯电解决方案。

根据官方海报显示，其「双能战略」主要围绕 4 点进行展示，分别是

1. 「双能战略」是什么？
2. 如何真正解决电动车的补能焦虑？
3. 补能网络有哪些规划和布局？
4. 理想汽车2025产品线布局。

理想的 800 V 快充桩，以及 400 kW 充电技术在此前已经曝光。理想汽车应该会选择采用自建网络满足高功率快充功能，带给车主良好的补能体验。

李想在上个月透露过未来理想纯电动汽车的产品阵容，共计将有 6 款车型，首款车型将会是一款纯电 MPV，被李想称为鲸鱼（航母），另外还有五个鲨鱼（舰船），应该是轿车或 SUV 车型。

不过，发布纯电解决方案并不意味着短期内理想会放弃增程技术。

AITO 问界 M5 系列华为高阶智能驾驶版及新品

3 月 23 日，余承东在春季发布会上透露，问界 M5 将搭华为载高阶智能驾驶。

据悉，这一版本的高阶智能驾驶为 ADS 2.0 版本，拥有不依赖高精地图，主要依靠融合感知进行环境识别的优势。