作者： 陶烟烟
2023 年 3 月的车市销售数据已经出炉。在纯电动车型中，【状元】特斯拉 Model Y 一举成为全国最畅销车型，【探花】元 Plus EV 排名第三。而在插电混动领域，秦 Plus【榜眼】和宋 Plus 是仅有的两款入选车型，新能源汽车已然成为全国前十的车型，这一趋势预计将延续。
这一波新能源汽车的降价，对于不同价位段其实影响都非常大。如仔细去思考整个汽车行业的盈利情况，会发现其中有很多有趣的结论。因此我们将整车分成 10 万以下、10-15 万、15-20 万、20-25 万、25-35 万和 35 万以上不同价位段进行分析。
过去，由于电池价格不断下降的预期和不断注入的资本，新能源汽车在较低销量下也能够保持运营。然而，随着特斯拉将整个市场的价格体系往下拉，在 2023 年所有较低产量的电动汽车企业都面临着巨大的挑战。
甚至在分析比亚迪产品的价格分布时，我们也能发现，特斯拉率先带动不同价位段其他车型的价格下降，迫使比亚迪也不得不将车价下调 —— 这种影响实在是出人意料的。
