股东大会内容大多以概率论，我将其语言变成有趣的 QA，这样可以更清楚看到每块的内容以及好奇的点
Q：市场电池需求发生变化
A：比亚迪认为汽车对电池的需求已经发生了改变。虽然过去主要是追求能量密度提升，现在市场主流续航为 500-600 公里，且车主对车辆续航表现越来越客观。电池的价格昂贵且无法增加回报，增加电池容量也会增加车辆重量，不划算。整车对电池需求也发生了根本变化，安全性和性价比已经变为最重要的因素。比亚迪的电池研发方向已经转为安全和更高的性价比。续航 400-500 公里是市场的转折点，此后安全性将比能量密度更加重要。比亚迪相信未来的电池方向应该是更加安全和更高性价比，而不是一味追求电池容量。目前比亚迪有 1 万多名电池研发人员，为旗下不同品牌的电池进行适合的规划。此外，比亚迪还在研究固态电池和钠电池等。总之，电池容量不是越大越好，够用就行。
Q：关于换电
A：在五六年前，换电的想法还不错，因为单次续航里程不多。但是现在的动力电池能量密度已经提高了，市场主流车型的续航可以达到 600-800 公里，因此换电已经不是主流也不必要的。与手机行业类比，早期的手机需要经常更换电池，现在手机的电池容量越来越大，一次充电可以满足绝大多数用户的需要，只有少数人需要携带充电宝等外界充电设备。同样的道理，换电在汽车行业也存在很多问题，比如换电站占地面积大、维护周期长、电池标准问题等。另外，电池使用价值会随时间的推移而降低，导致电池成为重资产。此外，换电也存在严重的结构安全问题和零部件磨损问题。因此，虽然重卡可以采用换电技术，但在乘用车领域，换电已经不是主流。
Q：未来新能源竞争格局
A：近年来，新能源车市场出现了 “供大于求” 的局面，优胜劣汰成为市场竞争的主题。比亚迪认为，竞争才能创新、繁荣，但企业需要具备核心科技和精准的战略方向才能在市场竞争中立于不败之地。为保持竞争优势，比亚迪需要具备以下优势：
1. 核心技术优势，比如刀片电池，把磷酸铁锂电池带回主流地位，使磷酸铁锂电池越来越成为主流电池技术，引领行业健康发展。此外，比亚迪在 PHEV 和 E 平台等领域也引领行业发展。
2. 战略决策优势，比亚迪每个方向都走对了，对行业发展起到了引领作用。比亚迪目前还是创始人团队，革命就三五年的事，因此亲力亲为、直接指挥是非常重要的。
总之，比亚迪需要具备快速决策机制、核心科技和精准的战略方向来保持市场竞争优势，从而取得更好的技术、体验和产品。
Q：电动化上半场 智能化下半场
A：智能化和自动驾驶的推广引发了责任分配的问题。如果无人驾驶出现事故，谁来承担责任？车企和软件厂商都承担不起这种责任，因此需要相关法规来明确责任分配。目前法规还没有重大变化，只能做辅助驾驶，既然是辅助，价格就不能过高。比亚迪认为，现阶段驾驶辅助技术是唯一可以商业闭环的，辅助驾驶的价格不能过高，才能实现商业化。
比亚迪认为，高级辅助驾驶是其目前能落地商业化的技术，与手机相比，汽车具有更大的使用场景，可以实现更多功能。比如，比亚迪在汽车上打造更大的移动互联网生态，实现多屏互联和音响等功能，会有更大的想象空间。在芯片方面，比亚迪认为需要进行产业链的高度整合，构建核心技术。比亚迪目前在资源和现金储备、技术上都具备较强的能力，可以调动全行业的资源能力更强。比亚迪在储能方面也有很大潜力，因为它具备电池核心技术，可以大量应用于储能领域。未来，比亚迪也会与其他企业进行协同，实现更多技术上的突破。
Q：出海情况有所下滑 五月份出海下滑原因？
A：目前比亚迪在欧洲已经有不少 4S 店，同时也在极力推进更多地区的建设。此外，车型得到大家的认可需要一定时间，因此海外市场的推广可能会受到影响。不过，比亚迪海豚 7 月陆续上市，并开启了全球化，未来发展势头会越来越快。比亚迪在海外的规划，会重点关注欧洲市场。比亚迪会通过开展本地化生产，加强当地人才和经销商培训，提高服务水平等方式来提高市场份额。同时，比亚迪还会注重环保和可持续发展，推广新能源汽车，这将是未来海外市场发展的主打方向。
Q：此前比亚迪收购保险公司 保险的业务规划
A：比亚迪拥有庞大的用户群体和销售顾问队伍，具备对技术和营销方式的深入理解。未来，比亚迪计划进军保险行业，通过技术方法和销售方式的探索，提升效率和简化费率，为消费者提供更好的保险服务。在新能源汽车领域，比亚迪将通过设立新的标准，如磷酸铁锂和 DMI，让消费者付出更少的费用获得更好的保险服务，这对于减少新能源保费亏损具有重要意义。监管层对比亚迪保险寄予厚望，希望比亚迪在理赔科学性和销售环节上发挥积极带动作用，再次引领行业。
Q：未来 3-5 年变革期过后车会如何？市场会如何？
A：智能手机快速替代功能手机，趋势呈加速发展。与此类似，新能源汽车相较燃油车从加速、静音、使用成本、智能化等方面更有优势。比亚迪拥有三个优势，即深入理解技术、营销及庞大的用户群体，这将为其争取更多份额提供保障。汽车市场并不会出现全面优胜者，除了产品本身，品牌文化也是非常关键的因素。比亚迪目前处于历史最好时期，钱和人才资源都非常充足。此外，今年比亚迪招聘了 3.1 万名大学毕业生，品牌影响力和企业实力均有了大幅提升。中国品牌在今年的上海车展上的优势非常明显，尤其在新能源汽车的产业链、成本和技术方面具有巨大优势。未来，比亚迪将继续提升效率和速度优势，取得中国人在这一领域的优势，并和竞争对手和平共处，逐步取代燃油车。
Q：比亚迪销量产能很大，多少年后千万级别 单车均价怎么样？
A：价格战和规模化带来了各种优势，这对于汽车行业来说尤为重要。规模化对于汽车行业来说是非常重要的，因为同一品牌的汽车销量可能存在巨大的差异，例如月销量 3000 台和 3 万台的差距。比亚迪在流量方面拥有很大的优势，这将助力其在同行中处于领先地位。比亚迪在品牌、技术和规模化三个方面都有优势，这将会为其未来的发展提供良好的基础。
Q：华为 hi4 fsd 开源？比亚迪如何开放？
A：安卓体系的出现带动了移动互联网的繁荣，中国在这一领域的创新正在引领全球。中国的手机制造厂商虽然数量不多，但很少有外国品牌能够在中国扎根发展。未来，比亚迪将拥有 20 万名研发人员，在技术方面的创新和发展将会有更多的可能性和机会。
