图 | 来自 James Yang
受新冠疫情的影响，今年的车市无疑来了一个开门黑，而且黑得彻彻底底。
据乘联会数据显示，今年 2 月国内狭义乘用车市场销量仅为 25 万辆，去年同期为 117.4 万辆，同比下降 78.7%，而新能源车型 2 月销量仅为 1.42 万辆，去年同期为 4.16 万辆，同比下降 65.87%。
乍一看好像新能源车型在疫情期间影响会略小于传统汽车，但其实不然，主要是国产 Model 3 撑起了 2 月新能源市场的半边天。
Model 3 异军突起
据乘联会数据显示，国产 Model 3 2 月预估销量为 3900 辆，位居新能源汽车销量榜第一，同时 2 月全部新能源车销量为 1.42 万辆，国产 Model 3 占比高达 27.46%。
此外，我们还获得了上表中部分车型的 2 月上险量。
注：由于统计口径不一致，上险量通常会低于乘联会销量。
Model 3 1、2 月上险量（含进口车型）分别为 3183 和 2284 辆，环比下降 28.24%，而其他车型，环比跌幅最低的蔚来 ES6 也高达 58.06%，相比之下，Model 3 的表现相当亮眼。
此外，在乘联会高端轿车销量榜中，Model 3 2 月销量排名第一，首次超过传统豪华品牌车型，如奔驰车 C 级、奥迪 A6、宝马 3 系等。甚至在整个轿车榜单中，Model 3 也强势挤进前 5。
当然，这次国产 Model 3 能有如此优秀的表现和疫情有非常大的关系，首先国产 Model 3 本身还存在大量前期的积压订单，同时特斯拉作为直营体系，不仅整个订车、交付的流程完全线上化，而且特斯拉提供「板车到家」服务，也在疫情期间保证了一定的交付量。
而反观其他传统车企，既没有大量的积压订单，同时也必须到店看车、提车，因此在疫情期间几乎处于宕机的状态。
新势力守住了阵地**
由于目前造车新势力的产品几乎都是 SUV，所以我们看下 2 月纯电动 SUV 上险量前 10 名。
除比亚迪宋环比跌幅仅为 35.6%，其余车型环比跌幅都在 60-90% 左右。
虽然造车新势力大多也采取直营体系，但是和国产 Model 3 不同的地方在于没有前期积压的订单，尽管在疫情期间各家都想尽办法通过线上直播看车、卖车，但由于汽车本身的属性，还是需要实际线下体验、试驾后才能决定，因此看来，直播卖车的噱头更大于实际效果。
所以新势力造车的环比跌幅也并没有明显低于传统车企，不过尽管如此，造车新势力的主流车型依然都处于纯电动 SUV 上险量的前 10 名，也可以看出造车新势力们在消费者心中还是有一定优势的。
其中，蔚来 ES6 依然排名第一，而且上险量也比排名第二的威马 EX5 多出了一倍多，而且在据乘联会数据显示，蔚来 ES6 也挤进了 2 月高端 SUV 销量榜的前 5。
蔚来 ES6 作为一款均价 35 万左右的国产中型纯电动 SUV，能在如此严峻的疫情期间达到这个成绩还是很值得肯定的。
对于这个成绩，我想应该归功于三方面。
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蔚来品牌及 ES6 本身产品力已经受到了很多消费者的认可；
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蔚来的销量有 50% 左右依靠老车主推荐，甚至不用任何销售就可以通过直营体系完成下单；
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直营体系下灵活多变的销售方式，在疫情期间蔚来属于最早开启直播聊车的厂家之一，更重要的是也开启了上门试驾服务，有效地促成订单转化。
此外，造车新势力里还有一个重要的玩家——理想汽车。
理想 ONE 2 月上险量为 307 辆，1 月上险量为 1207 辆，环比下跌 74.57%。理想 ONE 作为直营体系且前期同样有着大量积压订单，上险量却大幅下跌的主要原因是理想 ONE 其中有超过 10% 的零部件是由受疫情影响最大的湖北地区的企业生产的。
受疫情影响，原预计交付时间为 2、3 月份用户将延期交付，延期时间理想汽车将努力控制在 1 个月以内。不过即便如此，据乘联会数据显示，2 月高端 SUV 销量榜中理想 ONE 也排到了第 10 名。
当然，这次的第 10 名并不能说明什么问题，因为目前理想ONE 积压的订单也还远没有消化完，相信随着理想汽车产能的恢复，后续几个月销量会数据依然会比较亮眼，而当积压订单消化完后，理想 ONE 的销量如何，我们拭目以待。
总结：
在本次疫情的影响下，无论是传统车企巨头、自主品牌还是造车新势力全部都受到了重创，无一幸免，毕竟雪崩的时候，没有一片雪花是无辜的。而新势力尤其是蔚来和特斯拉在疫情中体现了直营体系的灵活性，无论是上门试驾还是上门交付等，都为他们争取到了更多的销量。
尽管目前国内疫情已经得到了有效的控制，但在疫情完全解除之前，还是有很多消费者担心，例如在我们北京新能源购车群，很多朋友在 2 月 26 号刚拿到久违的新能源指标，但是目前依然选择等待疫情完全过去，可见 3 月份的销量同比还会有比较明显的下跌，但 Model 3 是否还能像 2 月一样获得亮眼的表现呢，确实值得期待。
