作者：陶烟烟
7 月欧洲国家的汽车恢复持续进行， 整体销量处在恢复期，主要的国家如德国、法国、英国、意大利和西班牙都实现了两位数的增长，这被普遍视为一个积极的迹象。欧洲主要市场今年的整体数据令人满意，特别是德国、英国、法国和意大利市场的复苏表现尤为亮眼。
纯电动汽车市场分析
从欧洲 7 月整体来看，纯电动汽车在 2023 年持续在正确的轨道上发展。与 Q2 的开始相比，Q3 的开局呈现良好势头。在 7 月份，特别是德国和英国市场的数据表现出色，分别达到 4.87 万台和 2.3 万台。
欧洲的纯电动汽车渗透率分为几个区域：
- 挪威 ：一贯保持在 80%以上，处于绝对领先地位；
- 瑞典+丹麦 ：30%以上；
- 德国、法国和英国 ：三大西欧国家的渗透率主要维持在 15-20%；
- 南欧国家（西班牙+意大利） ：渗透率在 10%以内。
从数据可以看出，欧洲纯电动汽车逐渐占领市场份额，其中德国、法国和英国占据主导地位。
插电混动市场分析
欧洲插电混动市场，比较相近，没有拉开差距。在欧洲插电混动市场，主要国家比较相近，没有显著差距。根据销量，可以分为两个梯队：
- 第一梯队： 德国、英国和法国
- 第二梯队： 意大利、西班牙和瑞典
其他区域的插电混动的销量比较低。欧洲的插电混动目前多的只有 1 万多一些，随着德国的政策退坡，欧洲插电混动市场可能进一步萎缩。
欧洲插电动汽车的渗透率也分为几个层次：
- 瑞典 ：在 20%左右
- 其他国家 ：在 5%-10%的范围内
由于有欧 7 的排放要求，欧洲的插电混动的发展比较滞后，主要是由于产品生命周期比较短。这使得欧洲车企不愿意提供更多的插电混动产品。
主要国家市场报告
德国
新注册乘用车数量达到 243,277 辆，比去年同月增长了 18.1%。商业新注册数量显著增长，占比 68.8%，私人新注册数量也增长了 5.5%。
几乎所有德国品牌都表现出强劲的势头，大众再次以 17.8%的市场份额成为市场份额第一的德国品牌。SUV 是最受欢迎的细分市场之一，份额达到 30.3%，紧随其后的是紧凑型车型，份额为 16.6%。
德国纯电动汽车的销量达到 48,682 辆，占比为 20.0%，德国新车平均 CO2 排放量下降了 5.1%，达到 112.9 克/公里。
英国
英国在 2023 年 7 月的汽车市场展现了显著的增长动能。与去年同期相比，新的乘用车注册数量激增了 28%，总量达到 143,921 辆。今年前 7 个月的累计新注册数量更是飙升至 1,093,641 辆，同比增长了 19.6%。
新能源汽车细分市场在 7 月份创造了 34,712 辆的历史最高记录，同比增长了 85%，占总销量的 24.1%，远高于去年同期的 16.7%。纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量均呈上升趋势，这一势头预计将在下半年持续。纯电动汽车销量增长了 88%，市场份额为 16.0%，插电式混合动力汽车增长了 79%，市场份额为 8.1%。
今年英国新注册的插电式电动汽车近 25 万辆，同比增加了 29%，占市场份额的五分之一以上。纯电动汽车和插电式混合动力汽车的总注册量分别增长了 38%和 28%，市场份额分别为 16.1%和 6.8%。
在月度销售排行前 10 名中，特斯拉 Model Y 是唯一的纯电动车型，新注册量为 2,284 辆。同时，起亚庆祝在英国的全电动汽车累计销售突破了 50,000 辆，其中仅 7 个月就销售了 10,698 辆。
法国
2023 年 7 月，法国的电动汽车市场占比达到 23.3%，高于去年同期的 18.6%。插电式混合动力汽车市场份额强劲上升，达到了历史新高的 10.3%，纯电动汽车份额也略有增加，达到 13.1%。
法国汽车的总销量为 128,947 辆，同比增长约 20%。尽管这一增长速度相对较快，但仍未恢复到 2020 年之前的水平。其中，Dacia Spring 在 7 月份成为了法国最畅销的全电动汽车。在插电式混合动力汽车市场上，像标致、雪铁龙、DS 等本土品牌推出了更长电动续航里程的车型，使得该细分市场的份额不断攀升。
总结：7 月份的欧洲汽车市场数据能看出电动汽车市场的快速增长，特别是在德国、英国和法国等主要国家。纯电动和插电混动汽车的渗透率也在逐渐上升。
