作者：陶烟烟
2023 年上半年长安汽车综合分析
自 2023 年上半年，长安汽车在销售和财务方面展现出坚实的成绩。本文主要盘点下长安汽车在 2023 年上半年的情况：
销售业绩分析
长安汽车在本年度上半年销售数据中表现不错 ，总销售量达到 121.6 万辆， 同比 增长 8.0% 。其中， 自主品牌 的累计销量达到 102.1 万辆， 同比增长 13.39% 。特别是自主品牌乘用车部分，累计销售 76.8 万辆，同比增长 22.07%。此外，长安自主品牌的海外销量达到 11.6 万辆。值得注意的是， 自主品牌新能源汽车 销量为 17.6 万辆， 同比增长 107.2%。
长安产品线概述
在周度数据从 1 月 2 日到 8 月 21 日的数据来看，我们能比较清楚看到， 长安汽车产品线多样。
燃油车、纯电动和插电/增程三大领域较为平衡：
- 燃油车： CS75Plus、CS55、CS35 和 UNI-V 等，配合逸动的传统产品
- 纯电动： 主要是 Lumin 这个系列
- 插电/增程： 深蓝这个系列的增程和 iDD 系列的插电混动技术。
从周度数据来看，随着深蓝系列的上量，整个长安的新能源汽车转型还是比较快的 （销量 17.6 万辆，同比增长 107.2%） 。
上半年财务状况
长安汽车上半年的财务数据呈现总体是向上的趋势 。营业收入达到 654.92 亿元， 同比增长 15.76% 。 归母净利润 为 76.52 亿元， 同比增长 30.65% 。然而，经过 扣除非经常性损益后的归母净利润 仅为 15.09 亿元， 同比下降 51.32% 。净利润的下降，的确是目前车企的普遍问题。
长安对深蓝汽车公司形成了非同一控制下企业合并产生的收益 50.21 亿元，这被认为是非经常性损益。长安汽车的毛利率为 17.54%，较去年同期下降 2.28 个百分点。
我们目前看到：
◎ 2023 年上半年，长安福特汽车公司的净利润为 7.99 亿元，大概率往后赚钱是越来越难。
◎ 2023 年上半年，深蓝汽车科技公司亏损 10.59 亿元，2022 年 H1 亏损 14.72 亿元。
◎ 2023 年上半年，阿维塔科技 （重庆） 公司亏损 17.56 亿元，2022 年 H1 亏损 2.52 亿元。
长远战略规划
长安汽车制定了雄心勃勃的战略目标。 他们计划累计投入 2000 亿元，到 2030 年，力争实现集团销售 500 万辆，长安品牌销售 400 万辆，新能源销售占比 60%以上，海外销售占比 30%，努力打造并成为具有世界级影响力的中国品牌。
为此，长安汽车将继续加强长安启源等品牌的发展，覆盖更广泛的市场需求。
长安启源是长安汽车未来的重要战略板块。该战略旨在构建高端智能化产品，覆盖不同价格区间。
其旗下的品牌阵容如下：
◎ 阿维塔 （华为、宁德时代） ，主攻 30 万 -60 万元的高端智能化产品，当然实际上这个品牌也不可能一直停留在 30 万，也是需要往下的
◎ 长安启源 将会覆盖这两大品牌之间的价格空白区域，也就是 15 万以下，20-30 万
◎ 深蓝 面对大众化市场，热销车型汇集在 15 万 -20 万元区间
长安启源的 2030 年目标是 150 万销量 。旗下将有三条产品序列，分别是 A 系列、Q 系列以及数智新汽车产品 E0 系列。2023 年内，将陆续发布 A05、A06、A07、Q05 等产品。 能看出来主要是是围绕电动来做规划。
从目前的信息来看，启源将首先瞄准电动汽车市场 ，特别是增程电动车型 （在目前阶段被视为重要的技术方向） 。当然这块由于长安的原有品牌没有智能化，所以这次等于智能化+电动化战略包括使用 SDA 架构，这是一种具有高度集成度的电子电气架构，使汽车更加智能化，自主研发 SDA 架构，并将其应用于整车软件系统和智能驾驶方案中。
小结
2023 年车企普遍得出的结论是，自主品牌的油车在中国国内的生存空间有限，得加速转型。长安汽车在 2023 年上半年的综合表现不错，但仍然需要积极拓展产品线、对未来的长远战略规划，因此长安推出新品牌启源，在深蓝之外大力推行电动+智能的策略。至于行不行，我们再观察下！
