在新能源汽车市场中，有一个新兴的趋势正在形成 —— 大电池。这不仅是因为大电池可以提供更长的续航里程，但也因为它们能够在不同的用车场景下提供更多的灵活性和便利性。在这个前沿的趋势中，零跑 C01 增程版以其独特的大电池设计和优秀的性能，成为了市场上的一股新兴力量。

大电池带来超长纯电续航

零跑 C01 增程版搭载的大电池，根据 CLTC 工况，可以提供 216km 和 316km 的超长纯电续航。这不仅可以满足不同用户的用车需求，而且在许多常见的驾驶场景中，也能带来显著的便利性。

- 对于日均通勤距离在 20-50km 的用户，316km 的续航可以让他们在 1-2 周内只需充电一次。

- 对于有充电桩的用户，200km 的续航可以实现两天一充。

- 即使没有充电桩，300km 的续航也可以实现一周一充。

零跑 C01 增程版的大电池设计，使其在与市场热销车型汉 DM-i、深蓝 SL03 增程、哪吒 S 增程等车型的比较中，展现出绝对的优势。大电池的车型正在成为趋势，而越来越多的品牌和用户也开始选择大电池的车型。大电池可以实现用电向下兼容，大电池能干的小电池干不了，小电池能干的大电池都能干。这就是大电池的三大典型用车场景：一周只充一次电，一年只加一次油，一来一回不充电。

全新一代增程系统总成

零跑 C01 增程版还搭载了全新一代增程器总成，采用 1.5L 阿特金森四缸增程器。在保持出色性能的同时，新一代增程器采用了全新的轻量化设计，相较于同类产品减重了 8kg。其发电机系统的高效区与增程器的高效区相匹配，常用工况下，发电机系统的效率达到了惊人的 92%。这种设计不仅带来了纯电汽车的平稳驾驶感受，而且在 CLTC 工况下，1.5L 自吸增程器还能提供 4.9L/100km 的超低馈电油耗体验，即使不充电，用油也比传统的油车更省油。

以科技自然美学重塑车身设计

零跑 C01 增程版采用了一种科技自然美学的理念，将创新技术融入温和优雅的感性外表，打造丰富的内在车格。在感性层面，这款车为用户带来了更多有温度的触动，提供了更多让人感动的关怀享受。

首先，前脸采用了时空胶囊图形的无边界上格栅设计。这种设计延续了电动版本的整体化设计，并赋予了车辆更强的科技感。两侧增加了仿进气开口的饰板造型，营造出更宽更有层次的视觉感受。

车身部分，零跑 C01 增程版摒弃了所有无意义的装饰线条，用充满现代艺术气息的柔和弧度，创造出圆润饱满的车身曲面，将自然与科技完美交织，这就是所谓的 “积能曲面车身”。

在照明系统方面，数字晶体大灯采用了流水呼吸动态效果，三段式 LED 日间行车灯设计，大灯能够自动开启，并根据需求惊喜高度调节，提供了出色的照明效果。

零跑 C01 增程版特别设计了 “御风无框车门”，全车车窗配备一键升降，带防夹功能，简化了驾车操作步骤，让体验更加便捷安全。门把手则是隐藏式设计，不仅大幅度降低了风阻系数，增加了仪式感，还提升了整体科技感。

尾部配有发光透明晶体字母 logo，动静之间尽显科技现代。翘鸭尾设计更加动感时尚，也能进一步优化风阻。

在轮毂选择上，全系标配 18 英寸多幅铝合金轮毂，并提供了 19 英寸多幅铝合金轮毂可供选装，满足了多种用车需求。

车身颜色，零跑 C01 增程版提供了光白、天幕灰、金属黑、星河银、冰川蓝（新）5 种外观颜色以供选择，满足了车主不同的个性需求。

以用户体验为中心，内饰设计做加法

这次零跑C01增程版在内饰设计上秉持简约现代的设计理念，注重空间内每个成员与车的交互。采用“合而不扰”的双客厅设计，以中控台作为座舱核心，与两侧车门构成广角一体设计，拓宽了视觉感受。

首先，智能三联屏设计，赋予驾驶仪表、车机、娱乐屏三屏不同的功能，各司其职，进一步帮助用户实现沉浸式体验。这种设计将信息展示和交互操作集中在一起，让驾驶者在行驶过程中更容易获取和操作信息。

其次，零跑C01增程版基本取消了大部分控制类实体按键，集中在大屏触摸控制上，更简约现代。这种设计不仅提高了车辆的科技感，同时也让驾驶者的操作更加简便，大大提升了驾驶体验。

在门设计上，取消了传统拉手，采用电控开门按键，只需轻轻一按，即可内部解锁车门。门内把手与门板悬空处理，形成内扣手区域，搭配氛围灯设计，既简约又保证了功能性。

后排底板平整化设计，提升了后排空间的乘坐舒适性。一体式座椅配备悬浮宽体头枕，提供良好的乘坐舒适性的同时，也彰显了现代时尚感。

这次零跑C01增程版提供了四种内饰色彩搭配：礁灰+天青、玄黑+木棕（全系可选）以及限量的玄黑、礁灰配色，满足了不同用户的需求。

豪车级整车静谧

零跑 C01 增程版采用了一系列创新的设计和技术来提高其 NVH 性能，从而提供更为舒适和平稳的驾驶体验。最显著的特点之一，就是其增程器的无感介入。针对各种应用场景对增程器的 VCU 策略进行了多轮的迭代评估，使得增程器运行更加平稳，更加舒适。这种设计确保了在行驶时，驾驶员几乎无法察觉到增程器的介入，从而大大提高了驾驶的舒适性。

此外，前风挡采用了声学夹层玻璃，这种特殊的玻璃可以有效地降低汽车前端的风噪。与普通的夹层玻璃相比，声学夹层玻璃能够使高速语音清晰度提升 5%，从而进一步提升了驾驶体验。

零跑对 C01 增程版的 NVH 性能进行了全面的优化。针对电驱、电器、底盘、车身、内外饰 5 大系统的 135 项相应的子系统目标进行了优化调校，以实现整车较高的 NVH 性能水平。这种全面的优化策略使得零跑 C01 增程版在 NVH 性能方面达到了卓越的水平。

总结

零跑C01增程版在车身设计上采用了“做减法”的策略，去掉无意义的装饰，以简洁、科技的设计语言，打造出一款既美观又实用的新能源汽车，实现了设计与功能的完美结合。而在内饰上却做了“加法”，通过注重用户体验，以简约现代的设计风格，提供了丰富多样的驾驶与乘坐体验，实现了舒适性与功能性的完美结合。

零跑C01增程版的大电池设计、卓越的性能以及创新的增程器技术，使其在新能源汽车市场中独树一帜。大电池才是真正的超级增程，而零跑C01增程版，正是这一理念的完美体现。