作者： 陶烟烟
除了比亚迪之外，中国汽车市场往上走的市场力量，来自吉利和奇瑞两家企业。
● 吉利汽车 在 2018–2022 年间销量波动明显，2023 年回升至 136.41 万台，2024 年进一步提升至 183.38 万台，2025 年上半年已达 86.26 万台，同比增幅 43.1%，在纯电和插电的产品线更新与技术创新推动下市场竞争力显著增强。
● 奇瑞汽车 自 2018 年 32.26 万台起步后，2021–2023 年持续稳健增长，2024 年跃升至 126.16 万台，2025 年上半年 51.12 万台且同比增长 30.1%。
我们根据两家的终端销量的情况来做一些分解和对比，来看看这两家往上走的趋势的核心支撑是什么。
吉利销量趋势解读
从年度趋势来看，吉利的变化来自银河，从 2023 年 -2025 年，吉利集团在新能源汽车上迎来了大发展。
在去年集团整合以后，现在的品牌战略是很清晰的，2025 年 1-5 月的数据来看，在总销量 86.25 万台里面，银河占了 35 万台超过了吉利品牌的 32.8 万台，领克 （10.37 万台） +极氪 （6.84 万台） 合在一起 17.2 万台。
● 吉利
吉利品牌累计销量 32.79 万辆，同比增长 1.1%，表现略高于去年同期，但增长动力主要集中在少数车型，主力车型表现分化明显：
◎ 星越 L 持续走强，累计销量 9.25 万辆，同比增长 33.4%，成为吉利品牌最大增长引擎。
◎ 帝豪系列依然维持 5 万辆以上的销量规模，但同比下降 7.8%
◎ 缤越表现亮眼，增长 33.5%
◎ 博越 L 与老款博越双双下滑，分别下降 12.8%和 13.8%，部分小众或老款车型 （如缤瑞、豪越、远景系列） 销量大幅下滑，退出市场趋势明显。
● 银河
银河品牌累计销量 34.92 万辆，同比增长 264.4%，成为吉利集团最强增长点。
◎ 星愿 5 个月销售 15.57 万，这真是整个品牌的销量支柱。
◎ 银河 L6、E8、L7、E5 四款主销车型中，L6 与 E5 表现最佳，分别贡献 2.42 万和 3.68 万辆。
◎ 新上市的星耀 8、星舰 7 迅速放量 （合计 5.18 万辆） ，插电产品效果真的不错。
● 领克和极氪
◎ 极氪累计销量 6.84 万辆，同比增长 5.1%， 极氪 007 GT （今年 3-5 月累计销量 1.16 万辆） 、极氪 7X 成为新增长点，早期主力车型如极氪 001、007 标准版销量明显滑坡 （007 标准版同比下降 79%） 。
全新车型 MIX、009 （豪华 MPV） 表现尚可，009 累计销量 8725 辆，同比大增 227.6%。
◎ 领克累计销量 10.37 万辆，同比增长 15.4%。
传统燃油车普遍下滑：如领克 01、03、06 等主力燃油车型普遍同比下降两位数。
全新新能源系列 Z20 贡献 2.02 万辆，成为品牌核心增长点。
全新大型 SUV 领克 900 已于 4 月上市，5 月销量突破 5000 台，迅速打开市场。
吉利集团 2025 年的整体表现稳中有升，新能源转型速度明显加快，内部新老产品结构正在迅速重塑。
奇瑞销量趋势解读
2025 年前五个月，奇瑞集团乘用车总销量为 72.27 万辆，同比增长 22.6%。
奇瑞品牌累计销量 54.24 万辆，仍为集团主力；捷途品牌表现稳健，累计销量 17.99 万辆，同比增长 70.3%。
● 奇瑞
奇瑞品牌在前五个月共售出约 26 万辆新车，核心增长依然来源于「瑞虎 （Tiggo） 」和「艾瑞泽 （Arrizo） 」两大系列。
◎ 瑞虎 8 系列继续扮演品牌主力的角色，前五个月累计销量高达 61,580 辆，覆盖燃油、混动多种版本，产品阵列完备。
◎ Arrizo 8 作为中型轿车，表现同样强劲，累计售出 54,830 辆，成为奇瑞轿车板块最具竞争力的产品，Arrizo 5 系列逐步边缘化，累计仅售 4,863 辆。
◎ 瑞虎 9 与瑞虎 7 则维持在中等水平，分别贡献了 21,211 辆和 21,359 辆。
◎ 瑞虎 5X 与瑞虎 3X 定位小型 SUV 市场，其中瑞虎 3X 以 13,760 辆略领先于瑞虎 5X （10,837 辆） 。
◎ 新能源方面，Chery eQ1 与 eQ7 表现一般，前者 5 个月售出 7,403 辆，后者仅 1,100 辆左右。
◎ STERRA ES 与 ET 为奇瑞新能源冲高的代表车型，分别售出 6,855 辆和 5,926 辆，销量还行。
● 捷途
捷途品牌以 SUV 为核心产品线，在 2025 年前五个月累计售出约 13 万辆，市场表现持续稳定，结构上呈现出「三足鼎立」的格局：
◎ 捷途 X70 系列是最重要的销量支柱，前五个月共售出约 33,133 辆。其中 X70 （标准版） 达 32,133 辆，X70S 和 X70M 等衍生版本销量较低。
◎ 捷途 Traveler （旅行者） 系列延续火爆势头，共计售出 11,766 辆，硬派设计正受到消费者追捧。
◎ 捷途 Dasheng （大圣） 销量则有明显回落，前 5 个月累计仅 13,226 辆。
● 风云、智界和 iCAR
◎ 智界 R7 为销售主力，一共销售了 3.88 万台，在 1 月和 2 月表现强势，但从 3 月开始有所回落，显示市场接受度趋于稳定，智界前五个月售出 3,944 辆。
◎ 风云在 2025 年前五个月累计售出 36,242 辆，风云 T9 以 21,707 辆的累计销量成为当之无愧的「风云爆款」，风云 A8 作 5 个月售出 9,637 辆，风云 T8 与 T10 等中小型 SUV 在市场中起到辅助角色，分别售出 5,724 辆和 1,415 辆。
◎ iCAR 在 2025 年前五个月共售出 30,823 辆，iCAR V23 为销售主力，累计售出 22,531 辆，可玩性和造型设计较为讨喜。iCAR 03 也有 9,342 辆的销量。
小结
这两家公司确实是比较卷的，我们也会持续跟踪他们的情况。
