谈论周杰伦代言 R 汽车之前，应该先来回顾一下当年周杰伦代言的前汽车品牌是怎么「翻车」的。
周杰伦在 2015 年代言该汽车品牌时，为这个品牌带来了极高的关注度，用现在的流行语来讲就是流量大，而且当年正直各大 SUV 销量霸榜，SUV 市场一片蓝海。这两股「东风」使得品牌误认为这个车型很能打。
但实际上，在车型上市之后，各种负面消息爆发式地在各大投诉平台出现，投诉的内容五花八门，有油耗高、发动机抖动、操控性拉胯、异响等。被吐槽最多的就是油耗问题，网上甚至出现了「不熄火永远加不满油」、「车主不是在加油就是在去加油站的路上」的各种段子。汽车本身质量问题是让其最终翻车的原因。
如今，周杰伦再次代言汽车品牌，相比之下，R汽车在产品实力上背靠上汽，完全有实力与其他新能源品牌一较高下。随着 5G 时代来临，消费者选车的重心从车型转变为汽车的智能化程度，一款智能化程度更高的车，将更受消费者的青睐。那么周杰伦本次代言的 R 品牌在消费者所关注的智能化上是否有亮点呢？
R品牌汽车的智能化尝试
汽车领域最能体现智能化技术的当属智能驾驶功能了，从目前已公开的 R 品牌的车型有三款，分别是 ER6、Marvel R 以及代号为 ES33 的新发布车型，这三款车型的都搭载了同级别领先的智能辅助驾驶系统。
智能化第一步——跨越 L2 级自动驾驶
R 品牌发布第一款车型，实现了智能化的第一次尝试。
R 品牌的第一款车 ER6 就跨入了 L2 级智能辅助驾驶的大门。ER6 的辅助驾驶系统的环境感知方案包含 1 个长距离毫米波雷达，2 个短距离角毫米波雷达，4 个超声波雷达和2个前视摄像头、4 个鱼眼摄像头。这一套硬件方案组成的 R Pilot 智能驾驶辅助系统使得 ER6 能够实现全速域（0~144 Km/h）的智能巡航和交通拥堵辅助功能。
R 品牌第一款车型 ER6 智能化第二步——融合 5G-V2
有了第一款车在智能化领域尝试的经验后，R 品牌进一步将更前沿的 5G 技术融入到了他们的第二款车型 Marvel R 中。Marvel R 的定位是 5G 智能电动 SUV，也正是此次周杰伦所代言的车型。
相比于 ER6 刚刚跨越 L2 级自动驾驶的门槛，Marvel R 更是一款接近 L3 级的车型。
Marvel R 搭载了更为豪华的传感器配置，拥有 4 个周视摄像头、4 个环视摄像头、2 个前视摄像头、1 个实景摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达（1个长距离雷达、4 个短距离角雷达）。丰富的传感器配置再加上高精地图的加持，让 Marvel R 能够实现同级车少有的领航辅助驾驶功能，通过设置目的地，就能让 Marvel R 按照导航自动驾驶。
豪华的传感器配置只能解决汽车 200 米范围内的感知，为了驾驶更加安全，Marvel R 还充分发挥了 5G 低延迟、高带宽、高容量的特点，将 5G-V2X 技术应用到量产车上。已经开放的 V2X 的功能有 V2V（Vehicle To Vehicle，车与车）、V2I（Vehicle To Infrastructure，车与基础设施）。V2V 车与车间的典型应用就是减少盲区风险，让自车驾驶更安全。V2V 能够帮助驾驶员提前获取路口会车车辆的位置、速度等信息，提醒路口冲突，提前减速避免碰撞。
V2V 车辆网路口冲突提醒 V2I 车与基础设置的典型应用场景当属与红绿灯的交互了。V2I 能够让驾驶员提前获取视距之外或被大车遮挡的红绿灯信息，不仅能够提前进行速度控制，而且能避免误闯红绿灯。
V2I 车路对话交通信息提醒
R品牌的智能化布局
ER6 和 Marvel R 这两款产品的智能化水平在同级别车型中都属于佼佼者，但R品牌并没有停止未来智能化的布局。更多先进的技术也在新车 ES33 上呈现。
为了让自动驾驶功能通过数据和软件不断迭代升级，完成城区、高速 / 环路、停车场三个独立场景的全场景闭环，ES33 使用了全新的智能驾驶方案，加入了全栈软件自研的厂商，并将接下来的智能化布局命名为 R-Tech。
ES33 不仅搭载了 Luminar 激光雷达传感器，还用 PREMIUM 4D 成像雷达代替了传统的毫米波雷达，这是我印象中首次有人将4D毫米波雷达应用到量产车上。
Luminar 激光雷达可以生成精细的三维立体点云，最高可以探测到 500 米外的物体，极大提升了智能汽车的感知距离和精度，使城区自动驾驶成为可能。另外搭载的 4D 成像雷达能够克服传统雷达无法测高的缺点，即使面对隧道、高架桥等这些传统雷达搞不定的场景，也依然能够实现精确测速和测距，进一步保障驾驶安全。
4D 成像雷达效果图除了传感器方面有前沿布局外，ES33 还选择了更为先进的自动驾驶芯片——Nvidia Orin，算力可达百万亿次/秒级别，除此之外，新的计算平台还支持多 Orin 架构，能够让算力进一步提升至 500 TOPS~1000 TOPS，支持实现更高级别的自动驾驶功能落地。
在大部分车企都在进行智能化转型的今天，让汽车拥有依靠数据和软件不断进化的能力显得尤其重要，R 品牌智能化的前瞻性布局，让R品牌的汽车不断升级，更懂用户。
结语
回到最初的话题，周杰伦代言的上个品牌的失败并不是因为代言的问题，根本的原因是急于求成，想赶上 SUV 火热的浪潮，却严重忽略了汽车产品力不足的问题。
周杰伦的代言一定会让R汽车销量腾飞吗？这也不好说，但至少R汽车目前的产品实力是不容小觑的，并且很早就意识到年轻消费者的需求，并在智能化上下足了功夫。这样的布局方式不仅是汽车行业大势所趋，我相信也会逐渐更多消费者所认可。
