零百 3.3 秒，461匹马力，峰值扭矩 640 牛·米，四轮驱动，请问这是什么车？
换作几年前，这一定是一辆百万级别的超跑，而今天，这个答案想必大家也已经猜到 —— 特斯拉 Model 3 Performance ，更可怕的是，它的售价仅仅只有 33.9 万元。
今天，我们请到一位特斯拉 Model 3P 车主，让他来聊聊他的「速度与激情」
为什么要买新能源车：
有两方面吧，第一是为了沪牌，第二是为了体验一下新的科技产品。
当时的备选车型有哪些：
Model 3 长续航 和 小鹏 P7 ，就这两个。因为家里另外一辆车空间足够了，所以这一辆就没有考虑空间的问题，好开好玩，续航够用就行。
选车时最看重哪一点？备选车型中纠结的点是什么？
最看重好玩。
Model 3 驾驶体验更好，加速更酣畅，小鹏 P7 的智能化程度更高，使用更方便。主要就是纠结选驾驶体验还是智能化程度。当然，老婆更喜欢Model 3 的颜值，但是当时上海路上的Model 3 实在是太多了，记得有一次在高架上，我们被前后左右 4 辆黑色Model 3 包围，当时我们就崩溃了，直接导致去小鹏交了 2 万定金，然后就是漫长的纠结。
直到Model 3P 降价，三秒级别的加速，这在几年前是不敢想的，所以就没啥好纠结的了，直接长续航转 3P，然后一月份就提车了，应该是第一批国产 3P 车主。
从打算买车到下定花了多久：
20年11月份，打算买车第二天就去特斯拉交了 1000 ，不得不说特斯拉这个定金设置得挺妙的，交钱的时候没啥感觉，真到了最好要不要买，或者二选一的时候，又是一个能够左右你的选择砝码。
然后大概一个月之后特斯拉就通知可以提车了，但是当时纠结于小鹏和特斯拉之间，所以就一直拖着没有提，直到后来 3P降价。
试驾的时候有充分了解一辆车的使用体验吗？
并没有。
当时试驾Model 3的时候，销售猛踩油让我感受加速，但是我自己的油车其实也是6秒级别的，所以并没有特别大的感觉，反而是在试驾小鹏的时候，是一辆顶配4驱版本，再加上小鹏的座舱智能化体验更好，让我产生了严重的纠结。
拿到车之后的使用体验如何？和预期有差距吗？会不会有那种朱砂痣蚊子血的心态？
Model 3P 版本目前的使用体验很好，一直被诟病的车机导航我也勉强能接受，可能是我要求太低哈哈哈。
预期就是一辆好开的性能小车，完全满足了我对于速度感和驾驶乐趣的需要，我是越开越喜欢的。
你说的那种心态我懂，有时候在外面吃饭的时候二选一，会有没选的那家会不会更好吃的心态，但是在这次的购车选择上，并没有，我很喜欢这辆 Model 3 Perfoemanc。
这辆车最喜欢的一点是什么？
动力和操控，有机会的话一定会去赛道体验。
最不喜欢的一点是什么？
转向拨杆的手感极其垃圾，轻了不行，重了不行，导致我有一次并线没打上转向灯，1 分 200 块。
每周专门用在充电的时间有多久？如果方便的话可以讲一讲充电体验：
几乎很少有专门去充电的时候，这个有两方面的原因：
一是上海的充电条件非常完善，几乎在任何地点附近都能找到主流的充电桩。
二是在使用电车一段时间后，你会大概知道你生活的轨迹附近有哪些地方可以充电，然后只要合理规划，总能顺手充上电。
比如我家附近有个菜场的停车场里有充电桩，平以前都是几个菜场随机买菜，现在基本上就去这个，买菜顺便充个电。
但是免不了有需要特地充电的时候，比如玩了一天电用光了，就不得不晚上专门去充个电，不过也不用充很久，半个小时足矣。
总的来说，虽然会有不方便，但是瑕不掩瑜。
是否会有里程焦虑？
市内没有，周边游会有，不过不是很严重，至少江浙沪的充电条件都还蛮好的。虽然肯定比不上油车方便，不过比油车省钱啊哈哈哈~有得必有失嘛。
再远一点的的路程如果要开车，还是会选择油车，比如单程超过300公里的行程。
关于辅助驾驶方面有什么可以聊的吗？平时使用的多吗？如何评价？
在我看来，辅助驾驶只有0分和100分，目前的辅助驾驶只有在道路状况良好的封闭道路内可以谨慎使用，我并不是这个功能的重度使用者，也不推荐大家使用。
同时，辅助驾驶并不是新能源车型独有的，很多传统厂商在可用范围内的辅助驾驶技术和体验并不落后，只是某些原因，对于技术的市场化不如新势力们激进。
总之我是一个保守和驾驶爱好者，暂时还想把驾驶这件事交给机器。
下一辆车还会选择新能源吗？
这个需要看家里车的配置，如果现在的油车不卖的话，大概率不会再买车，没地方停啊。
大概会保持一辆油车一辆电车这样的配置吧，也会考虑增程式，毕竟送沪牌，也能兼顾两种动力形式的优点。
总结一下你对于目前新能源汽车的态度，以及有什么想要补充的观点：
电车和油车只是满足不同的需求，并无谁优谁劣一说。
在我这里，汽车兼具「玩具」和「工具」的属性，既需要玩的爽，也需要省心耐用，从这一点上看，至少Model 3P 是符合我的需求的，特别是在上海。
换一个身份，如果我平时不开车，也不爱玩车，只是需要周末或者节假日有一辆车扩大我的生活半径，能来一场说走就走的旅行，那一辆「高尔夫」或许就是更好的选择。
我也特反感什么买电动车就是支持环保，就是拥抱科技创新，就是走在时代前列的观点，又不是你自己造的，你瞎激动个啥劲。
总之就是买车应该从需求出发，没什么最好的选择，只有最合适的选择。
