作者：Kenvin
导语：智能电动车硬刚燃油车，来到了关键之战。
9 月 15 日晚，主题为 「HIGH FIVE」 的小鹏 P5 超级发布会于线上举行。疫情下，很多发布会都搬到了线上，但像 P5 这样重磅的车型选择放在线上，有点可惜。不过从最后传播效果来看，P5 累计曝光 13 亿，却是相当不错。
发布会上，作为小鹏汽车第一产品经理 —— 董事长兼 CEO 何小鹏宣布定位 「百变舒适智能家轿」 的 P5 正式上市。P5 共有 460G、460E、550G、550E、550P、600P 六款车型，新车补贴后售价为 15.79-22.39 万元，并将于 10 月底开始启动交付。
作为小鹏汽车在智能出行探索上的最新力作，P5 的硬实力自不必说，从首搭激光雷达，到百变空间等，说 P5 重新定义了智能电动车一点都不为过。虽说 P5 产品点满满，但其代价却是不低的价格，尤其是中低配竞争力甚为尴尬。
所以，小鹏 P5 的前景如何，会取得成功吗？关键在于中高配能攫取多少份额。智能电动车硬刚燃油车，来到了关键之战。
一个充满争议的开局
当何小鹏公布 P5 最后价格后，不少人心头一惊，议论声此起彼伏，「跟预售价相比，这个价格毫无惊喜可言。」「别个 15 万能买 600 公里续航，P5 才 460 公里，看来只能跑跑出租了。」「退订了」……
先行者总有先行者的苦恼，这点小鹏应该最明白不过。也许 P5 是小鹏耗时两年打造的力作，从辅助驾驶，到智能空间，无一不让大家称奇，但最核心的、也是当下消费者购买电车最看重的程价比优势缺失，是 P5 挥之不去的痛。
放弃续航优势，或者说不重视三电系统的重要性，是小鹏在 P5 开发中最大的疏漏。当然，理论上有小鹏超充网络在手，续航焦虑其实没有想象中那么大。P7 之所以大获成功，与 706 公里超高续航引发的口碑传递息息相关。
P5 之所以不受待见，除了此次程价比没有优势，造型不讨喜欢才是根深蒂固的因子。今年 4 月上海车展前夕，P5 全球首次亮相，本想是一次高光绽放，可糟糕的造型（关键是与 P7 的造型落差）让 P5 瞬间黯淡无光，P5 似乎成了一个美丽的错误。
虽然在造型和三电上丢分很多，但在智能和空间上，P5 可圈可点。包括推出激光雷达，并将其做到 20 万以内，这都是推进智能电动车普及之关键性举措。再有百变空间，让 A 级车平台拥有碾压传统 B 级车的空间感受，小鹏对智能电动车的深耕无出其右。
但总的来说，相较当时的 P7，P5 要平庸不少，更多了一些争议，可见产品力还有待提升的地方。而纵观上市不久的 G3i，似乎也存在产品力不强的诸多问题。怎么，智能电动车市场日渐红火，作为探索者的小鹏却开始出现乏力了？
7 月 16 日，小鹏披露了 P5 在过去 24 小时内的订单情况。数据显示，P5 已经拿到了 6159 张订单。对于一款从 4 月开始做准备工作的重磅车型来说，P5 这个成绩不算出色。从企业角度来说，相较特斯拉旗下车型每每有几十万的订单，小鹏要想挑战特斯拉仍有很长的路要走。
要么取得前所未有的成绩，要么成为前线炮灰，这是探索者必须要承担的两种结局。尽管 P5 以一个争议性的局面开场，但其未来仍充满不确定性，尤其是考虑到小鹏打造 P7 的功力，P5 我们短时难以用彻底走向失败来定义。
从此，甩开特斯拉
虽然 P5 前途未卜，但其仍然是智能电动车发展史上一颗耀眼的星星。何小鹏说：「新时代的家轿应享受时代最优的配置，我们想造一辆最好的 20 万级智能家轿。小鹏 P5 就是为了实现这个目标而来，作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，小鹏 P5 的上市代表着智能新家轿的时代正式到来。」
从 2014 年开始，中国新势力亦可说是中国特斯拉，沿着特斯拉的车辙，并用心耕耘，少部分中国新势力也许会取得不错的成就，但始终是在特斯拉阴影下，难有大器，毕竟特斯拉从来只有一个。可是 P5 的到来，准确来说是激光雷达的到来，可以宣告中国新势力开始走出一条自主之路。而自主，也意味着可以超越。
在无数惨烈的事故面前，即便马斯克再狡辩也显得苍白无比，这告诉我们这条 「自动驾驶」 之路是不归路。不难预计，当辅助驾驶的谣言被彻底戳破，也是特斯拉开始崩塌之时。
拿 P5 来说，其搭载激光雷达的价格不到 20 万，这背后透露的重要信息是以激光雷达为核心的 「自动驾驶」 路线已经具备量产可能。而一旦解决了激光雷达的量产问题，那么将辅助驾驶升阶为自动驾驶，也将水到渠成。特斯拉的辅助驾驶，已经落后了。
这样的升维提升，大家自然看在眼里。所以在小鹏公布的 P5 订单里，选择 XPLOIT 3.0 或 3.5 的客户超过 9 成，选择激光雷达配置的超 5 成。从这份成绩单可以看出，追求小鹏智能驾驶配置的用户占多数。
何小鹏说，P5 的直接竞争对手是凯美瑞、雅阁等传统 B 级车。但我们认为，现在最慌的应该是特斯拉 Model 3。价格、辅助驾驶、空间等，P5 中高配相较 Model 3 全线占优。尤其 P5 拥有以激光雷达为核心的辅助驾驶，安全性得到实质性提升，将成为特斯拉车主最可望而不可即之利器。至于特斯拉准车主，他们也将慎重考虑是否将钱包扔给特斯拉。
师从特斯拉 7 年，从此，小鹏，乃至中国新势力，将甩开特斯拉，开启狂奔。
