作者：田辉
一年打大折，三年打骨折。
电动汽车的保值率低，是消费者最大的痛点，也是最后的痛点。此前，消费者抱怨的续航里程、充电便利性乃至价格，都已经逐步解决或者缓解。
如何提升保值率？
俗话说，「买的没有卖的精。」 电动汽车用了几年之后，品质和性能还能不能保持，厂家最清楚不过。如果厂家能兜底，消费者就有信心。
兜底的方案真的来了。
9 月 29 日，广汽埃安联手开心麻花，在成都举行 AION V Plus 上市发布会，星际母舰纯电 SUV AION V Plus 售价 17.26 万元 - 23.96 万元。除了 NEDC 最高续航 702km、充电 5 分钟续航 112km、超视距召唤泊车和 NDA 智能领航辅助驾驶等诸多亮点之外，广汽埃安正式推出 AION Care + 服务，承诺为消费者提供两年七折保值回购服务。
AION Care + 让人想起苹果手机的 AppleCare+。如果你购买了 AppleCare+，可以享受到一年内两次低价维修机会，并可在电池容量 < 80% 时免费换新机。AppleCare + 服务能解决意外碎屏、进水后的高额手机维修费问题，而这正是消费电子领域的消费痛点。
虽然具体服务项目不同，但两种 Care + 服务，都替各自领域内的消费者解决核心消费痛点。
不过，一年七折、三年五折才是电动汽车普遍的二手车交易水平，AION Care + 承诺两年七折，是不是冲动了？
反观广汽埃安近期的表现，先是以弹匣电池系统安全技术，解决了电池安全的问题；后又推出超倍速电池技术和 A480 超充桩，解决用户快速补能的需求；据悉随后还将推出 1000km 的海绵硅负极片电池技术，解决续航焦虑；这番再推保值回购承诺，相信也是深思熟虑之举，不打无把握之仗。
站在行业角度看，AION Care + 服务直指电动汽车的最后痛点，如果能够引领行业一齐发力，电动汽车就会更快普及。
比 AppleCare + 更实诚
如果你是一个大大咧咧的人，买个 AppleCare + 还是挺划算的。如果你是尝新党，年年都要换新机，买 AppleCare + 还能以半价折抵优惠，来升级买下一部 iPhone.
那么和 AppleCare + 相比，AION Care + 值得买吗？
AppleCare + 的一些保修服务，在汽车行业，是无需再付费的，比如整车质保、三电质保等等。
可以对比的是抵扣或者回购服务。
在保值项目上，AION Care + 所服务的，是新能源车几乎一定会出现的问题，即低保值率消费痛点。不论是来自研究机构的调研数据，还是社交媒体平台上的消费者吐槽，亦或是舆论场的讨论，电动汽车保值率始终是都是个令人头疼的问题。
总体而言，一年七折，三年五折，严格来说只是优秀电动汽车的常态数据。因为在研究机构的数据中，只有为数不多的几款车型能达到这一保值率水平，更多的情况是保值率低至一年五折。
AION Care + 所承诺的两年七折回购，比调研数据中优秀车型的保值率更高，甚至比燃油车的保值率都高。
而 AppleCare + 的抵扣条款，一是一年只有五折的残值，比市场平均水平并没有什么提升，二是这五折残值只能用来抵扣。所以说，AION Care + 比 AppleCare + 更实诚。
如果横向比较其他车企的回购、保值服务，AION Care + 又是否划算呢？
真回购，无套路
很多人赞赏 AppleCare + 的服务体验，说给换新机，就真给换了。
消费者担心的是，AION Care + 能否提供对标 AppleCare + 服务体验，会不会存在套路？
广汽埃安在 AION Care + 上给出以下承诺：
其一是，按照官方指导价七折回购。
其二是，回购价格厂家补齐。
其三是，检测费用厂家全包。
广汽埃安在 AION Care + 上给出的服务体验承诺，打破了汽车行业的潜规则。
一直以来，保价回购都是汽车营销中的常见套路。在宣传上，车企为了卖车，突出高保值率。但等到消费者购车后，达到行使权益之时，厂家却套路满满，百般推赖。这些套路包括，不按指导价，按发票价回购；回购价格以评估价为准，但评估价明显低于二手车平均价；回购时向消费者收取高额检测费；超长回款时间，甚至一年都不回款；还有，回购款只能用于买同品牌的新车等等。
AION Care + 的四项承诺，可让消费者避开以上套路。这相当于广汽埃安为消费者的二手车保值率兜底。
在服务体验上，广汽埃安还将提供懒人式服务，厂家代办全流程服务，消费者无需为繁杂的二手车交易手续操心。
因此，在服务体验上，AION Care + 完全可以对标 Apple Care + 的服务水平。
但 AppleCare + 很贵，那 AION Care + 贵吗？
2021 年 9-10 月限时优惠 4000 元，AION Care + 优惠后售价 1999 元。
在优惠期后，恢复原价的 AION Care + 服务同样值得购买。平均售价 15 万元以上的广汽埃安 AION 系列车型，保值率相差 10%，贬值金额就是 1.5 万元以上，与此相比原价购买 AION Care + 也不贵。
有实力，敢回购
站在消费者角度看，AION Care + 似乎有点过于宠爱消费者，不由得让消费者担心，这项服务是不是为了卖车推出的噱头？
毕竟回购要发生在两年以后，这项服务厂家有没有能力执行下去？
回答这些问题，可以换个角度看，AION Care + 回购的二手车，在二手车市场上好卖吗？
如果 AION Care + 回购的二手车，若能在二手车市场上畅销，广汽埃安自然有动力去做这件事。
那么一台二手车畅销都有哪些条件呢？可靠的质量，依旧突出的产品性能，以及可靠的资金链保障。
如果产品质量不过硬，产品性能不突出，二手车市场上自然不受欢迎，保值率肯定不会高。车企承诺的补差价服务，最终会沦为拖垮资金链的无底洞，严重者会引发车企的运营危机。
从这个角度看，广汽埃安敢于推出 AION Care + 保值回购服务，是对自家产品质量、产品特点有信心的表现，也是在向消费者展示企业实力。一个很好的证明是，在过去的几年里，埃安品牌的车型在 B 端网约车市场经受住了考验，以过硬的产品质量赢得了 B 端用户的广泛好评。
动力电池是影响电动汽车保值率的重要配件，没有可靠的动力电池安全性，二手车保值率根本无从谈起。多款被国家市场监督管理局宣布召回的车型，二手车保值率都非常惨淡，证明消费者在动力电池安全性上实行的是一票否决制。
广汽埃安推出的弹匣电池，能通过动力电池针刺试验，在安全性上处于行业领先水平。在两三年之后，这些车辆的安全性更得到时间检验，让消费者信服，二手车交易价不会低。
在产品性能上，广汽埃安的电动汽车都是基于纯电动汽车平台 GEP 2.0 打造，具有更好的碰撞安全性，因此在二手车评估中，即使是有事故的车辆，也能有不错的保值率。
在三电技术上，广汽埃安 AION 系列车型的加速水平，能耗水平都名列前茅。全系车型续航里程都在 500 公里以上，领先全行业。在智能化上，ADiGO 系统支持连续语音交互，车辆网，L2 + 级智能辅助驾驶等前沿功能。
这些产品特点，能让今年购买的新车，在两年之后依旧是市场上不落后的产品。
最后，就是广汽埃安的企业规模，背靠世界 500 强企业广汽集团，消费者不用担心购买 AION Care + 服务后，厂家不兑现承诺的情况，可以畅享对标 Apple Care + 的服务水平。
敢回购的车企不少，但有实力、真回购的不多，广汽埃安是个特例。
AION CARE + 服务或将改变行业规则
苹果是 AppleCare + 的受益者之一，通过 AppleCare + 能让手机用户始终在苹果体系内更新换代。
同样，广汽埃安也将是 AION Care + 的受益者。
从个体角度看，购买了 AION Care + 的消费者无疑是受益者，广汽埃安提供了保值率兜底保障。而从群体角度看，AION Care + 服务所提供的优秀体验，对广汽埃安留住用户，也有很大帮助。
电动汽车不同于传统汽车，迭代更新速度快。
电动汽车的核心参数，续航里程从 2015 年的 150 公里，几乎以每年 100 公里的速度在提升，2021 年已有 700 公里车型上市。同样是 20 万元的汽车，2 年前只能买到 400 公里的车型，而今年就能买到 600 公里的车型。
在智能化上，电动汽车的升级速度更快。从支持触屏操作，到支持语音交互，再到支持连续语音交互，电动汽车上只用了 3 年时间，而其背后是车机系统软硬件的快速迭代升级。
辅助驾驶功能，更是发生着翻天覆地的变化，芯片算力的提升遵循摩尔定律，每一年半翻倍。辅助驾驶软件升级频次，更是远超硬件升级频次，每半年更新一次成为汽车新常态。
这意味着消费者不只要承担与燃油车相同的折旧成本，还要额外承担技术上的折旧成本。
广汽埃安看到这一现象，推出 AION Care + 服务，为消费者分担折旧成本，并在这一过程中收获到用户忠诚度，是一种聪明的做法。
而消费者也可以在 AION Care + 服务护航下，享受到和手机一样的常用常新服务，及时开上到最新、最优秀的智能电动汽车。
广汽埃安 AION Care+，是一项消费者和车企共赢的服务，能起到引领行业发展的标杆性作用。当未来有更多车企推出类似的 Care + 服务之后，智能电动汽车相对燃油车优势更加明显，弱势基本补齐，将更快替代燃油车，加速交通出行的电动化、智能化。
