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特斯拉全系进入新能源车免征购置税名单
8 月 30 日，工信部发布了最新一批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，其中特斯拉全系车型在列。
我们帮大家计算了一下这次特斯拉全系免购置税后购买各车型大概能省多少钱，仅供参考：
快评：特斯拉上周可谓是消息不断，先是马一龙飞抵上海参加 2019 世界人工智能大会，与马云上演「双马会」，接着特斯拉在 30 日上午上调进口特斯拉全部进口车型售价，但仅半天后，特斯拉全系车型进入免征车辆购置税的新能源汽车车型目录，约等于大幅变相降价，一天内「调价」两次，真是冰火两重天！
免购置税消息推出后，新人欢喜老人愁，不少潜在消费者都开始询问特斯拉具体价格事宜，而老车主们又仿佛受到了一万点伤害，统统要求退还购置税。
不过到目前为止，全国各地的车友都向国税、地税咨询过，但各地工作人员回复并不一致，所以大家还得耐心等待官方最终答复。
广汽新能源 Aion LX 预售 25 万元起，最长 650 km NEDC 续航里程
8 月 29 日，广汽新能源发布了 Aion LX 的预售价，最低 25 万元起。新车将于 9 月开始量产，10 月开启交付。
Aion LX 有四个续航版本，命名方式类似特斯拉。三款单电机版本名字分别为 60/70/80，NEDC 续航依次为 503/520/650 km，预售价分别为 25/26/28 万元起；一款双电机四驱版本名字为 80D，NEDC 续航为 600 km，预售价 30 万元起。
快评：上周广汽新能源 Aion LX 的发布会可真是让我大开眼界，各种「最」、「第一」、「首创」等词汇层出不穷，一直在广告法边缘试探……。
虽然对于广汽新能源的宣传方式我实在有点接受不了，但是仅从产品角度来看，30 万级别的中型纯电 SUV，搭配 93 kWh 的电池，最多可以实现 650 km NEDC 的续航里程，其实 Aion LX 还是有一定实力的。
简单来说，就是不吹牛 X，咱们还是好朋友。
理想 ONE 将进行量产前的最后一次调整、优化
理想 ONE 在经历了一大波媒体试驾以及新车到店用户的静态体验后，理想汽车决定根据媒体以及用户的反馈对 ONE 进行量产前的最后一次调整。
我们在视频和文章中提到的问题以及意向车主在我们社群中提到的问题这次都会优化，例如档把的松旷、仪表和中央显示屏显示布局、ADAD 的提示音、悬架标定。此外，意向车主在我们小程序中表示希望增加的感应尾门也加上了。
快评：李想不愧是从互联网转型到造车，极其重视用户体验，本次优化、调整的都是用户最关心的问题，反应速度非常快，不得不给理想团队点个赞。
而至于很多意向金车主非常希望加上的 HUD 为什么没有出现在这次调整里，李想本人也在我们「42号车库」微博微博下面做出了详细的回复，也让大家了解到增加 HUD 非常复杂，远没有大家想的容易。所以对于 HUD，看来只能期待下个年型款了。
传奥迪与比亚迪就电池供应进行谈判
据彭博社报道，奥迪或正与比亚迪就电池供应问题进行谈判。此外，双方的合作或深入到成立合资公司/入股比亚迪电池业务这一深度。
据称，比亚迪的电池将被用于奥迪和保时捷共同开发的 PPE（Premium Platform Electric）平台上生产的高性能豪华电动车型，而该平台的首个车型将在 2021 年底亮相。
快评：距离比亚迪与丰田达成合作不到 2 个月，奥迪又向比亚迪伸出了橄榄枝，可见比亚迪的电池业务正在受到更多传统车企的青睐。在全球动力电池产能不足的情况下，比亚迪成为车企们在宁德时代之后又一个追逐对象，在这种时刻，比亚迪开启电池业务的分拆独立运营绝对是明智之举。
恒大新能源汽车品牌「恒驰」亮相
8 月 28 日，在亚冠四分之一决赛场上，恒大新能源汽车品牌——「恒驰」亮相。根据恒大的官方释义，恒驰，恒久远，驰天下。在恒大看来，新能源汽车已经上升为龙头产业，在新能源领域，「恒驰」便是恒大驰骋新能源市场的重要品牌代表。
今年 6 月 29 日，恒大新能源汽车集团首款产品国能 93 车型正式量产下线，有望成为「恒驰」品牌下首款车型。对于新能源产业未来的目标，恒大表示，未来 3-5 年内，恒大新能源汽车将成为规模大、实力强的新能源汽车集团。
快评：在与法拉第未来分手后的 8 个月后，恒大终于公布了自己的汽车品牌。虽然 6 月下线的国能 93 无论从外形还是名字上都让人忍不住想吐槽，但是恒大的造车路一直有自己的节奏。在花了 3000 亿人民币后，恒大的汽车布局能否赶上新能源车最后的风口，还是会成为下一个「恒大冰泉」？
法拉第未来（Faraday Future）正在进行组织架构调整
8 月 28 日，据 Pandaily 报道，法拉第未来（Faraday Future）正在进行组织架构调整，将推行合伙人制度，其首席执行官贾跃亭将辞去 CEO 职位，并将设立信托基金以偿还之前公司和个人的债务。
针对贾跃亭将卸任法拉第未来 CEO 的消息，29 日 Faraday Future 官方发表声明：FF 从去年底就已经着力推动公司顶层治理架构变革，并已经正式进入执行阶段，近期将会公布相关细节。声明提到贾跃亭两年来通过多种方式已陆续偿还超过 30 亿美金的国内债务。声明中对贾跃亭是否辞职并未明确回复，但表示将在 9 月 3 日发布重大利好消息。
快评：这条新闻和 FF 过去两年来的新闻一样，散发着吊诡的气息。众所周知，由于财务困境，FF 的造车进度每况愈下。而 FF 本身是贾跃亭打一场翻身仗的关键载体，倘若有 30 亿美金，贾跃亭为何不选择投入 FF 反而优先偿还债务呢？新成立的信托基金又如何支撑贾跃亭的巨额债务呢？
