作者：痴贤范～
一句话总结
端午假期来一场说走就走的旅行 —— 泉城济南我们来啦！
北京 —— 济南 400 公里，全程高速、开启 AP、开空调，平均耗时 4.5 小时，中间没有充电，还剩 68 公里！回京路上多次遭遇雨刷无能为力的倾盆大雨，和 Model Y 一起经受了暴风骤雨的洗礼！一路上还吓跑了 6 辆车，超大车时左偏一点的神来之笔很 nice！
高速 AP 开空调能跑 400 公里
北京 — 济南艳阳高照 405 公里平均能耗 149、济南 — 北京倾盆大雨 391 公里平均能耗 152（进京检查堵了一小时），时速 100~110，平均耗时 4.5 小时， 全程开空调中间没有充电！剩余里程都是 68 公里，巧不巧？
说实话，出发之前我对于 Model Y 到底能不能中途不充电、一口气跑到济南心里一点都没底。已经做好了这样的打算：先走着，实在撑不到就找个服务区充电。跑到乐陵西的时候导航显示还有 130 公里到目的地，此时还剩 206 公里电量，这回心里踏实了：北京到济南完全没有里程焦虑！
回京路上特斯拉导航提示我限速行驶：「为到达目的地，请保持低于 100 km/h」，第一眼看到这个提示被暖到了！高速上全程 AP（基础版自动辅助驾驶，点击这里了解 AP 与 EAP），真的是无事可做、一点都不累，特斯拉跑长途就是爽歪歪。
当 AP 遇到倾盆大雨
回京路上多次遭遇倾盆大雨，雨刷已经无能为力不起作用了，几乎什么都看不清楚图片，后摄像头视角已经变成水帘洞了，自己开太害怕了，多亏有自动辅助驾驶，打开双闪、握紧方向盘、集中注意力、脚备刹车踏板上，和 Model Y 一起接受暴风骤雨的洗礼。
回京路上即使暴雨如注，特斯拉 AP 仅仅退出了一次，AP 的表现还是非常优秀的！个人感觉 AP 不怕下雨，就怕溅起的水花遮挡摄像头，下面这个视频是压过了路面积水（雨太大、时速 100~110 根本看不清路面是否有水），左侧溅起大量雨水特斯拉提示摄像头被遮挡需要接管，我及时接管往右并线驶离水坑后继续 AP。
吃雪饼撸羊毛
地面湿滑担心 2.8 的胎压太低费电（去济南天热跑起来胎压 3.0），在乐陵西服务区将胎压调到前 3.0 后 3.2，明显感觉轮胎变硬了。到北京后直接开到南四环中路服务中心，售后小哥主动调到 2.8。
售后小哥听说我高速上遭遇暴雨，主动帮我检查了空调箱出水口、排水口是否堵塞，升起来检查了底盘，还顺便充了个电！
吃着雪饼、撸着羊毛等待的功夫，孩子美滋滋地参加特斯拉端午节活动，制作了手工香囊，给这个小长假画上了一个圆满的句号图片图片
我是怎么吓跑 6 辆车的
这次跑高速遇到一个挺有意思的事情：去的路上一共有 4 辆、回的路上有 2 辆被我跟跑了或者说吓跑了！我 AP 走最左侧车道，一般不变道超车，追上前车就跟着前车跑。一般不超十分钟这 6 辆车都是打灯往右并线，或者降速或者提速离我远远的，实际上附近也没有出口或者服务区，看来真的是怕我刹不住车，这说明众口铄金积毁销骨 ——「特斯拉刹不住」 已经深入人心了。
超大车偏左一点的神来之笔
还发现一个很智能、人性化的神来之笔：并行超过旁边车道的大车时，超车前瞬间特斯拉往左偏一点，超过去之后又回到车道正中央，和司机开车遇到大车偏移一点的思维一致。超过小车时不会偏移。这是遇到相邻车道大型障碍物自动微调？
