作者：大钊
今天，部分新势 / 实力品牌公布了 3 月交付数据，我们做了一张表格供大家参考。
从披露的这几个品牌来看，小鹏汽车 3 月一改颓势再次登顶，交付 15414 台，同比增长 202%；今年累计 34561 台，同比增长 2.6 倍。
各车型方面，3 月 P7 交付 9183 台，创下新的月交付纪录；P5 交付 4398 台，今年累计交付 10486 台；G3 交付 1833 台。
哪吒汽车 3 月继续蝉联第二，交付 12026 台，同比增长 270%；一季度累计销量 30152，同比增长 305%。
各车型方面，3 月哪吒 V 交付 8122 台，创历史新高，同比增长 153%；哪吒 U Pro 交付 3904 台，同比暴增 9660%。
3 月，哪吒汽车泰国子公司成立，意味着哪吒汽车全球化战略正式揭开帷幕，此举将为哪吒汽车带来新的增量，并为冲击新势力第一而蓄力。
理想汽车 3 月交付 11034 台，同比增长 125.2%；今年累计交付 31716 辆，同比增长 152.1%。由于只有理想 ONE 一款车型，这个成绩十分卓越。
零跑汽车方面，3 月交付 10059 台，首次突破万台大关，同比增长超 200%；一季度累计交付 21579 台，同比增长 410%。
受制于上游原材料价格飙涨，中游动力电池价格也被迫拉高，使得下游的新能源品牌在 3 月陷入集体涨价潮。其中，零跑的涨价幅度整体靠前，这对以性价比著称的零跑来说可不是什么好消息。
蔚来汽车不当大哥已经好久，3 月交付 9985 辆，同比增幅仅 37.6%，今年累计交付 25769 辆，同比增长 28.5%。
蔚来马麟在社交平台透露，「智能电动旗舰轿车 ET73 月 28 日开启交付，截至 3 月 31 日交付 163 台。ET7 接下来会带来持续的正面影响。」
作为高端电动车品牌，蔚来这个数据其实依然能打，只是相较其它品牌成倍的增幅，差距着实不小，这也折射出蔚来已经陷入增长瓶颈中。
为了破局，蔚来的应对举措是：第一，从传统豪华品牌（宝马）挖掘用户；第二，成立中低端品牌，释放蔚来积淀的品牌力。
最后是极氪，3 月交付 1795 台，今年累计交付 14248 台，还不错。
以上 5 家都是新势力品牌，仅极氪是新实力品牌，虽然成绩相较上述品牌不那么好看，但这份自信依然值得肯定。真诚对外，是用户品牌第一准则，极氪领悟的相当透彻，未来可以期待一下。
