自上周五自游家公布了 NV 将全系标配 AAD 以来，4 月 28 日自游家又相继公布了 SuperDrive AAD 系统。
首先在功能方面 SuperDrive AAD 相较全系标配的 AAD 能够额外实现高速路段的 NOA、城区道路的 NOA 以及更多场景下的自动泊车等功能，有了这几项功能，能够极大程度上完成车辆从点到点的辅助驾驶。
根据自游家的介绍，用户们可以于 2023 年的第三季度起，前往当地售后网点付费升级 SuperDrive AAD 系统。
为了实现更高阶的辅助驾驶，因此硬件上，也会相较标配的 AAD 有较大的差异。
AAD 硬件：
- 地平线征程 2 芯片（单颗 4 TOPS）；
- 前视单目摄像头；
- 5 颗毫米波雷达。
SuperDrive AAD 硬件：
- 地平线征程 5 芯片（单颗 128 TOPS）；
- 2 颗 800 万像素前视摄像头；
- 4 颗侧视摄像头；
- 1 颗后视摄像头；
- 1 颗驾驶员感知摄像头；
- 5 颗毫米波雷达。
SuperDrive AAD 方案相较 AAD 在芯片和感知硬件上有全方面的升级，从中也能够看出自游家 NV 的全系车型是支持辅助驾驶系统硬件升级的，而且不仅仅是为芯片预留了控制器接口，还为了感知摄像头预留了足够的千兆以太网接口进行通信。
目前来看，标配且交付即可使用的 AAD 就已经能够实现 24 项辅助驾驶功能，包括 AEB（自动紧急制动）、ACC（全速域自适应巡航）、LCC（车道居中控制）、LCA（变道辅助）、BSD（盲区监测）、APA（全自动泊车）等功能。
所以，在标配就已经能够实现比较丰富的辅助驾驶功能的前提下，我们也期待一下 2023Q3，自游家 NV 升级 SuperDrive AAD 方案的具体价格以及自游家 NV 的实际城市辅助驾驶表现。目前比亚迪等车企确定将会使用地平线征程 5 的芯片，越来越多的车企也正在加快研发自己的城市辅助驾驶系统，相信明年城市辅助驾驶的赛道将会变得异常激烈。
