近日，极星 2 的小改款版本进行了公布。针对此次更新，极星 CEO Thomas Ingenlath 表示，本次更新重新调整了极星 2 在制造过程中的材料和流程，不仅在产品的生命周期中改进了功能和设计，而且还解决了可持续性和碳中和的问题。
首先，我们先来看一下本次极星 2 的所有更新项目：
- Space （配图中的黑色） 以及 Jupiter （配图中的金色）两种新车漆；
- 新的轮毂样式（标准为 19 英寸，可升级至 20英寸）；
- 带座椅通风功能的锌灰色 Nappa 真皮；
- 拓展最佳温度范围的热泵空调（-6.67 摄氏度 — 25 摄氏度）；
- 可改善空气质量的新风系统。
此次更新都集中在外观内饰的小幅度改进上，扩大了最佳工作温度后的热泵空调也能够一定程度上改善车辆在极寒条件下的续航里程。但是并没有针对电池、电机技术作出改进，所以理论上续航里程应该不会有大幅度的提升。
此外，由于极星与 Circulor 合作，利用区块链的技术来跟踪动力电池中云母和钴的收购过程，来确保从采矿到制造的整个过程中是绿色环保的。
在材料的运用中，极星 2 的动力电池托盘改进为铝制材料以达到二氧化碳排放的减少，据悉每生产一辆新款极星 2 就能够较以往减少 600 kg 的二氧化碳排放。同时，新款极星 2 的车重将减少 。
从 2019 年以来极星 2 已经推出 3 年之久了，搭载 CMA 平台的极星 2 面对新势力以及近段时间推出的纯电动车们来比较，在售价和续航里程上已经不占更多的优势了。所以我们更期待今年 3 月亮相的极星 5 能加快推进速度，为极星家族补充新鲜血液。
🔗信息来源：electrek
