6 月 6 日，根据 AMD 中国宣布，蔚来购置了一批 AMD EPYC（霄龙）系列处理器。AMD EPYC 系列处理器将导入进蔚来的整车生产中，用于处理蔚来用于整车研发的 HPC（高性能计算平台）平台，而不是车规级芯片的行列中。
AMD EPYC 系列主要用于给超级计算机提供高性能算力，基于增强型「Zen 3」核心架构，采用全新的高速缓存结构下，每颗核心最多能够提供 32 MB 的 L3 缓存。所以 AMD EPYC 所提供的技术计算性能能够超过现今主流的 X86 服务器处理器。
这样的强大计算能力能帮助蔚来提速关键的研发设计环节，尤其是 FEA（有限元分析）、CFD（流体力学）等高性能仿真模拟软件。在蔚来研发阶段的实际运用中，AMD EPYC 能够实战于车辆碰撞模拟、风阻分析等场景，这也是提高电动汽车架构设计的耐撞性、安全性、可靠性的必要环节之一。
据 AMD 介绍称，蔚来采用 AMD EPYC 后，单日仿真模拟任务量同比增加 50%，加快 AI 深度学习训练速度，提速蔚来 NAD 的研发，这是不是意味着蔚来 NAD 离我们越来越近了。
采用 AMD EPYC 后，蔚来能够减少服务器的采购数量，整体 TCO（总拥有成本）节省超过 50%，换句话说蔚来的研发费用也能得到一定幅度的减少。
所以，蔚来购置 AMD EPYC 系列处理器后，能缩短研发时间、提升整车质量，同时节省一定的研发开支。用这一套系统的厂家除了蔚来之外，梅赛德斯-AMG Petronas F1 车队也展示了自己在采用了 AMD EPYC 系列处理器后如何提高空气动力学测试的，帮助奔驰在 CFD（流体力学）上实现了 20% 的性能提升，也助力车队在 2021 年赛季中获得八个车队冠军。
我们也期待一下，得到 AMD 的助力后蔚来会在 NAD 测试和整车制造、研发上会不会给我们更多的惊喜。此外，随着AMD 服务器的购置，大家觉得蔚来有没有可能导入 AMD 的车规级芯片呢？
信息来源：🔗信息来源：AMD 中国
