作者：第 5 期
岚图再推新车。9 月 15 日，岚图 FREE 家族旗下的第三款重磅产品 —— 东风岚图 FREE 超长续航纯电版正式上市，其官方指导价为 39.36 万元。
岚图汽车表示，岚图 FREE 超长续航纯电版取长补短，全面进化，以用户需求为出发点，兼顾续航、性能以及智能化。
三电升级
岚图 FREE 超长续航纯电版搭载了容量为 106.7kWh 的电池包，与标准版车型相比容量提升了 21.25%，CLTC 工况续航里程为 631km。
关于电芯品牌，目前还不清楚。
值得一提的是，参照 GBT 18386-2017 标准试验方法，满电条件下 60km/h 等速工况测试环境中，岚图 FREE 超长续航纯电版综合续航里程达到了 730km。
不过，730km 终究是等速续航，实际参考意义不大。
动力上，岚图 FREE 超长续航纯电版搭载了前后双电机，最大功率为 360kW，最大扭矩为 720N▪m，零百加速时间为 4.4S，比岚图 FREE 标准版快 0.1S。
岚图 FREE 超长续航纯电版集结了五大电池 PACK 安全设置，智能监控 BMS 电池管理系统、涉水、碰撞等 100 项 + 电池安全测试。
侧面碰撞防护方面，岚图 FREE 超长续航纯电版搭载了最高等级为 2000MPa 铝硅涂层热成型车门防撞梁，即使达到了 32km/h 的侧面柱碰情况下，也能确保电芯无任何挤压与变形。
智能满格
智能化方面，岚图 FREE 超长续航纯电版标配高通骁龙 8155 芯片，将性能提升 3 倍的同时，功耗仅为之前的 1/4。
不仅如此，8155 芯片的性能让岚图 FREE 超长续航纯电版车机使用起来更加顺滑流畅，导航、音乐等互动功能响应都更加迅速，人机对话几乎没有延迟。
此外，岚图 FREE 超长续航纯电版匹配 NVS 主动夜视功能、20 项 L2 + 级智能驾驶辅助系统，包含了 ACC 全速域自适应巡航、LKA 车道保持辅助、AEB 自动制动、360° 全景影像、BSD 盲点监测和疲劳驾驶监测预警等，并支持 OTA 升级。
其中，NVS 主动夜视功能通过红外摄像头与处理器，为夜视系统增加主动提醒功能，适用于黑夜、隧道、浓雾等场景。处于夜间模式时，该系统对最远 150 米的距离实现红外成像，识别率高达 95% 以上，能够精准识别道路中的两旁与横穿车道的行人。
为了打出中高端差异化的优势，岚图 FREE 超长续航纯电版配备了四种座舱，即 V-Moment 尊崇时刻、V-Performance 高能模式、 V-Attention 觉醒模式、V-Care 儿童呵护模式。
除了这些，岚图 FREE 超长续航纯电版还搭载了车内一体式可升降三联屏、丹拿音响等等配置。
舒适拉满
底盘方面，岚图 FREE 超长续航纯电版搭载前双叉臂 + 后多连杆悬架的配置以及全铝合金材质，与麦弗逊结构相比，其双叉臂的减震效果与稳定性更高，让悬架更轻盈，强度更高。
此外，该车标配上下 100mm 可调空气悬架，搭载的毫秒级随速可调系统可应对各种复杂路况，如：行驶在崎岖山路中，通过空气悬架可调节车身离地间隙，带来更好的道路通过性，并匹配米其林静音轮胎，有效降低路噪。
至于外观和内饰，岚图 FREE 超长续航纯电版外观与标准版车型保持一致，依然是直瀑式中网、隐藏式门把手的设计，云清蓝、星海蓝、玄英黑、杜若白、青云灰、翡玉绿六种车色可选。
内饰方面，除了有蓝棕、深色外，还有红米内饰配色，座椅采用三层面料工艺，包裹性强。主驾座椅支持 12 项电动调节，座椅配备加热、通风、按摩功能。
岚图向新
作为东风集团打造的高端新能源汽车品牌，岚图承载着东风品牌向上，以及检验新的体制机制的双重使命，从技术研发到销售，乃至融资，东风集团给了岚图很大的自主权。
9 月 13 日，岚图汽车增资项目在上海联合产权交易所正式对外披露，增资前，岚图岚图汽车 89.66% 股权由东风汽车集团股份有限公司（简称 “东风集团”）持有，10.34% 股权由武汉沃雅企业管理咨询合伙企业（有限合伙）（简称 “员工持股平台”）持有；在完成增资后，东风集团所持股不低于 77%，战略投资者持有股权合计不低于 15%，员工持股平台所持股不低于 8%。
据介绍，本次岚图所获战略投资均将用于岚图汽车核心技术研发、数字化体系建设、生产能力建设以及营销投入等。
岚图营销副总刘展术表示，截止 2022 年 8 月 31 日，岚图汽车销售服务网络已经遍布了全国 71 个城市，已开设岚图空间 104 家。后续岚图的计划是以武汉作为起点，然后是在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都进行布局，一城一城去攻。
与此同时，今年 6 月，岚图在挪威开启了海外首家门店，并赢得了不少海外用户的肯定。
未来，岚图将继续完善产品布局，按照 “三年三款车，三年三品类” 的战略布局，今年下半年，岚图汽车将推出首款轿车产品，完成 SUV、MPV、轿车三大产品品类的布局。
最后：
此次岚图 FREE 超长续航纯电版的推出，将满足部分消费者对续航里程的极致需求，或将改善岚图 FREE 纯电版相较增程版表现低迷的窘况。
从去年 8 月开始交付至今，岚图的表现可以用过山车来形容，由高到低，再回暖。不过要指出的是，近几月的回暖更多来自梦想家的交付新增，而非岚图 FREE 的单车突破。
如何评价岚图这一年的表现？
坊间有不少岚图销量差的论调，但我们认为，从各个品牌同周期表现来看，岚图的表现其实尚可，之所以被大家认为差，只是与理想、蔚来这些更成熟的高端新能源新品牌比差距较大，但这样的对比对岚图显然不公平。
所以，不妨给岚图一些时间。
