第 9 期
如果你翻看近几个月新能源汽车销量排行榜前十名的话，会发现除了铺天盖地的比亚迪车型，只有埃安稳居榜单前十。
在蔚小理这些新势力品牌元老屡遭口碑销量双重危机之时，埃安成了一匹黑马闯出重围，笑到了现在。就像是埃安副总经理肖勇在 AION Y PLUS 的上市发布会上说的一样：「赢麻了」。
的确，在不景气的经济形势之下，埃安的销量简直是羡煞其他品牌，尤其是 AION Y 和 AION S 两款车型，特别是 AION Y，月销过万已是常态，并且成了 15 万级首个销量突破 10 万的纯电 SUV。
或许是高处不胜寒，9 月 27 日，埃安在自制的脱口秀厂牌《国服榜首脱口秀》中，连同王勉、House 非常骄傲地就 「第一名还要不要卷」 的话题开启了热烈的讨论。而 AION Y PLUS 也通过这场脱口秀，以前所未有的 「卷」 的方式正式发布。
AION Y PLUS 补贴后的官方指导价为 13.98 万元 - 17.98 万元，包含 510km、610km 两个续航版本共计 6 款车型。
由于 AION Y 珠玉在前，AION Y PLUS 更是被寄予了厚望。肖勇表示：「先定个小目标，月销 20000 台！」
目前，单一纯电车型月销破两万台的，仅有特斯拉和五菱。所以，肖勇说的这个 「小目标」，其实并不小。
好玩的魔力
与 8 月 26 日刚刚发布的 AION V PLUS 走的轻熟路线不同，AION Y PLUS 走的完全是年轻化的路线。在 AION Y PLUS 上将 「好玩」 进行到底。
首先是颜色好玩。AION Y PLUS 共计 10 款外观潮色、5 种内饰主题及 2 种轮毂可供搭配。相比于 AION Y，AION Y PLUS 加入了不乏一些打通了视觉体验与情感世界，令年轻人一看就顿觉意趣横生的元素，比如 「小确杏」 的外观色、「零蕉绿」 的内饰配色。充分发挥了谐音梗和社会热点的效用，准确把握住年轻用户的脉搏带起埃安销量的狂飙。
另外，这次用户也可以选购共创拉花、全车彩绘膜等轻改玩法，让用户拥有一定的参与感，从而跟汽车之间产生更强烈的情感联系。
其次就是空间多变。在脱口秀上，从一开始的 House 到最后的肖勇，多次提到了 「躺」 的话题。
AION Y PLUS 是一款紧凑型汽车，宽 1870mm，高 1650mm，但它车身长度在 AION Y 的基础上增加 125mm，达到了 4535mm，且轴距达到了 2750mm，后排空间达到了 1020mm。前后排座椅全可放倒。
一旦在 ADiGO SPACE 智能座舱以及 14.6 英寸的中控大屏支持之下，配上一个游戏手柄，AION Y PLUS 就可以变成游戏厅；拿起一个麦克风，AION Y PLUS 就成了 KTV；前排座椅放倒，AION Y PLUS 瞬间就变成一个野外露营时可以安心睡眠的 1.8m 大床。再配合以 32 色律动光束氛围灯，那种年轻人追求的 「氛围感」 瞬间拉满。
越级的空间让 AION Y PLUS 有了让用户 「躺赢」 的基础，而灵活的变化则让用户有了 「躺赢」 的资本。
最后就是外形好玩。相信看过 AION Y PLUS 的人一定忘不了它极具标志性的前大灯。它的前大灯很难让人跟美丑发生关联，就是简单的觉得 「好玩」，既像是张开的翅膀，又像是刷到根根分明的睫毛。轻轻扫一眼前脸，就可以捕捉到一种独属于年轻人搞怪的感觉。
总的来说，埃安以年轻用户的喜好为中心，成功把 AION Y PLUS 打造成了一款能够提供多场景综合体验的产品。
不过汽车作为一个更偏向于实用性的产品，不止要好玩，更要好用。让用户看得到真正的价值，才能撑得起月销 20000 台的小目标。
好用才是硬道理
当隐蔽掉玩具属性，回归到汽车本身时，AION Y PLUS 仍旧有一些可圈可点的地方。
首先 AION Y PLUS 搭载了埃安在安全性能上一直引以为傲的弹匣电池。有了高密度的弹匣电池，AION Y PLUS 也成为了同级别唯一续航超过 610km 的车型。更少的里程焦虑相信更能换到用户更多的信任。
另外，自从搭载了弹匣电池后，埃安汽车的整体安全性也有了更确切的保障。
其次就是智能座舱。虽然小鹏常自诩智能很强，但在语音交互时，小鹏仍需呼唤 「小 P」 才能唤醒，而 AION Y PLUS 则可以直接下达命令，让交互显得更加自然随性。
最后就是在动力性能上。相比于之前 AION Y 的 135kw 的电机，AION Y PLUS 全系标配了 150kw 的电机，最大扭矩为 225N・m，在绝大多数时候都在城市场景中驾驶的情况下，这样的动力已经足够。
基于年轻人个性、多变但集中在城市的生活场景，AION Y PLUS 给出了灵活且有趣的解决方案。不过比较遗憾的是，只有 70 和 80 的顶配版本才标配了 ADIGO PILOT 智能辅助驾驶系统，其他版本连选装的机会都没有。
电动势有话说
在 AION Y 的基础上，AION Y PLUS 在很多方面都做出了提升，让用户们能够看到埃安的诚意。至于月销能否如肖勇所愿翻倍到两万辆，还得再观察。
随着埃安智能生态第二工厂即将竣工投产，埃安的产能将从 20 万翻倍至 40 万。可见，对于 AION Y PLUS 的销量倍增，埃安其实已经提前做好了产能筹备。
在以蔚小理等新势力为 「主旋律」 的新能源汽车市场中，随着埃安等新实力后来者的逐渐崛起，市场将重新洗牌也未可知。
