10 月 10 日，自动驾驶卡车技术和运营公司嬴彻科技宣布，搭载嬴彻轩辕系统的智能重卡商业运营里程已突破 1,000 万公里。
搭载嬴彻轩辕系统的首款智能重卡于 2021 年底实现量产，随后嬴彻轩辕系统进一步延展适配至其他车型平台，实现 4×2 单驱智能重卡的全球首次量产，适应快递快运场景用途。
目前 6×4、4×2 两大车型平台可覆盖重载、轻货等多样化干线货运需求。
目前，搭载嬴彻轩辕系统的智能重卡已大规模进入常态化商业运营，覆盖长三角、珠三角、京津冀、华中四大经济产业圈，和沪昆、京沪、沪渝、京广澳、沈海等主通道，服务快递、快运、零担领域近 20 家物流头部用户。
嬴彻智能重卡的商业化运营覆盖多种交通场景，从白天到黑夜、从晴天到多变天气、从平原到山区、从轻货到重载。
1,000 万意味着什么？
单纯从商业运营的里程出发，就可以看出嬴彻科技「广积粮」的政策，截至 2022 年 10 月，已经在 30 余条常态化运营线路上，搭载嬴彻轩辕自动驾驶系统的智能重卡。
除此之外，嬴彻科技在自动驾驶卡车领域获得了不少成绩：
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截至 2021 年底，嬴彻科技与中国卡车主机厂历经三年联合开发，已经实现了 L3 级自动驾驶卡车量产；
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2021 年底嬴彻基于量产车型共享平台进行无人驾驶，已完成国内最复杂 24 公里封闭测试高速的 L4 级重卡全无人路测。
从商业角度切入，嬴彻科技在商业重卡领域的建设初见成效。从自动驾驶角度切入，庞大的车队数量和不断增加的运营里程，都会反哺自动驾驶的算法，形成一个螺旋加速上升的正循环。
