由于美国联邦政府对电动汽车税收采取新的减免措施，Fisker 将加速对旗下全新纯电 SUV Ocean 在美国生产的准备工作。
在今年稍早的 8 月份，美国联邦政府通过了《降低通胀法案》，其中有关电动汽车的规定为购买电动汽车最高可抵免税收 7,500 美元，但是其中的要求却非常苛刻，同时在 2023 年 1 月前后分别有不同的规则。
目前，只有在北美本土完成的组装电动汽车和插电式混合动力汽车才有资格获得上述税收抵免。
而从 1 月起，只有价值低于 55,000 美元的汽车或价值低于 80,000 美元的卡车/SUV 才有资格获得 7,500 美元的税收抵免。此外，年收入超过 150,000 美元的单身人士和年收入超过 300,000 美元的夫妇是没有资格获得任何形式的电动汽车税收抵免的。
另外，新规定对生产材料来源也有要求，在生产过程中 40% 的金属材料必须来自北美或自由贸易伙伴的供应。
而对于 Fisker 来说，之前计划在 11 月投产的旗下全新纯电 SUV Ocean 在价位上是比较符合这项政策的。从最低版本 Sport 37,499 美元的起售价到最高版本 One 的 68,999 美元。都是符合新政策规定的在 8 万美金以下的要求。所以只要在美国本土落成工厂，那么目前相关的福利政策对于 Fisker 来说将非常有优势。
据 Automotive News 报道，Fisker 正在考虑多种选择，例如购买现有的美国工厂或与其合作伙伴 Magna 合作制定另一个计划。CEO 同时表示，Magna 将于今年 11 月开始在奥地利生产首批 Fisker Ocean SUV 。他在最近的一次采访中分享道：“我正在考虑将 Ocean 的生产带到美国，我们正在寻找在 2024 年前生产的机会。”
Henrik Fisker 继续补充说，“新政策肯定会让我们想要加快步伐，因为我们认为这可能会给我们带来优势。”
另外 Fisker 还在计划生产第二款名为 Pear 的车型。比较顺利的是，他们已经与富士康达成协议，将不久之后在俄亥俄州洛兹敦生产 Pear 车型。
当然，除了 Fisker 以外，这项政策也会带动更多的世界车企考虑在美国生产他们各自的电动汽车，尤其是对于主营低价车型的品牌，比如丰田和现代等。另一方面，这项新政策对于中国车企接下来推动在美国的市场建设也会是个不错的好消息。
