撰文 | 吴依涵
编辑 | 吴先之
11 月 1 日，极氪汽车第二款量产车全新纯电豪华 MPV——ZEEKR 009 正式发布，售价区间 49.9 万元 - 58.8 万元，搭载双电机驱动系统，CLTC 综合最大续航 822 公里。
在发布会上，极氪 CEO 安聪慧还对外宣布，极氪在今年 10 月的交付量达到 10119 台，也是其首次月交付量突破 1 万台。自今年 6 月以来，极氪的交付量便一路创下新高，目前已累计交付超过 5.5 万台。
在其他新能源汽车品牌还在推出轿车和 SUV 车型以求在市场中获取一席之地的时候，极氪汽车用行动证明，采取不同寻常的策略也能够在目前 “内卷” 严重的汽车市场中取得一席之地。
2021 年初，李书福在反思蓝色行动计划失败后，提出 “两个蓝色吉利行动计划” 大战略，并在计划中提到，组件全新的纯电汽车品牌，直接参与智能纯电动汽车市场的竞争，极氪汽车便因此而诞生。
极氪汽车成立于 2021 年 3 月，主攻纯电汽车市场，是继领克汽车之后吉利汽车冲击高端汽车市场的又一品牌，其首款车型 ZEEKR 001 是一款旅行车，也就是人们俗称的 “瓦罐” 车。
在新能源汽车市场密集推出各种尺寸轿车和 SUV 的当下，极氪汽车选择另辟蹊径选用小众的旅行车作为品牌的首款产品，其目的或许是为了避开与其他新能源汽车品牌发生正面交锋。
从“瓦罐”车到“面包”车
随后，ZEEKR 001 用销量证明，小众车型也同样可以获得较为不错的市场表现。截至 2022 年 10 月，ZEEKR 001 累计交付突破 5.5 万辆，其中在第三季度环比增长为 90%。极氪 CEO 安聪慧也在财报电话表示，全年累计 7 万辆的交付目标应该没有悬念。
虽然，ZEEKR 001 在 2021 年交付初期，部分用户投诉该车零部件与宣传不符、交付延期等问题。为拉拢消费者，在 2022 年 7 月，安聪慧宣布为 ZEEKR 001 新老用户免费升级 8155 芯片。据悉，高通 8155 芯片成本为 2000 元，极氪汽车官方宣布投入了 3 亿元。
极氪汽车为了打动消费者，可谓是下了血本。毕竟，品牌形象不佳势必会影响后续产品的表现。
而极氪汽车的第二款车型 ——ZEEKR 009，是品牌冲击高端汽车市场的重要车型，这款车对于极氪汽车而言有着极为重要的意义。如此看来，极氪汽车这么做是很有必要的。
ZEEKR 009 被官方定位为豪华 MPV，为突显其特点，前大灯由 32 个独立发光灯组多达 154 颗 LED 光源组成，具有流光式灯光功能；前格栅设计灵感来源于大型管风琴，与劳斯莱斯库里南较为相似，被有的网友戏称为 “库里氪”。
作为一台 MPV 车型，ZEEKR 009 高端豪华的特性与极氪汽车先前年轻运动的品牌调性有较大反差。但不得不承认的是，MPV 车型是目前品牌想要冲击高端的较好策略。
先前，MPV 主要用于高端商务接待，但随着二胎、三胎政策的全面放开，部分车企也在大力宣传家庭出行的概念，家庭用车逐渐成为市场上一股新的潮流。MPV 空间大、便捷、舒适的特点与家庭用车的需求比较契合，也因此成为不少家庭用户的选择。
据乘联会消息，当前 MPV 市场结构已经发展为 “哑铃状”，且有着逐步转变为 “倒金字塔状” 结构的趋势。目前，低端 MPV 市场正在大幅萎缩，而中高端 MPV 市场在快速增长。MPV 市场的新能源渗透率不足 5%。
也就是说，MPV 的市场需求正在增大，同时市场中还是以传统燃油 MPV 车型为主，新能源 MPV 车型数量相对较少。
目前，已有部分车企推出了自家品牌的高端新能源 MPV，例如：东风岚图 “梦想家”、腾势 D9、广汽传祺 M8 PHEV 等，长城魏派、蔚来和理想等车企也都在筹划之中。
极氪汽车已经通过用旅行车 ZEEKR 001 尝到了市场空白所带来的甜头，自然也不会放弃新能源 MPV 这新的 “蓝海”，并且，这还是一次品牌冲击高端的机会。
从旅行车 ZEEKR 001 到豪华 MPV ZEEKR 009，极氪汽车就像 “一块砖”，市场哪有缺口它就往哪里 “搬”。
从 1 达到 9？
不过，由于极氪汽车针对市场空白从而推出相关产品的策略，这导致了公司难以做出有效的长远规划。并且，极氪汽车在产品命名上显得相对随意，和领克汽车一样没有什么规律可言。
以领克汽车而言，旗下 01、02、05、06、09 为不同尺寸的 SUV 车型，轿车车型有 02 Hatchback、03 、ZERO，命名难以发现规律，也不便区分，消费者在选择时容易相互混淆。
领克汽车在初期有不错的销量表现，但在后期由于产品特点不突出以及质量问题，导致公司状态开始逐步下滑。
至少从命名上来看，极氪汽车并未选择跳出此前领克的思路，第一款车型命名为 001 固然没有什么问题，而第二款车型却命名为 009，中间空缺了较多的数字。
不知是极氪已经做好了产品命名规划，亦或是看到了目前市面上出现像 L9、D9、G9 等以 9 命名的车型，公司选择盲目跟风的原因。
目前，极氪汽车所推出的产品都较为小众，而过于简单的车型命名给消费者的印象也不够深刻，不利于品牌形象的树立。
此前，ZEEKR 001 在上市时市场中并没有类似的车型，极氪汽车当时独享了窗口的红利，但目前市场上已有部分上市的 MPV 车型，ZEEKR 009 的先发优势并不大。也就是说，ZEEKR 009 要想复制极氪在 ZEEKR 001 上所取得的成功，所面临的难度不小。
总的来说，极氪汽车拥有不错的开局，但是否会走上领克汽车的老路，则需要公司接下来两三年用销量业绩回应质疑。
