撰文：伍景涛
没有安全余量，只有新的挑战！
随着 10 月份的结束，我们迎来了 2022 年的最后两个月，同时也迎来了每月一度的例牌栏目 —— 新造车销量放榜时间。
回顾 9 月的新能源市场，新能源车国内零售渗透率首次突破 3 成，达到 31.8%。其中，自主品牌中的新能源车渗透率 55.2%。新能源市场的大环境可以用节节攀升、欣欣向荣来形容。
但各家 「新造车」 品牌在 10 月表现却是变化多端、冷暖自知，有的品牌上演了一出 「异军突起」 好戏，取得了出乎大部份人预期的排名，也有的品牌出现了大家预期中的暂时性低谷，令我们不由为它捏一把汗。
对于新造车们而言，没有可以在晚上安枕无忧的 「安全余量」 可言，有的只是随着新一天来到的新问题、新挑战。
防杠指南：比亚迪和特斯拉尚未发布 10 月销量！
哪吒：10 月交付 18,016，今年累计 129,206
10 月份，哪吒汽车交付新车 18,016 辆，同比增长 122%。
今年 1-10 月累计交付新车 129,206 辆，同比增长 161%。
10 月份，哪吒继续强势发挥，再度蝉联新造车销量排行榜榜首，这已经是哪吒今年第四次拿下月度 「销冠」 的宝座。
得益于更下沉的销售网络和车型的高性价比，哪吒 U+V 两款车型连续第二个月月交付量突破 1.8 万辆。若能保持现在的销量态势，今年哪吒很有机会能够成功冲击 15 万台的年度交付量。
而在 10 月 21 日，哪吒官方发布消息，哪吒汽车累计交付量已经超 20 万台，从 10 万台到 20 万台，用时仅为 8 个月，刷新了 「新势力」 车企的记录。
而肩负着拔高哪吒品牌形象的旗舰车型 —— 中大型轿跑哪吒 S，已经在 10 月陆续到达全国线下门店，并在 11 月正式开启用户交付。
按此前哪吒官方公布的信息，哪吒 S 在 9 月份已经获得了超过 15,000 辆的订单，若 U+V 车型可以保持当下的销量，加上哪吒 S 开始交付，11 月份哪吒交付量冲击 2 万大关还是相当有希望的。
在海外市场方面，10 月中旬哪吒汽车与缅甸 GSE 有限公司签署战略合作协议，正式进军缅甸市场，将在缅甸推出哪吒 U 国际版、哪吒 V 国际版等车型。
从 2022 年开始哪吒开启了进军海外市场的进程，已进入以色列、尼泊尔、老挝、缅甸、泰国等海外市场。至 9 月中旬，哪吒汽车海外订单快速超过 5200 台，海外渠道发展到 30 家。
问界：10 月交付 12,018，今年累计 57,777
10 月份，问界系列交付新车 12,018 辆，环比增长 18.53%。帮助问界从 9 月份第五名的排名，一跃斩获新造车销量排名榜的亚军。
今年 3-10 月问界系列累计交付新车 57,777 辆。
在 8 月份首次交付量破万后，这已经是问界连续第三个月交付破万，并且销量正在持续稳步攀升。问界的销量表现超过了不少人的预期。在这当中，华为强大的销售网络和用户口碑在背后给予的支持可谓是功不可没。
10 月份，问界首款纯电 SUV——M5 EV 已经正式在全国多座城市开始交付。11 月，问界 M7 即将开启 OTA 升级。
目前，问界正在开展用户中心的形象焕新工程，全国已经有 46 家 AITO 用户中心率先完成形象升级，预计到年底至少会有 160 家用户中心完成升级。
极氪：交付 10,119，今年累计 53,190
10 月份，极氪汽车交付极氪 001 10,119 辆，环比增长 22.3%，首次实现月交付量破万，再创历史新高。
今年 1-10 月累计交付新车 53,190 辆 。极氪本月排名也有了明显提升，从 9 月份的第七名跃升至第三名。
同时，极氪 001 也连续 3 个月成为，均价 30 万以上自主品牌纯电动车型的销量冠军，平均订单金额超 33.6 万。
而在发布交付成绩的同时，11 月 1 日晚，极氪旗下首款 MPV 车型 —— 极氪 009 在乌镇正式上市，共推出 WE 版和 ME 版两款车型，售价为 49.9-58.8 万元。
新车车身尺寸为 520920241856mm，轴距为 3205mm，车身刚度可达 36450 N・m/deg。
新车基于 SEA 浩瀚架构打造，全系标配高性能永磁同步电驱系统，采用前后双电机，电机总功率达到 400kW，峰值扭矩 686 N・m，百公里加速 4.5s。使用快充情况下，可以在 28 分钟把电量从 10% 充到 80%。两款车型仅电池容量不同，其他一百余项配置全系标配。
WE 版车型电池容量为 116kWh，CLTC 续航达到 702 公里。
ME 版车型电池容量为 140kWh，CLTC 续航达到 822 公里。
11 月 8 日起 009 将陆续抵达全国各大重点城市的极氪中心与极氪空间，预计 2023 年 1 月新车将正式开启交付。
随着 009 的上市，极氪终于不再需要依靠 001 一款车型 「单打独斗」，在 001 不俗的销量基础上，有新车型的助力，相信极氪的交付量再创新高也只是时间问题。
蔚来：10 月交付 10,059，今年累计 92,493
10 月份，蔚来汽车交付新车 10,059 辆，同比增长 174.3%，连续五个月交付量破万。
今年 1-10 月累计交付新车 92,493 辆，同比增长 32%。蔚来新车已累计交付 259,563 辆。
10 月具体车型交付数据如下：
SUV 车型共交付 5,979 辆，NT2 平台的 ES7 交付 2,814 辆。NT1 平台的 ES8、ES6、EC6 交付 3,165 辆。
轿车车型交付量共 4,080 辆，ET7 交付 3,050 辆，ET5 交付 1,030 辆。
SUV 车型方面，ES7 的交付量环比上涨 48.5%。随着新一代车型销量的上涨，NT1 平台的 「866」 车型交付量开始逐渐下降。
在轿车方面，虽然 ET5 在开启盲订当天就已经覆盖了今年的全部产能，订单情况相当火爆。但在 10 月份，ET5 仅交付了 1,030 辆新车，和 12 月交付破万的目标还相距甚远。ET7 的交付表现则稳中向好，相较上个月有小幅上涨。
蔚来官方表示，由于 10 月生产基地受疫情影响比较严重，导致了部分用户交付时间延后。
10 月中旬以来，蔚来的生产就开始面临挑战。江淮蔚来 F1 工厂原本计划关闭 3 至 5 天，因为大部分零部件都备有库存，可以封闭式生产，但后来封控时间延长，整体生产和交付的节奏都受到了较大影响。
生产 ET5 的 F2 工厂，受到的影响更为明显，断断续续仅开工 10 天左右，严重拖累了 ET5 的交付进度，也直接影响了蔚来 10 月份的交付数据。若 11 月工厂情况好转，相信 ET5 的交付情况会有很大的改善。
在海外市场方面，北京时间 10 月 8 日凌晨，蔚来在德国柏林举办了 NIO Berlin 2022 活动。
正式宣布开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。而蔚来 ET7 已于 10 月正式在欧洲市场开始交付。
理想：10 月交付 10,052，今年累计 96,979
10 月份，理想汽车交付新车 10,052 辆，同比增长 31.4%。
今年 1–10 月累计交付新车 96,979 辆，同比增长 54%。
由于理想 L8 尚未开始正式交付，因此理想 10 月份的交付量基本是靠 L9 一款车型独当一面，从中也可以看出，L9 的销量依旧保持着不错的后劲。
作为一台起售价格在 45.98 万的车型能有如此出色表现，对于巩固理想在 40 万以上价格区间的市场地位，起到了关键作用。
11 月份，根据理想官方消息，理想 ONE 的换代车型 —— 理想 L8 将会正式开始交付。而五座中大型 SUV 理想 L7，也将会于本月透露更多详细信息。
若 11 月能顺利保证 L8 车型的产能和交付情况，理想在今年最后两个月保一（1 万）冲二（2 万）还是比较稳的。
理想 L8 的首批零售中心试驾将于 11 月 5 日开启，车型均为理想 L8 Max，剩余零售中心也将会在 11 月 6 日 - 11 月 15 日陆续开启试驾。理想 L8 Pro 试驾车也会在 11 月 15 日前陆续抵达全国零售中心。
零跑：10 月交付 7,026，今年累计 94,628
10 月份，零跑汽车交付新车 7,026 辆。
今年 1-10 月累计交付 94,628 辆，同比增长 218%。
相比 9 月 11,039 辆的交付量，10 月零跑的交付量出现了一定程度的下滑，排名也由第 3 名下降至第 6 名。
虽然近期月交付量出现了下滑，但得益于今年前三季度的出色表现，零跑今年突破 10 万辆的交付数量，还是比较轻松能够实现的。
零跑官方在交付数据中并未提及具体车型的交付数据，但表示 C11 增程版即将亮相。据此前的报道，C11 增程版预计将于第四季度上市，主要竞品车型为问界 M5、唐 DM-i 和理想 L7。
在海外市场方面，零跑参加了 10 月中旬举办的巴黎国际车展，并在车展上零跑展出 C11 和 T03 两款车型。
小鹏：10 月交付 5,101，今年累计 103,654
10 月份，小鹏汽车交付新车 5,101 辆。
今年 1-10 月累计交付 103,654 辆，同比增长 56%，今年累计交付突破 10 万辆。
具体车型交付数据如下：
小鹏 P7 交付 2,104 辆，小鹏 P5 交付 1,665 辆，小鹏 G3i 交付 709 辆，小鹏 G9 交付 623 台。
10 月 24 日，小鹏如期举办了一年一度的 1024 小鹏汽车科技日，展示了小鹏在智能驾驶、智能交互、智能机器人和飞行汽车四大领域的最新技术进展。
感兴趣的朋友可以回看一下之前的文章：《6000 字解读：互联网车企如果没有梦想，那和造自行车有什么区别？》
而小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏此前透露：10 月 27 日小鹏 G9 正式开启规模交付，11 月起，G9 的产量将稳定爬坡。此外，小鹏汽车近期也将进行公司的组织架构调整。
合创：10 月交付 3,123
合创汽车交付 Z03 新车 3,123 辆，环比增长 3.7%。
10 月 31 日，首款轿跑车型 —— 合创 A06 正式开启大定。新车是使用合创 H-GEA 架构的首款车型，定位为中型车，车身尺寸 496519201520mm，轴距 2850mm，风阻系数低至 0.217Cd。
车机搭载 8155 芯片和自研 H-VIP2.0 智驾互联系统。
共推出 3 个版本：
550A：预售价 18 万，采用前驱单电机、电机最大功率 135 kW 电机，使用 63kWh 三元锂电池组，CLTC 工况续航 550km。
630C：预售价格 20 万，前驱单电机、电机最大功率 160kW，使用 71kWh 三元锂电池组，CLTC 工况续航 630km。
四驱性能版：预售价 27 万、前后双电机 、电机综合最大功率 340kW，使用 71kWh 三元锂电池组，CLTC 工况续航 560km，官方 0-100km/h 加速时间 3.7 秒。
岚图：10 月交付 2,553，累计交付 22,963
10 月份，岚图汽车销量 2,553 辆，同比增长 153.7%，连续五个月实现增长，平均成交单价达到 37 万元。
自 2021 年 8 月首次交付以来，岚图累计交付 22,963 辆。
10 月 17 日，岚图公布旗下首款轿车名称 "追光"，新车定位为一台中大型轿车。
由申报信息可获悉，新车定位为中大型轿车，车身尺寸为 508819701505mm，轴距为 3000mm，整备质量为 2286kg，直接竞品将是蔚来 ET7 或奔驰 EQE。
新车延续了品牌家族设计语言，是国内首款搭载中央集中式 SOA 电子电气架构的车型，将提供纯电动和插电混动两种动力形式。
电动版标配双电机四驱系统，前电机峰值功率为 160kW，后电机为 215 kW，由智新科技提供。新车配备的电池组为宁德时代 / 孚能科技提供的三元锂电池，行驶最高时速可达 210km/h。
埃安：10 月销量 30,063，今年累计 212,384
排行榜的最后，每月一度的保留节目，埃安降维打击新造车又来了。
10 月份埃安销量小幅增长，共销售新车 30,063 辆，同比增长 149%，再创单月新高。连续 6 个月销量达到两万以上，连续第二个月突破 3 万。
今年 1-10 月，埃安累计销量突破 20 万大关，达到 212,384 辆，同比增长 134%。
10 月份，埃安持续推进改革的步伐。首先是在 10 月 12 日，埃安第二智造中心正式竣工投产。这是今年埃安第二次完成产能扩建，新工厂投产后，埃安整体规划产能已经突破 40 万，在多班生产下产能最高可达 60 万。
其后的 10 月 20 日，广汽集团发布了《广州汽车集团股份有限公司关于子公司广汽埃安增资扩股的进展公告》。公告显示，广汽埃安在广州产交所公开挂牌，实施增资扩股，完成 A 轮融资引战，引入了 53 名战略投资者。
埃安表示，本次融资额达到了 182.94 亿元，投后估值为 1032.39 亿元，成为国内首家未上市新能源车企最高估值超千亿的企业。
在十月底，埃安先后成立了由广汽埃安控股的锐湃动力科技有限公司、因湃电池科技有限公司，两家新能源产业配套的相关企业，分别负责电驱系统进行自主研发、以及汽车动力电池生产制造、电池材料研发，标志着埃安完成能源生态产业链闭环布局。
再次防杠：比亚迪和特斯拉尚未发布 10 月销量！
