2022 年 11 月 5 日，现代汽车集团携旗下现代汽车、起亚，以氢能、电动化、进口车和未来出行等领域全球领先的前沿技术和创新产品阵容，正式亮相进博会。
现代入华 20 周年了，目前已经累计投资了 185 亿美元。到 2030 年会投资 85 亿人民币。
现代汽车集团(中国)总裁李赫埈在发布会上致辞：
过去 20 年，得益于中国持续开放带来的巨大机遇，现代汽车集团在中国构建起了涵盖整车制造、零部件生产及销售、钢铁、物流、建设、金融、IT 和文化创新等领域在内的全方位体系能力，和中国社会、中国市场和中国用户深深融为一体。站在新的起点，面对新机遇，现代汽车集团作为中韩经贸领域的合作典范，将持续看好中国、投资中国，全力推动集团在华业务的高质量发展，并助力中国早日实现‘双碳’目标，共建可持续发展的和谐社会。
电动产品首当其冲
本届进博会上，现代汽车 IONIQ(艾尼氪)品牌旗下的首款轿车——IONIQ(艾尼氪) 6 正式迎来中国首次亮相。
这款在韩国预售当天便以超过 3.7 万辆订单，刷新了韩国本土整车预售纪录的车型，不仅拥有 0.21 的超低风阻系数，单次充电可超过 610 km(WLTP 标准)最大续航里程和约低于 14 kWh/100 km 的能耗。
还搭载与车速同步的双色氛围灯、电动汽车性能调节功能、电动汽车主动式音效设计(e-ASD)等一系列功能和个性化配置。
比较有幸，我们还拍到了内饰：
同样基于 E-GMP 平台开发的起亚 EV6 GT-Line 也一同亮相。
EV6 展现了起亚品牌「Opposites United(对立统一)」全新设计理念。EV6 GT-Line 拥有 800 V 超高速充电系统、单次充电可达 600 km 续航、车载对外供电功能 V2L。
起亚将以首款专属纯电动车型 EV6 为起点，计划到 2027 年逐步构筑由 6 款电动产品组成的全新纯电汽车产品矩阵，加速现代汽车集团在中国的电动化转型。
全方位氢能解决方案
现代是全球首个量产氢燃料电池车的企业，在进博会上率先将「全方位氢能解决方案」导入中国市场。
本届进博会上，现代汽车集团根据中国法规标准开发的 NEXO 中国版、全球首款量产氢燃料电池重卡 XCIENT Fuel Cell，和 HTWO 品牌氢燃料电池系统等全球领先的氢能产品、氢能技术和氢能生态集中亮相进博会，并打造了纯净、零碳的氢能体验空间，展现集团助力中国构建氢能社会的愿景和承诺。
现代汽车集团根据中国法规标准开发的 NEXO 中国版将于年内引入中国。在加满氢气状态下，续航里程可达 550 km(CLTC)，且一次充满氢燃料只需 5 分钟。
此外，由于氢燃料电池系统在工作中的排放物只有水，行驶中不仅实现真正的零碳排放，还能过滤并除去 99.9% 的可吸入颗粒物，有效去除 PM2.5 以下的超细小粉尘，达到净化周边空气的效果。
同台亮相的氢燃料电池重卡 XCIENT Fuel Cell，在全球累计行驶里程已超过 500 万公里。该车搭载了由 2 个氢燃料电池组组成的 180 kW 级燃料电池系统，续航里程可达 400 km，已经在瑞士、德国、美国等市场商业化部署。
在中国市场，现代汽车集团旗下现代商用车，已经获得中国氢燃料电池商用车生产资质，目前正在积极探讨本地生产计划。
此外，现代汽车集团首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地「HTWO 广州」，也即将竣工投产。
