作者：浪子骑士
11 月 7 日，几何汽车官方宣布旗下的紧凑型轿车几何 G6、以及紧凑型 SUV 几何 M6 正式上市。两款新车均推出 4 款配置车型，并且售价区间也都是 14.98-18.68 万元。值得一提的是，几何 G6 与几何 M6 其实和目前在售的几何 A、几何 C 基本上是一致，不过新车搭载了华为鸿蒙 HarmonyOS 系统，预计会有更出色的使用体验。
外观设计方面，两款新车都采用了最新的家族化设计。几何 G6 与几何 M6 分别在几何 A 和几何 C 的前脸基础上新增了两侧八字形的饰条，同时还配备了贯穿式的灯带以及可发光的几何车标，算是为新车带来了一定的时尚感。
不过两者有所不同的是，几何 G6 最下方采用的是网状格栅，并且中间没有安置雷达；而几何 M6 则是横条幅式的格栅，同时中间还配有一颗毫米波雷达。
来到车侧，几何 G6 和几何 M6 都会提供双色车身，再加上较高的车窗线和悬浮式车顶的设计，也能帮助车辆提升一些视觉上的灵动感。至于隐藏式的门把手和低风阻的轮毂造型，就是这类车辆的常规操作了。
终于在车尾的设计上，两车有了较为明显的区别。其中几何 G6 只是模拟了贯穿式尾灯的设计，因为尾灯的中间一段仅仅是用红色饰条串联起来而不具备发光能力，中间的饰条上则是几何汽车的英文标识。相反在几何 M6 上，则是真正应用了一条贯穿式的尾灯灯带，并且两侧的尾灯还增加了透明 + 熏黑的处理，看起来要不 G6 的尾灯更加高级几分。
尺寸方面，几何 G6 的长宽高分别为 4752/1804/1503mm、轴距 2700mm，定位为一台紧凑型纯电轿车；几何 M6 的长宽高分别为 4432/1833/1560mm、轴距 2700mm，定位为一台紧凑型纯电 SUV。两者尺寸分别与几何 A、几何 C 一模一样，这也意味着后两者早晚要退出几何汽车的历史舞台。
新车最重要的提升点发生在车内，首先两款车型的内饰设计都是全新的样式，整体简约的风格加上了 10.2 英寸的全液晶仪表和 14.6 英寸的中控屏，形式上跟上了主流的脚步，但有一说一反倒丢失了曾经几何 A 内饰的那种惊喜感。而重中之重的，则是两款新车都搭载了全新的华为鸿蒙 HarmonyOS 系统，同时由于该车机是采用定制的形式，所以整体系统 UI 会显得更加符合车型的整体形象。
如此一来，几何 G6 与几何 M6 就成为了吉利集团首个与华为合作的量产车型，以及市场中 20 万以下唯一搭载 HarmonyOS 系统的纯电产品。很明显，这也两款车型的主要卖点之一。
动力方面，两车均搭载一台最大功率为 150kW、峰值扭矩为 310N・m 的驱动电机，同时配备 52kWh 和 70kWh 两种不同规格的三元锂电池包，根据电池包容量的不同，几何 G6 可提供 480km 和 620km 两种续航版本的车型，而几何 M6 则会提供 450km 和 580km 两种续航版本的车型。
首先得承认，得益于鸿蒙 OS 系统的加入，几何系列车型以往在智能座舱上的短板算是得到了一定的提升，对于华为和吉利来说应该是双赢的局面。但话又说回来了，如今如何还能让消费者回过头来再选择几何的车型，应该才是吉利目前最大的挑战。
