还记得去年极氪和 L4 自动驾驶巨头 Waymo 的合作吗？作为合作产物，基于浩瀚 -M（SEA-M）架构打造的 ZEEKR M-Vision 概念车在昨日正式官宣将于 2024 年具备量产条件。
这台车也于昨日正式亮相美国洛杉矶，将来作为 Waymo One 无人驾驶车队定制开发的专属车辆进入 Robotaxi 商业化的竞争。先看看这台可爱的家伙有何亮点，文章末尾有彩蛋！
浩瀚 -M 架构，面向未来
浩瀚 -M 架构是全球首个专门为无人驾驶移动出行开发的纯电架构，突破传统造车局限，依靠创新的硬件能力与可持续进化的软件生态能力，致力于构建可持续延展的移动出行服务体系。
极氪官方称，浩瀚 -M 架构具备智驾乘坐体验、颠覆式的进出方便性、极致的舒适享受、静谧的空间、低使用成本和高安全性六大特点。2,700 - 3,300 mm 的轴距拓展，让车型拥有很强的扩展性，并支持灵活多变的座椅布局。
浩瀚 -M 架构预埋无人驾驶接口，可接入 L4 级别及以上智能驾驶系统，并兼容多种无人驾驶技术方案。基于该架构开发的车型可以兼顾乘客和运营商的需求：可根据具体场景，提供个性化服务；也可根据运营商需求，实时提供车辆健康状态信息，帮助车队提升运营效率。
百变空间
作为基于浩瀚 -M 架构打造的概念车，ZEEKR M-Vision 门的极限开度达到 1.4 m, 带来很高的进出方便性。门槛高度在出行车辆中全球最低，门洞高度大幅增加。儿童、老人或者身高 195 cm 的乘客都能轻松上下。
得益于短前后悬的设计，ZEEKR M-Vision 拥有 64% 的轴长比，最大化利用乘坐空间，全平地板也增加舒适性。
在出行服务设计方面，ZEEKR M-Vision 拥有 5 年 50 万公里超长设计使用质保里程，平均每天连续驾驶可达 16 小时以上，所有零部件都经过严苛的耐久测试。
ZEEKR M-Vision 安全设计标准符合全球五星安全标准（中国，欧洲，美国NCAP），并符合美国公路安全保险协会(IIHS)最高安全要求。
出海美国
2021 年 12 月 29 日, 极氪与 Waymo 宣布成为战略合作伙伴，不到一年，极氪基于 M-Vision 概念车为 Waymo One 无人驾驶车队定制开发的专属车辆落地。
该车型将搭载最新一代的 Waymo Driver 无人驾驶方案，具备 L4 级智能驾驶能力，将在美国投入商业化运营。该车型由极氪欧洲创新中心（CEVT）和中国研发团队联合设计开发，支持有驾控机构和无驾控机构两种方案。
未来会量产？！
根据浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良微博上透露，M-Vision 有计划推出 To C 地产品，产品代号似乎为 CM2E。
如果两侧对开门、无 B 柱、胶囊外观的设计可以保留，那么 M-Vision 的量产版本拥有极强空间拓展性的同时还拥有极具设计感的外观。相比较于 ID.Buzz，M-Vision 的设计甚至更有个性和未来感。
很期待在国内看到这台极氪 009 的小兄弟的量产。
