撰文：伍景涛
百万级的比亚迪，你会买吗？
多款国产车型获欧洲碰撞测试 5 星
近期，中国品牌有多款新能源车型在欧洲 E- NCAP 测试中取得了优异的测试成绩。
其中，欧拉好猫、WEY 摩卡 PHEV 、元 PLUS 三款车型在此前的测试中均获得了五星安全评价。
11 月 16 日，Euro NCAP 发布了最新一期测试成绩，其中蔚来 ET7、WEY Coffee 02（拿铁 PHEV）在测试中取得了五星安全评价。
至此，中国品牌近期共有 6 款车型取得了 E-NCAP 五星评价，而 ET7 也是继 ES8 之后，蔚来又一款获得 E-NCAP 五星安全评价的车型。
在总体的评分项目上：
蔚来 ET7 的成人乘员安全得分率为 91%、儿童乘员安全得分率为 87%、弱势道路使用者安全得分率为 73%、辅助安全系统得分率为 95%。
具体项目得分情况如下：
乘客碰撞总得分为 34.8 分，其中正面碰撞得分为 13.8 分（总分 16 分），侧面碰撞得分为 15.5 分（16 分），追尾碰撞得分为 3.6 分（4 分），救援与解救得分为满分 2 分。
儿童安全总得分为 43 分，其中 6-10 岁儿童碰撞测试得分为满分 24 分、安全功能得分 7.0 分（13 分）、儿童约束装置安装检查得分为满分 12 分。
弱势道路使用者安全总得分为 39.5 分，其中行人碰撞保护得分为 24.6 分（36 分），AEB 方面得分为 14.9 分（18 分）。
安全辅助系统总得分为 15.2 分，其中速度辅助系统以及成员状态监控都获得满分 3 分，车道辅助系统得分为 3.5 分（4 分），AEB 车对车防碰撞得分为 5.7 分（6 分）。
这一成绩，刷新中国纯电动汽车在 Euro NCAP 的总得分记录。
而 ET7 在本月稍早的时候，还获得了德国著名汽车杂志《AUTO BILD》颁发的 「金方向盘奖」，被评为「中型 / 中大型轿车组别」年度最佳。
改款小鹏 P7 申报
近日，工信部公布了第 365 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，改款小鹏 P7 出现在本批次的产品公告中。
在外观尺寸方面，改款小鹏 P7 长宽高分别为：4,8881,8961,450mm，轴距为 2,998mm。
提供 245/50 R18 和 245/45 R19 两种轮胎尺寸。
从申报图可以获悉，改款 P7 的外观和现款基本保持一致，仅在细节处作出调整。
车头部分，改款 P7 最大的变化是可以选装激光雷达，激光雷达位置与 P5、G9 车型相近，均在前保险杠雾灯处。
车身侧面，改款车型依然保留了采用剪刀门设计的 「鹏翼版」 车型。
车尾部分，在保险杠中央疑似增加了开启后备箱的物理按键。
在动力系统方面，电机功率作出了小幅度的提升，由现款车型的 120/196kW，提升至是 145/203kW。
在配置层面，预计改款 P7 将同步小鹏 G9 上的智能化配置，像全新的 HMI 交互系统、XNGP 辅助驾驶系统等智能化配置，均会在改款车型上同步搭载。
此前流出的谍照显示，针对现款车型上不少用户提出意见的方向盘造型、后排座椅人机工程等问题，改款车型均有相应的改进。
据悉，改款的小鹏 P7 将会在 2023 年 3 月正式发布。
比亚迪百万级车型内饰曝光
11 月 18 日，网上流传出比亚迪汽车旗下高端品牌仰望，首款车型的最新谍照。
根据此前的消息，仰望品牌的首款车型为硬派越野 SUV，车型定价或将突破 100 万元。
新车将采用非承载式车身打造，可能会推出插电混动与纯电动两种动力形式的车型，并搭载空气悬挂、四轮电机等技术。
此前，仰望品牌首款车型在网上流传的数批谍照，均为重度伪装的外观照片。而近日来流出的谍照，则从主副驾驶位置拍摄到车内的中控台。由此，这台比亚迪旗下的百万级豪车，内饰设计被正式曝光。
虽然测试车辆的内饰同样进行了一定程度的伪装。但可以看出新车中控台疑似采用了三屏的设计。
从主驾驶窗外拍摄的照片可以看出，新车采用横向仪表屏和曲面纵向中控屏设计。仪表中显示，最近 50 公里油耗为 6.3 L/100km，最近 50 公里发电量 5.8 kWh。
若该数据为车辆真实能耗，以这台硬派 SUV 的尺寸和定位而言，这样的能耗水平相当优异。
仪表盘中出现了一台与奔驰 G-Class 非常相似的车辆 3D 建模，该车辆模型与实拍谍照和专利申报图的外观造型均不吻合。
方向盘的造型和现款唐车型使用的方向盘相似，但不确定是否为测试车临时使用，方向盘右后侧隐约可见新车使用了怀挡设计。
而从副驾窗外拍摄的照片可以看出，新车中控屏采用了曲面屏的设计，搭载了全新的 UI 界面，中控屏内还出现了一台和腾势 D9 高度相似的车辆模型。
在副驾驶一侧疑似还配备了一块副驾娱乐屏幕。
此前仰望品牌的定位价格区间为 80—150 万元，新车售价预计超过百万，将于明年第一季度正式亮相。
财政部提前下达 2023 年新能源车型补贴
11 月 16 日，财政部官网发布了 「提前下达 2023 年节能减排补助资金预算的通知」，根据补助资金汇总表显示，针对新能源汽车推广应用和充电基础设施建设下发补助资金共计为 189.9 亿元。
从地域排名来看，根据节能减排补助资金汇总表显示，在各省市新能源汽车补贴及充电设施奖励资金总额中，上海排名高居第一名总额为 24.6 亿元。
广东排名第二，总额为 18.44 亿元，安徽排名第三，总额为 17.96 亿元。
其余的浙江、陕西、北京、重庆六省市补助资金总额均超过 10 亿元。
从车企来看，在本轮新能源汽车补贴中，共 50 家汽车集团的 98 家车企获得该补贴。
其中比亚迪排名第一，补贴总额为 21.3 亿元，占此次财政部下达补贴总额的 11%。北汽、上汽、长安、广汽等集团获得的补贴金额也超过了 10 亿元。
新势力车企中，哪吒以 5.04 亿元排名第一，其余小鹏、零跑、威马等品牌将获得 1 亿 - 4.5 亿元不等的补贴金额。而特斯拉上海公司将获得总额为 6.78 亿元新能源汽车补贴。
特斯拉在美国召回 2.9 万辆汽车
北京时间 11 月 18 日，特斯拉向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交文件，表示公司正在美国范围内召回 29,348 辆 Model X 电动车型，原因是这部分车型的安全气囊存在隐患。
特斯拉表示，由于约束控制模块（RCM）的校准存在问题，可能会导致前排乘客安全气囊在部分低速碰撞情况下被错误引爆。
根据 NHTSA 的消息，特斯拉将通过 OTA 软件更新的方式修复该问题，将会重新校准约束控制模块（RCM）。
这是本月特斯拉第二次对车型进行召回处理，在本月稍早的时候，特斯拉召回了超过 4 万辆 Model S 和 Model X 车型。
原因是在崎岖的道路上驾驶或撞到路面坑洞后，车辆的电动助力转向系统（EPAS）可能会失效，召回方式同样是通过 OTA 更新来修复这一问题。
