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换一个角度看完蔚来换电全流程

蔚来

2022-11-25

题图是一张 ET5 在蔚来换电过程中抓取的通讯数据,整张图片已时间为横轴,跨度10分钟,记录了各种状态的变化,我们换个维度来看看蔚来换电的全过程。

第一组是一些枚举状态的变化。

第一行 Charge type 是代表当前的充电状态,1代表不在充电,4代表换电中,盲猜一下,2和3应该分别代表交流和直流充电。

第三行 Gear 是汽车的档位,D-R-D-R-P 就是自动泊进入换电站的全过程,稳稳的两把入库,耗时约1分钟。在P档等待车辆通讯完毕后启动换电流程,这时候车辆会挂入N档。

晃荡一下划入换单站的槽位,开始拆装电池,车辆重新上电后会重新挂入P档,等待车主自行驶出。

第二行 DCDC 是大电池和小电池的连接状态,当开始换电后,状态从1切换到了2,猜想是大电池被断开了,随后电池安装后会短暂的通电一段时候,之后再次断开,猜测是进行上电测试,当换电流程结束后再次上电启动8155车机,可以看出启动时间大约是30秒。

第二组是一些布尔值的变化。

最后一行可以看到车辆中控锁的状态,当车挂入P档进入换电流程时车辆会自动解锁,而重新上电以后在车驶出换电站后达到一定速度再触发重新上锁

第三组和第四组是电池的数据。

当车重新上电后车辆会识别到换上电池的序列号和电池类型,因为同样是70度电池,所以类型和设计容量都没有发生变化。同时 SoC% 瞬间从 25% 提升到 93%,电量也从 15kWh 变成了 60kWh。

这里面也有很多事情值得推敲,比如你可能可以换到电池类型是 P100 但是设计电量是 70 的锁电电池,而也会发现同样设计 SoC% 是 93%,有时电量是 59.9kWh,有时电量是 62.1kWh。

整个过程耗时 6 分钟,其中1分钟花在泊车入位上,30秒花在启动车机上,实实在在换电的流程用时4:30秒。

下面这张是另一台升级完 8155  ES6 换电过程记录,用时和状态变化大同小异,可能 Aspen 的车在车机启动上会额外多消耗一点时间吧,可惜我手上已经没有 Aspen 了,无法测试。

本文著作权归作者所有,并授权 42 号车库独家使用,未经 42 号车库许可,不得转载使用。

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