今天小鹏在官方微博宣布，自 2023 年 1 月 17 日 14:00 起启动 G3i/P5/P7 的新年新价格体系，同时对一年内提车的老车主给予新春回馈。
G3i 车型售价调整如下：
- 460G+ 版 14.89 万，降价 2 万；
- 460N+ 版 16.39 万，降价 2.5 万；
- 520N+ 版 17.69 万，降价 2.5 万。
P5 车型售价调整如下：
- 460G+ 版 15.69 万，降价 2.3 万；
- 460E+ 版 17.49 万，降价 2.3 万；
- 550G 版 17.09 万，降价 2.3 万；
- 550E 版 18.89 万，降价 2.3 万；
- 550P 版 20.29 万，降价 2.3 万。
P7 车型售价调整如下：
- 480G 版 20.99 万，降价 3 万；
- 480E 版 22.99 万，降价 3 万；
- 586G 版 22.99 万，降价 3 万；
- 625E 版 24.99 万，降价 3.6 万；
针对一年内订购 G3i/P5/P7 的老车主，小鹏给予的新春回馈如下：
- 整车质保延长：整车质保延长至 10 年/20 万公里，并且首任车主置换本品新车时，可再次享受同等质保。此前 P7 的整车质保为 5 年/12 万公里，G3i/P5 的整车质保为 4 年/ 10 万公里。
- 车辆保养：赠送 4 年基础保养，此前仅有首次保养是免费的，而一次基础保养的价格大约为 374 元。
写在最后
在今年短短的半个多月内，特斯拉、问界和小鹏相继下调了自己车型的售价，看来今年新能源汽车市场的价格战从 1 月份就早早打响了。
其实早在今年的第一天，小鹏就进行过一次「无感降价」——不涨价。由于新能源国补退出历史舞台，今年没有涨价的车企实际上都自己对在售车辆进行了补贴。
小鹏此次调价幅度并不小，最大的降幅达到了 3.6 万，而最小的也有 2 万。但与问界一样，小鹏也给予了一年内订购的车主一定程度的补偿。
另外，此次调价并不涉及去年发布的车型 G9，或许是小鹏认为发布会后调整的售价已经能让 G9 有足够的竞争力吧。而调价后小鹏这几款车型是否会迎来销量上的大幅增加，我们会持续关注。
