「芝・试驾」岚图梦想家试驾体验

作者： 陶烟烟

「芝・试驾」栏目又开张了，其实是春节假期试驾的车。为什么借这台车，主要是春节假期正好可以带着一家老小出游，而且纯电动 MPV 还算比较新奇，在 2022 年以前并不常见。

这款车的背景介绍

之前试驾了岚图 FREE 增程版，岚图汽车是东风集团在 2020 年发布的独立运营品牌，想要打造高端新能源乘用车产品（就是价格不会很便宜的意思）。首款产品 FREE 是大 5 座 SUV，而梦想家是去年第三季度开始交付的。今年第一个月，除开春节假期的影响，每周的交付量稳定在每周 200 辆左右（下图），感觉还是在小众的长尾市场受到认可。

这款车分为七座版和定制版，两个版本都是纯电和插电可选。七座版价格在 37-49 万，主要是续航里程不同；定制版比较高级了，只有四个豪华座位，后排还有电视等客厅级别的配置，价格是 64-69 万。这个价格显然不是为了走量了，我完全不是这车的目标客户，就看个热闹吧。我们试驾的也是相对普通（但也不便宜）的七座版。

体验亮点

◎ 这车有多大

说实话，刚看到这台车的时候，第一眼感觉是有点慌张，我感觉有点难以驾驭。怎么说呢，这台车就是从内到外的大，大到对于市区停车来说太不友好了；大到一看就是给高端用户的司机配的车型。

上车之后，能够感受到车内空间很宽敞。我就不贴具体数据了，主观感受是，空间还是更适合一家老小 —— 下图是二排座椅调整到一前一后的位置，基本上二排靠近最后面的话，三排的腿部空间比较小的；反过来，二排调整靠前，三排还是比较舒服。因此后面两排都要舒服地坐下成年人还是得有取舍。

这车还有一个巨大的后备箱：

因为空间宽敞，晕车娃对这车接受度也比较高，于是第二排座椅成娃们抢着坐的地方。

这么大的车对驾驶者来说的确要求更有经验，尤其在转弯的时候，整个转弯曲线都和平常的家用车不同，特别需要车头打到比较极限，才能确保车尾能顺利通过去。

◎ 乘坐的小细节

这车显然主打是二排乘坐的舒适性。这点来说的确不错。

二排的两个座椅舒适度就不多说了，固定扶手、加热、通风、按摩都算标配，腿托和办公用的小桌板，尤其是后者，还是比较新鲜的。总体体验非常好。

我们家大姑娘甚至邀请她的小闺蜜一起在车上作为自己的秘密基地，真的成了她的 「梦想家」。

◎ 驾驶体验

梦想家的驾驶特点是温和 —— 就是一脚油门下去也不会有啥推背感。虽然动力输出是比较强的，但是一方面确实车大，另一方面这车要么拖家带口，要么就是专职司机在开，不管哪种情况乘客们应该不会追求加速度的，所以温和的驾驶感是合适的。

另外，这台梦想家是纯电动，在行进过程中，除了车辆的胎噪以外，基本没有特别大的噪声。

对前排乘客和司机来说，虽然乘坐体验到的舒适感不如二排，但由于前面的屏幕 UI 设计等细节，再跟同品牌的 FREE 比较，豪华感一下子拉满。感慨 UI 设计师的重要性。

这车适合谁？

这里就不说定制版适合谁了，因为不用说啊，差不多 70 万的定制版最适合有钱人。仅说一下七座版这台车总体的感受：首先是适合市郊使用，一个是停车的地方足够大，一个是在市区比较窄的道路上，开起来还是费劲。其次是适合有专职司机的人，当保姆车还是挺不错的。另外，有责任感的奶爸也算专职司机吧，哈哈。

我有个朋友，二胎家庭，老二是跟我们家同款的晕车娃。平时是爷爷奶奶帮忙带娃，所以假期出游的时候总想着也带上辛苦的老人。他们家当时选择了 GL8，用上之后赞不绝口。我也试乘了一下，感觉除了挺考验司机爸爸的车技，其他人满意度都很高。现在这样的家庭又多了一个新选择。而且这台车名字也取得挺巧妙，一语双关，我很喜欢。

最后，放一个小彩蛋：我们在乡下找了理想的家充桩给梦想家充电。有网友评论说，这是 「有理想的梦想家」。