撰文 | 吴依涵
编辑 | 吴先之
2 月 15 日,长安汽车在互动平台表示,长安深蓝规划每年推出 1-2 款全新产品,搭载百大行业首发或同级领先的智能科技技术和配置,创造一个新的 15 万 - 30 万元级别电动车的蓝海市场,以满足主流人群品质绿色出行需求。
深蓝旗下第二款产品 S7 将在今年恰当时机推向市场。新车上市,不知能为长安深蓝在 2023 年带来多少销量?不过最令人关心的还是,其 20 万的年销量目标,能否实现?
长安深蓝第二款车型——深蓝 S7 即将上市
据悉,深蓝 SUV 车型已通过工信部申报,深蓝 S7(中型 SUV)将提供两款车型 —— 插电式增程混合动力车型与纯电动车型。申报信息显示,深蓝 S7 外型长 4750 毫米、宽 1930 毫米、高 1625 毫米,轴距为 2900 毫米。
在动力方面,插电式增程混合动力车型搭载磷酸铁锂电池,并配置了 XTDM66 驱动电机,其功率可达 175kw,增程器为 1.5L 的发动机,续航里程可达 160 公里。


另外,纯电动车型搭载了三元材料电池,并提供了两款动力选择 ——XTDM16 与 XTDM27 驱动电机。两款电机功率分别为 160kw、190kw,续航里程分别为 620 公里、520 公里。


2022 销量不及预期,2023 如何让扭转局面
2022 年 7 月 25 日,长安深蓝首款车型深蓝 SL03 上市,官方公布指导价为 16.89 万 - 69.99 万元。价格公布后半小时,深蓝 SL03 便取得了订单破万的好成绩。

目前,长安深蓝官方仅公布了近两个月的销量数据:2022 年 12 月交付 11650 辆,成功闯入月交付过万的新势力队伍,并宣称是国内最快实现月交付破万的新能源品牌。
2023 年 1 月交付下滑至 6137 辆,环比下降 47.32%。不过也受一众客观因素影响,在 1 月份车企销量普遍有所下滑,而长安深蓝销量排名在新势力中名列前茅。从近两月的交付数据来看,长安深蓝已逐步取得了市场与消费者的认可。
然而,在新车上市交付的前几个月,实际情况略显惨淡。据乘联会公布数据显示,深蓝 SL03 在 2022 年 8 月仅交付 894 辆,远底于预期。之后的 9 月至 2023 年 1 月,交付量分别为 2708 辆、6384 辆、6344 辆、9094 辆、6137 辆。
长安深蓝首款新车上市初期,官方宣称其订单量已达 4 万,有望在 9 月实现月交付破万。但结果和预期的出入颇大,从上述数据来看,官方虽表示在 2022 年 12 月的交付量破万,但与乘联会数据略有偏差。直至目前,深蓝 SL03 在半年里,交付量也未达到 4 万。
2023 年 1 月,长安汽车召开了全球伙伴大会。在会上,长安汽车董事长朱华荣表示,在 2025 年前长安深蓝将推出 7 款产品,销量突破 80 万辆。长安汽车总裁王俊表示,长安深蓝在 2023 年突破 40 万的销量目标,这意味着在接下来的 11 个月,平均每月销量不低于 3.5 万。从当下情况来看,这是一个不可能完成的目标。
或许是意识到这是一个不可能完成的任务,近日,长安新能源 CEO 邓承浩表示,希望在 2023 年销量达到 20 万。虽然目标缩减了一半,月均销量只有在不低于 1.7 万的情况下才能完成该目标。
而即将上市的深蓝 S7,或许能为其带来一定的销量增长,但要实现销量目标,接下来长安深蓝要面对的压力只会更大。