42mark-brand an independent ADAS benchmark

# 零跑 T03

SCORE
未测试
Share your comments
7 条内容
棍子
棍子
Published Thought

今天开车做了一个实验,早上零下7度,开空调,设置25度,然后停车看电流,大约3.6安培,去掉汽车待机的0.6安培,空调电流大约3安培,再乘以电压,可以推算出空调的功率大约是1千瓦左右,相当于家里的大一匹空调的功率,但是当我把温度设置为27度时,能很清晰的听到一声继电器的闭合声音,然后电流就突然增大到6.3安培了,也就是突然增大2.7安培的电流,于是我猜想,这个车的空调是一部带辅助电加热的冷暖空调,因为汽车空调用的制冷剂是r134a,这个制冷剂一般用在老款的冰箱冰柜上边,作为单冷的汽车空调也是不错的,但是要让他制热,那估计效率会差一些,所以为了弥补制热不足,厂家又加了一个电加热器,。然后这个电加热器的启动是系统自己控制的,因为白天零上5度的时候我试过,即便是把空调温度设置到32度,这个电加热也是不启动的,电流还是3安培多,所以小零跑冬天加热比较慢看来是他设计造成的,如果能人为的控制电加热的开关那就好了,下边附图,可以看到27度和26度下停车状态下的电流

棍子
棍子
Published Thought

给大家汇报一下北方冬天的续航表现,我这里的气温在零下十几度到零上几度之间,现在的气温是零下6度,我一般情况在家里充电(某宝买的通用充电桩)不出远门都是充到80%,这次电量还剩15%,用了65%的电量跑了128.7公里,百公里电耗13.9度,开车是必须开空调的否则人受不了。详细情况大家看图片吧,然后对这个车的冬季续航有个了解

Load More

零跑 T03 购车群

购车前,与真实车主聊聊