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车库大管家
车库大管家
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买了电动车之后你觉得哪些配件是你必须要买的?
车库大管家
车库大管家
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在你的购车过程中哪个环节消耗的时间较多?

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盖茨-归来
盖茨-归来

#电池 100 问#现在家用充电桩基本都是220V的输入,那特斯拉蔚来380V的输入电要从哪里接,一般小区也没有380V的电,还有就是现在家用充电桩功率可以达到多少?

🍑Hyo Ri
🍑Hyo Ri
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坐标上海,想入手一辆 二手纯电车- Model 3,小鹏P7,理想One,蔚来ES6都可以,车况好的 !请联系vx:jasmine0108
这几个二手的候选车型,大家觉得哪个性价比更高?
希望大神们留下宝贵的意见,小女子在此谢过👸

小号
小号
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帮忙找找这个人Benjamin Zheng(郑毅)

小号
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谁认识Benjamin Zheng(郑毅),麻烦加我微信,昨天一冲动给删了,现在缓过神了觉得不应该,麻烦帮忙找找哦,感谢

🍑Hyo Ri
🍑Hyo Ri
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各路大神们,求推荐一款新能源汽车,坐标上海
1.     购车预算:10-25w,最高不超过30w,理想区间15-20w,当然啦,价格低、性价比高的是最好的啦
2.     动力:纯电车 or 油电混动
3.     购车动机:升级(现在的燃油车开了8年了)
4.     购车主要考虑因素:品牌溢价>外观内饰颜值>质量>残值or回购>加速性能
5.     必须的配置:人机语音、ACC、锁车后视镜自动回收、座椅加热、实际续航350以上
6.     加分的配置:方向盘加热、优质音响音质、手机无线充电、整车or三电终身质保
7.     其他加分项:首付低+0利率贷款,车主权益、车主圈层
8.     喜欢的风格:model3/P7的外观、内饰简约大气,低调奢华,扁平化,不喜欢复杂的内饰设计,特别是古老突兀的空调出风口
9.     购车主要用途:一个人开,上下班+周末江浙沪自驾游,等以后充电设施完善了,也会考了再远一点的自驾游,未来有朝一日结婚的话,也可能会作为家庭用车
10.   品牌:不太喜欢Guo产品牌哈,别喷我啊,嘻嘻~个人喜好而已嘛。对于小品牌或者土味的G产品牌内心还是有点拒绝的…但产品好的话 也可勉强接受 ,造车新势力的蔚来李想小鹏还是不错的
11.   车型:本人163cm,算是娇小型的吧,感觉女孩子开轿车好看一点耶,SUV的话也可,但需要溜背设计或者线条简洁流畅美的(类似马自达CX4或蔚来EC6一点还凑合,大G或者JEEP那种是真的爱不起来)
12.   充电桩:因为还没有上海购房资质,暂时租房ing,充电桩安装略有不便,但也可以想办法吧
13.   车的意义:对我来说车不仅仅是代步工具,而是一种陪伴。我喜欢驾驶,喜欢速度,喜欢推背感,也更享受心仪的设计带来的情绪价值,当然,品牌溢价也一样。
作为一个30+的人,也认为车是品味的象征
享受一个人听着音乐开车的感觉(属于开车必听音乐的派系)
质量很重要,那种三天两头去店里维修/升级/保养的车子就算了吧,费用是一回事,主要是影响情绪和耽误事儿,不想浪费时间成本!
14.   购买时机:也是我现在的纠结点,目前市场上的产品 其实我没有特别看好的,而且2021年也会上市很多新车,特斯拉的降价必然会带动部分车企降价,而且特斯拉本身MODEL3本人预测今年也会降价3w上下,所以不知道现在入手是不是合适的时机?现在想换车核心原因是:
1)     担心上海新能源牌照在3月以后不免费送,甚至很难获取?
2)     其次是想升级现在的燃油车配置较低
3)     我一个上班族,沪牌对我来说有多重要?我还没有想好,周末随便开,工作日20点以后也随便开…害~~~ 但是还是想要一辆新车
PS:如下是我简单对比的车型
1) MODEL3:配置逊色,内饰太简陋,质量口碑褒贬不一,但外观巨帅,特别是尾部灯和整体的衔接感很棒,品牌溢价及车主圈层较好,我在想,买了M3我要不要假装成自己是一个喜欢”极简”风格的人…?哈哈哈哈哈,想起了皇帝的新装

2) 小鹏P7:品牌溢价略逊,但外观及内饰颜值均上等,配置性价比高于MODEL3,上海有小鹏免费充电站

3) 小鹏G3:外形虽可,内饰略糙,且本人稍微倾向交车

4) 理想ONE也考虑过,但感觉自己一个人开,会不会有点奢侈?哪怕以后结婚有了家庭,5座应该也够了吧

因为上海政策是截止到2月末新能源牌照免费送,3月以后不知道政策如何变,担心以后新能源牌照很难获取到,纠结呀,希望大神们帮小女子分析一下,呜呜~~好难决定!
谢谢大家啦!

Raymoon
Raymoon
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电动新车主,聊聊我充电方面的一些困扰
1,坐标上海,没有家充。
2,把超充和慢充的使用成本做个图表对比分析,
1)同时支付停车费+充电桩占用的场地费,占一个停车位,付双份的费用。
2)超充得专门等候60分钟左右,时间尴尬,只能干等。而且只能充到80%,充电频率高,1个月5~6次干等,就是1个月去超充站干等5~6个小时。
3)停车场属于商业出让用地,充电运营公司占用这个场地,需要支付场地费,商业行为,合情合理。
4)我去商业停车场停车,商场收费,正常商业行为,也合情合理。
5)但是,两件事重合后,就变味了,商业上好像合理,但是定义为基建,感觉不合情。
6)对于我,既需要在车里干等1小时,又得支付双重场地费,简直就是个二傻子。

Chenhui
Chenhui
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为了逃避现实,打了十几个小时的 2077,又睡了一觉,醒来发现一切都是真的[裂开]

特斯拉今年的定价策略就四个字:痛改前非。你们不是怕降价吗,这次一步到位了。30 万以下的长续航后驱,是一张还没有出的王牌。

无比想回到 2019 年的那个春天。

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