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概述
42Mark 是 42 号车库在 2020 年 9 月正式推出的辅助驾驶评测标准。
目前市面上搭载了辅助驾驶的车型均属于 L2 级别辅助驾驶，厂家的宣传口径也均为 L2 级别辅助驾驶，甚至 L2.5+ 级高级辅助驾驶，但是背后的能力各有千秋。
为了让大家在选购车辆的时候，对辅助驾驶功能的优劣有一个明确的概念，42 号车库推出了 42Mark 辅助驾驶排行榜。
我们从使用体验出发，基于中国道路环境，从实际使用场景中抽离出了 63 个评判辅助驾驶使用体验的指标，其中 59 项成绩由客观测试数据决定，3 项成绩由资深编辑主观判断，主观判断部分占比低于 5%。
63 项测试均在统一的控制变量环境下完成测试，同时每一项测试均有第一视角机位记录完整测试过程。
在 42Mark 榜单中你可以通过分数直接判断辅助驾驶能力的水平，上榜车型分 6 个等级，其中 5 星为最高评价。
在这里我们不会提到浑水摸鱼的 L2、L2.5，也不会有 ACC、LKA、LCC、ALC 等难懂的缩写。我们根据车辆功能的不同，我们划分出了「基础辅助驾驶能力」、「按导航辅助驾驶能力」和「自动泊车」3 个场景。
评审团队&权重制定
42Mark 测试车辆的得分由 42 号车库资深评测团队根据实测数据得出。
权重的制定，由 42 号车库资深评测团队及用户顾问团通过多方案决策方法得出。
其中 42 号车库资深评测团队均拥有超过 1 万公里及 10 款以上辅助驾驶车型的驾驶经验。
测试车辆来源
为了避免测试成绩受到厂家干扰，我们不会使用厂家提供的试驾车作为测试车。
测试车辆来源主要有 2 个：
- 42 号车库自购车辆
- 第三方平台租赁
迭代历史
2020 年 9 月我们正式推出了 42Mark V1.0 版本的评测体系；
2021 年 5 月 42Mark 测试标准迭代至 2.0 版本；
2023 年 5 月 42Mark 基础辅助驾驶测试标准迭代至 3.0 版本；
主要变化如下：
- 测试项目优化，取消送分测试项，增加新的能力测试项目；
- 打分权重优化，3.0 阶段由 6 位资深编辑 + 资深用户通过多方案决策方法得出最合理的权重设置；
- 优化测试环节，得出更加客观公正的测试数据。
关于分数更新
目前越来越多的车型具备 OTA 能力，伴随着每一次 OTA 辅助驾驶的能力也会发生变化，所以我们不仅会测试新车，也会测试一些 OTA 之后能力变化比较大的老车。
目前 42Mark 项目组每 2 个月会更新一波测试榜单，一次增加 3-4 辆车不等。
