自 4 月 2 号我们「不慌优选」商城上线后，我们收到了不少厂家推荐自家产品。
结果有位朋友发来了这样一段话，「针对特斯拉电池消耗比较大，我们研究了一款电池，主要针对新势力汽车。」
南孚传应 X 特斯拉 ？
以我多年对电动车的深入了解，我脑海里第一时间的想法是特斯拉能换电了？
为了避免露怯，我还是先弱弱地问了一下他们的电池种类。
纽扣电池？？？
随后对方又说出了他们是南孚电池旗下新推出专做物联电池品牌——传应电池。
当听到南孚后，脑子里浮现的都是这句广告语——南孚聚能环电池，一节更比六节强。
如果特斯拉用上南孚电池，听起来还是件很有意思的事情。
据官方信息显示，南孚传应纽扣电池采用了高能黄金底技术，以 99.99% 纯金镀在电池负极，听起来很高端的样子。
那么问题来了，为什么要用黄金底呢？
先说说汽车钥匙的放电模式，和普通的电子产品不太一样，平常待机时放电电流极小，而在启动瞬间需要相对很大的电流。而很多一般的纽扣电池多次大电流放电后，电量衰减程度很高。
而黄金是导电性极强的贵金属之一，可以降低内阻，提升导电性，且稳定性非常好，能有效降低放电过程中不必要的电量损耗，所以采用了黄金底技术理论上可以带来更好的电池寿命。同时这款物联电池也对内部结构进行了创新，让电池容量得以大幅提升。
也正是因为采用了黄金底的原因，理论上南孚传应纽扣电池拥有更强的脉冲电力，可以实现超过 50 米的远距离遥控，更方便大家在较大的停车场实现远距离寻车、唤醒等功能。
当然了，宣传谁都会，但效果到底好不好，后文实测数据见分晓。
随着 5G、AI 智能技术蓬勃发展，加速开启了万物互联，越来越多专业物联设备走进了大家的日常工作和生活中，例如汽车钥匙、智能体重秤、智能血压仪、智能遥控器、智能门锁等等，这些联接型电器对于纽扣电池的需求越来越高。
传统电器以驱动型电器为主，例如玩具，要求电池提供持续的强劲动力。
与传统电器不同，物联电器运用于感应、遥控类联接场景，需要随时支持信号在设备间快速联接，甚至需要支持信号传输到云端，要求电池兼具待机时耐储存和联接瞬间的大电流脉冲电力，让远距离也能瞬间联接。
对于这些设备而言，如果有专门针对用电模式研发的专用电池，可以增加使用时间，减少换电池的次数，体验肯定是要更好的。
所以我们决定实际测试一下看看，南孚传应物联纽扣电池和传统知名度比较高的松下纽扣电池到底谁更强。
133 小时 7 次测试，结果出乎意料
拿到南孚传应纽扣电池后，我拿来刚买的松下纽扣电池进行了一个简单的对比。
最明显的区别就是南孚传应纽扣电池底部泛着亮眼的金黄色。
但效果到底好不好，作为一家严谨的媒体，我遇到了一个头疼的问题，到底怎么测？
毕竟一般用纽扣电池的设备的放电电流都非常小，甚至经常还是处于待机状态，比如车钥匙，通常都能用 3 年左右……
如果想通过车钥匙的实际使用对比，看不同品牌电池多久会没电是不现实了，看来只能上一些专业的测试设备来测试了。
我先买了一台干电池容量测试仪，不过当测试仪到了后，我又遇到了一个新的问题，到底用多少放电电流来测试呢？
接着我又买了一个万用表，想看看特斯拉实体钥匙的实际放电电流。
经过实际测试，特斯拉实体钥匙，日常待机时为脉冲电流，每 2 秒发射一次信号检测车辆是否在副驾，不发射信号时，电流大概在 10 μA 左右，发射信号时在 80 μA 左右，按下解锁键时瞬间电流在 5 mA 左右。
由于待机状态下的脉冲电流非常低，而且用这个标准测试的话，预计需要几年……相当于把电池放进钥匙里放着，所以我选择了 5 mA 来测试。
而截止电压对于 CR2032 这个型号的纽扣电池来说是 2.0 V，不过为了减少一些测试时间，我最终设置在了 2.2 V。
先看下南孚传应 CR2032 纽扣电池实测结果吧。
第一次测试数据曲线图
这是我随机抽取了 2 颗传应电池的测试结果，从上面 2 次数据来看，测试结果非常相近，大家可以先记住这个结果。
接下来我们再看一看松下 CR2032 纽扣电池的测试结果。
第三次测试数据曲线图
先说说为什么南孚传应只测试了 2 次，而松下的我竟然测试了 5 次？
主要是因为同等样的参数设置，第一次测试下来发现南孚传应 CR2032 电池容量相比松下的多了近 1.8 倍。
这个结果，还是非常吃惊的，我的第一反应是，难道我在某宝买的有问题？这差距也太大了吧。
随后我立刻去了公司旁边的好几个便利店，分别又买了好几颗松下的 CR2032 纽扣电池，这总不能都有问题了吧？
没想到这几颗不同渠道的测试结果差异都非常大，因此，我们以容量最高的来算，即便如此，在同样测试标准下，南孚传应 CR2032 的电池容量是松下的 1.5 倍。
150 米的遥控距离
测试完了电池容量，我很好奇，这 2 种不同品牌的纽扣电池放在特斯拉的实体钥匙上，遥控距离会不会有很大差异？
为了避免信号干扰，我找了一个非常空旷的停车场，并且在遥控器里换上了一块全新的南孚传应 CR2032 纽扣电池。
我一路远离 Model 3 一路按钥匙解锁，原以为遥控钥匙的距离只有 50 米左右，没想到……
大家可以感受一下，经过我们的计算，实际距离约 150 米。
测试到了南孚传应纽扣电池的极限距离后，我换上了一块全新的松下的电池，结果发现也可以正常使用，而且极限距离一样，可见这应该是遥控器的极限距离。
所以我又拿出之前测试过的那些电池，看看使用很长一段时间后到底有没有差异？
让我出乎意料的是，南孚传应和松下的竟然都还可以在极限距离处解锁车辆，只不过松下的稳定性会差一点，失败的概率相对更高。
不过整体来看，两款电池在极限遥控距离测试方面并没有太大的差异，但由于南孚传应电池容量相比松下的要高出 50%，所以同样远距离使用条件下，南孚传应纽扣电池会耐用很多，而且瞬间脉冲动力也更强，解锁的稳定性和成功率更高。
而且就价格来看，二者基本持平。显然，对于需要纽扣电池的设备，我会更推荐南孚传应的纽扣电池，确实更耐用，更适合遥控类连接类用电器。
最后，原本到了商品购买时间了。
但，这次你们错了！
因为运费太贵了，实在包不起邮……
所以，如果大家对于纽扣电池有需要的话，可以到超市或者小店自行购买，或者到旗舰店搜索南孚传应纽扣电池购买。
