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传统豪华的发声 宝马发布纯电 SUV iX
2020 年 11 月 11 日晚，宝马在线召开了 NEXT Gen 未来峰会，并在发布了重磅纯电 SUV iX，这台车的原型是宝马在两年前发布的 iNEXT 纯电概念车，而宝马也在这台车上进行了大刀阔斧的革新。
为此，宝马集团从今年 10 月 1 日起正式成立了「数字化汽车（Digital Car）」部门，将自动驾驶、智能互联等所有数字化相关研发业务整合到了一起，以促进内部研发力量的集中释放。
为此，宝马集团从今年 10 月 1 日起正式成立了「数字化汽车（Digital Car）」部门，将自动驾驶、智能互联等所有数字化相关研发业务整合到了一起，以促进内部研发力量的集中释放。目前，宝马在全球已拥有超过 7,000 名信息技术领域的专业人才，在中国则拥有除德国之外最大的研发体系——研发人员多达 1,100 多名，其中软件开发团队就超过 400 人。
快评：
时代在推动着新能源汽车的发展，曾经在电动车领域遭遇滑铁卢的宝马，又重新回到了战场。不得不说，曾经领路人变成了如今追随者，而再度回归的宝马能有怎样的表现依然有待市场的考验。
保时捷 911 不会纯电，Taycan 可能会有 Coupe 车型
近日据外媒报道，保时捷 CEO Oliver Blume 在接受采访时否定了有关保时捷 911 会出纯电版的传闻。
他认为纯电版保时捷 911 短期内不会问世，甚至在未来也不会出现，但有可能会往混动方向发展。Oliver Blume 也提到 Taycan 可能在未来会开发 Taycan coupe 版本。
快评：
911 作为保时捷的图腾车型以及精神领袖，在电动化的时代，依然倔强不肯让步。但驾驶乐趣的代言者，四门版本的Taycan显然满足不了用户对保时捷的期望，Coupe 版本的 Taycan 或许在不久的将来就会跟我们见面。
理想汽车发布第三季度财报，车辆毛利 19.8%，总营收 25.11 亿元
2020 年 11 月 14 日，理想汽车正式发布了 2020 年第三季度财报，这是理想汽车上市以来第一次发布财报，以下为核心数据整理。
交付方面：
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2020Q3 交付 8,660 辆车
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2020Q2 交付 6,604 辆车
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2020Q1 交付 2,896 辆车
今年 10 月理想汽车共交付 3,692 辆车，截止 2020 年 10 月 31 日累积交付 21,852 辆车。在财报中李想表示 2020Q4 交付量预计可以达到 11,000-12,000 辆，基本可以完成今年 3 万台销量目标。
财务方面：
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2020Q3 汽车汽车销售额 24.6 亿元人民币，较 2020Q2 季度 19.2 亿元人民币增长 28.4％（Q3 总收入 25.1 亿元人民币，2020Q2 19.5 亿，同比增长 28.9%）；
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2020Q3 车辆毛利率 19.8%，2020Q2 是 13.7%。（Q3 总毛利 19.8% ，Q2 13.3%）；
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2020Q3 净亏损 1.069 亿，较 2020Q2 的 7520 万元人民币增长了 42.2％。
这个季度理想汽车的毛利再度提升到了一个非常惊人的数值，在财报中理想汽车表示，毛利提升主要得益于车辆物料成本下降，以及产量提升带来的单位制造成本下降。
其他：
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2020Q3 销售成本为 20.1 亿元人民币，较 2020Q2 的 16.9 亿元人民币，环比增长 19.3%；
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2020Q3 总利润为 4.69 亿元人民币，较 2020Q2 的 2.59 亿元人民币，环比增长 91.3；
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2020Q3 研发投入3.34 亿元人民币，较 2020Q2 2.01 亿元人民币，环比增长 66.1%；
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截至 2020 年 10 月 31 日，理想汽车一共拥有 41 个零售门店，覆盖 36 个城市；
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截至 2020 年 9 月 30 日，理想汽车现金储备为 189.16 亿元，相比 2019 年底的 37.09 亿元大幅提升；
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理想汽车预计 2020Q4 的总收入将在 31.1 亿元人民币到 33.9 亿元人民左右。
快评：
去年 4 月才预售的理想汽车，在今年就迎来了发力期。从 2020 年第三季度财报表现来看，理想从今年开始，每个季度的销量、销售额以及毛利率都在稳步提升。更充足的现金储备，也让理想在接下来的产品研发上有更大的空间。
小鹏汽车 Q3 财报公布，总营收 19.9 亿元，首次季度毛利转正
运营方面
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Q3 交付 8,578 台，同比增长 265.8%;
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P7 Q3 交付 6,210 台；
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交付的 P7 中 98% 搭载了 XPILOT 2.5 或 3.0；
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截至 9 月 30 日，小鹏已经在中国的 58 个城市建立了 50 个城市服务中心和 116 个销售网点，在 50 个城市建设了 135 个快充站。
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主要财务信息
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总营收 19.90 亿元人民币；
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汽车销售营收 18.98 亿元人民币；
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Q3 总毛利率为 4.6%，去年同期为 -10.1%，今年 Q2 为 -2.7%；
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单车毛利率为 3.2%，去年同期为 -10.8%，今年 Q2 为 -5.6%；
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现金及现金等价物、受限资金和短期投资共计 199.98 亿元人民币；
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Q3 车辆销售均价 22.1 万。
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销售成本：
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2020 年 Q3 销售成本为 18.99 亿元人民币，较 2019 年同期的 4.95 亿元人民币增长 283.5%，较 Q2 的 6.07 亿元人民币增长 212.8%，增长主要源于车辆交付量的增加。
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研发投入：
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2020 年 Q3 研发费用为 6.35 亿元人民币，较 2019 年同期的 4.35 亿元人民币增长 46.1%，较 Q2 的 3.20 亿元人民币增长 98.7%。
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销售和一般管理费用：
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2020 年 Q3 的销售和一般管理费用为人民币 12.04 亿元，较 2019 年同期的 2.86 亿元增长 320.8%，较 Q2 的 4.77 亿元增长 152.3%。增长主要是由于大量股份薪酬支出。除股权补偿费用外，另一个增加的主要原因是新车销售量增加所带来的营销、促销和广告费用。
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财报发布后，小鹏股价盘前大涨 10%，最高达 37 美金/股。
快评：
2020 年第三季度，小鹏汽车完成 9 亿美元的 C+ 融资和 17 亿美元 IPO 融资。融到的钱，主要应用于品牌建设以及销售渠道拓展。财报中最大亮点还是整体毛利率转正为 4.6%。这也意味着小鹏汽车发展开始走上了正轨。但未来仍然充满挑战，如何实现在接下去更为激烈的新能源汽车战场上实现盈亏平衡和最终盈利，是摆在他们眼前的问题。
10 月新能源 SUV 上险量公布，理想 ONE 3,438 台再度登顶
10 月份国内新能源 SUV 上险量出炉，理想 ONE 上险 3,438 台，连续两月成为中国新能源 SUV 上险量第一。
榜单前 5 分别为：
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理想 ONE 3,438 台
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蔚来 ES6 2,610 台
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比亚迪唐 DM 2,052 台
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蔚来 ES8 1,484 台
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威马 EX5 1,345 台
截至 10 月，国内中大型新能源 SUV 累计销量榜中理想 ONE 以 22,160 台排在第一，蔚来 ES8 以 7,434 台排名第二。比较有意思的是卡宴混动和特斯拉 Model X 销量接近，都在 4,000 出头。不过上个月 Model X 因为船到港订单集中交付单月上险 1,977 台。
快评：
三季度以来，新能源汽车市场持续火热，10 月再创单月历史新高。从 10 月份 SUV 销量数据来看，多家新势力车企占据新能源汽车榜单前列，其中增程式的理想 ONE 表现最为强劲，已经连续两个月成为中国新能源 SUV 销量第一名。
宝马发布纯电概念踏板 CE 04
宝马 11 月 11 日晚发布会上亮相的第二台车是 CE 04 纯电踏板，其原型车为宝马 2017 年 5 月发布的 Conceptlink 概念车。
新车是宝马对于未来城市两轮交通出行的一个畅想，设计师表示，这种出行方式应该是很酷而且很有个性的。
3 年后的 CE 04 外形上极大地保留了当年的概念设计，但是一些细节上用了更贴近于量产车的方案，比如 LED 灯组和 10.25 寸液晶仪表。
这台大型踏板没有采用绝大多数电动车上的后轮毂电机，而是采用带传动，其电机在座椅下方。
CE 04 采用了扁电池包的设计，这一设计让其在座椅下还腾出了放置头盔的储物空间，同时车辆还有较低的重心，有利于操控。
快评：
宝马虽然并没有透露 CE 04 的功率、极速、续航等具体参数，量产计划目前也不明确。但可以通过创新数字互联功能助力骑士连接数字世界，这种创新型的概念，也向消费者传递了宝马对未来的一些思考。
