12 月 22 日晚，42 号车库受邀采访极星可持续发展官 Fredrika Klarén，深入了解极星在可持续发展方面的理念。
Fredrika 于 2020 年 4 月加入极星，致力于推动公司实现气候中和以及循环制造，提升透明度和包容性。在过去十年中，她曾在宜家和瑞典时尚零售企业 KappAhl 担任过可持续发展方面的工作。
（极星可持续发展官 Fredrika Klarén，图源：极星）
此外，她还担任 Agenda 2030 West 董事会主席，致力于在学术界、企业、民间组织和公共部门之间建立合作关系，以达成联合国提出的17个可持续发展目标（the 17 SDGs）。
问：极星的定位是高性能电动汽车品牌，目标人群也是高端人士，如何从产品的设计和性能方面体现出高端奢华呢？
Fredrika:
极星致力于重新定义细分市场，重新定义高端。这体现于我们在生产中使用的材料和投入的能耗。以极星 2 为例，我们采用了创新的 WeaveTech 材料，很好地替代了真皮，同时又保持了豪华感，也更可持续。这种材料的资源消耗更少，所含化学物质更少，生产环节的排放也有所减少。
作为高端品牌，我们认为极星可以重新定义人们对高端车型的认识。将豪华感与创新、可持续材料完美融合，未来这是我们持续关注的方向。
问：在品牌的生命周期方面。极星为可持续发展做了哪些努力？未来又有怎样的战略布局和考量？
Fredrika:
极星希望成为行业内可持续发展的引领之星，不仅要创造生产环节中更具可持续性的新解决方案，还要引导用户，教育并激励他们选择更加可持续的生活方式。因此，我们制定了包含四个关键重点领域的可持续发展战略：气候中和，可循环性，透明度和包容性。
我们希望实现气候中和，也正在为这一使命而努力。我们想要在各个领域实现可循环性，包括材料的回收和使用。可循环性还包括在产品的使用过程中，因此要研究如何提高产品的利用率。而透明度则是可持续发展的关键驱动力。在这方面，汽车行业有些反面案例，比如柴油门等等很多前车之鉴。
极星希望成为透明度方面的引领之星，所以我们在 9 月发布了《极星 2 全生命周期评估》报告。我们不但公开了数字，还包括背后所有的计算方法。
最后，包容性也是我们促进可持续发展战略的重要组成部分。它指的是要确保供应链中每一个人的权利，包括汽车使用者的权利。这就是我们的战略，可持续发展的重点放在这四个方面。
问：环保是极星坚持的另一个发展理念，那在产品的全生命周期过程中，极星的环保理念是如何体现的？
Fredrika:
对于极星而言，使用新技术面临的挑战是要确保其可持续，并且对人类和环境能够产生积极的影响，同时关注推进气候中和以及可循环性，并提高透明度。
对于环境，最大的问题在于供应链和生产。电动车在使用阶段是清洁的，只要使用可再生能源充电即可。因此，我们必须将重点转移到与生产相关的排放上。
在供应链中，对于可再生能源的利用以及在工厂一线保证良好的化学环境管理均是关键，包括：废物管理的可循环性原则；确保有效利用资源；避免过度使用自然资源等。要有效利用资源，并且保证废料的回收。
我们战略的核心是材料。因为材料也是社会问题以及环境问题的核心。我们坚持选择正确的材料，评估它们对气候的影响，包括它们是否来自回收资源，或者是否可以回收等。这些都是我们保护环境的方式。
问：极星现在是否达到了零排放？如果没有的话，计划在哪年达到呢？
Fredrika:
目前还没有任何汽车品牌能在生产过程中实现零排放。当然零排放对于极星而言也是一个极大的挑战。我们会在材料选择以及能源使用上尽可能减少碳排放，同时，我们引入了 LCA 生命周期评估法来计算碳排放。
我们对比了沃尔沃 XC40 和极星 2 两款车型的碳排放量，极星 2 全生命周期的排放比 XC40 燃油车要低很多。
此外，用户的使用习惯也会在很大程度上影响碳排放。使用哪一种能源来充电对于电动车的碳足迹有重大的影响。如果选择可再生能源充电，那电动车全生命周期的排放将降低大半。
在我们这端，排放的大头是生产环节，因此我们会推动全供应链向可再生能源转型来解决这个问题，成为中国工厂可持续制造的引领之星。例如，我们在成都的工厂现在全部使用可再生电力。
为了准备量产 Precept 的全新工厂，我们的下一步行动也是向可持续制造努力，在生产中完全达到碳中和是我们的目标。我们还会评估材料，采购更可持续的、不增加碳排放的材料。
问：极星电动车的电池在使用寿命到了之后怎么处理？
Fredrika:
目前以及在未来十年内，电池使用量会不断增加，这将导致巨大的环境挑战。在极星，我们要求电池也要实现可循环性。
这就要求我们在设计时要尽量延长电池的使用寿命，并做到电池在生命周期结束时可回收、再次使用或改作其它用途；使用更多的回收材料，以减少对资源使用的影响。
在极星 2 的电池中我们使用了再生钴元素，但是现在的规模还比较小，还需要推动。此外，一旦出现问题，我们的电池是可以修理的，而不必直接换新。这样我们就可以真正减少生产，减少排放。
问：面对用户，极星如何体现可持续发展？
Fredrika:
极星会尽力去宣传可持续理念，去介绍我们的产品，尽可能传递我们的价值观。极星的所有人，包括极星空间的员工，都会接受针对 LCA 和可持续发展概念的专业培训，同时我们也注重社交媒体宣传。这些是与我们的品牌有机结合的。
极星致力成为先行者，我们对可持续性的传播不仅是在消费者层面，同时还包括对行业和社会的一些重要的相关机构。比如，我们会和同行探讨透明度的重要性；和中国以及其他各国政府探索推动可再生能源发展的重要性等。所以我们对可持续性的传播不仅是在消费者层面，还包括其他重要利益相关方。
问：对于极星用户而言，他们怎样从极星的车上感受到可持续性发展这一理念？
Fredrika:
我们希望能让用户感受到，当他们选择了电动车而非燃油车，他们已经做出了自己的贡献。我们希望通过设计与用户沟通，未来也会在车内与用户更好的传递这种情怀。
我们也希望用户能意识到，买了极星电动车只是起点，之后还有很多选择可持续生活方式的机会；希望让他们了解，不仅可以选择可再生能源的车，在家里还有很多利用可再生能源的机会。
极星希望电动车能成为人们向可持续生活迈进的一个极具吸引力的选项，让用户知道，驾驶电动车比燃油车更有乐趣——电动车就是更好的产品，同时它还更可持续。
我们希望可持续的理念能延伸到用户生活的其他方面，影响到他们对衣食住行各方面的选择。希望通过我们的产品能做到这一点。
问：极星 2 在国内生产的过程中，如何帮助供应商降低碳排放？
Fredrika:
在供应商方面，极星会与志同道合的伙伴合作。我们的供应链主要是在中国，一方面我们对他们在一些社会、环境问题上会有要求，另一方面也希望他们愿意和我们沟通，甚至给我们提出建议和问题，把他们的最佳解决方案介绍给我们。同时我们会和包括地方政府在内的有关方面合作，从多个渠道多角度降低碳排放。
比如刚刚提到的成都工厂，极星 1 就是在这里生产的。极星现在已成功完成向可再生电力的转型。能取得这样的成果，也得益于当地各部门的支持和协作。
问：可持续发展在各行各业都是一个热门概念，对此极星有何特殊理解？
Fredrika:
在我过去十年的工作经验中，我体会到可持续发展这一概念会影响到商业活动中的所有决定，影响到方方面面。在极星，可持续性是我们一切工作的核心。我们也采取全面整体性的策略来坚持推动可持续性。
我们对可持续性的定义包含了所有元素：社会价值、环境价值、经济可持续性等。我们要想让社会变得更好，就需要考虑到方方面面。我前面也提到了极星可持续发展战略的四个重要驱动力：气候中和、可循环性、透明度和包容性。我们会继续以此为核心坚持我们的可持续发展战略。
问：和竞品相比，你觉得极星在可持续发展方面最与众不同的地方是什么？
Fredrika:
相比竞品而言，极星有更加清晰的发展目标，并致力于成为行业内的引领者。对于极星而言，电动汽车不仅仅意味着清洁和可持续，我们更看重的是实现气候中和以及循环制造，提升透明度和包容性。
曾经有市场调查显示，有 30% 以上的用户并不信任汽车行业。我们要转向可持续发展的模式，就必须赢得用户的信赖，因此透明度至关重要。
此外，极星通过设计和创新材料的使用营造舒适和豪华感。在不牺牲设计和性能的前提下，去推动可持续性。而且我们也认为可持续性其实对于设计和性能等是可以起到正向的作用的。所以，极星独特的优势也在于，我们能打造出优美、高性能、清洁可持续的产品。
问：在极星关于可持续发展的各种设计中，您最欣赏的是哪一个？
Fredrika:
是极星对于区块链技术的利用。在我过去十年可持续发展领域的工作中，最大的难点就是可追溯性。由于保存链条、官方文件的认证、流动管理等许多繁琐的问题，难以高效实现真正的可追溯。对此我们一直没有找到很好的办法去解决。
但现在，借助于信息与科技的新手段，我们可以追溯电池中钴元素从开采到应用的每一个环节。
虽然这一点从车辆的外观是看不出的，但它却是非常重要的一点。
作为极星可持续发展官，Fredrika 坚信商业在可持续发展中起着催化剂的作用，并把可持续性作为极星一切工作的核心。
在今年年中，极星 2 首发版车型已经开始了交付，并随后在北京车展上宣布了 Precept 的量产。未来，纯电动 SUV 极星 3 也将丰富极星产品阵营，为用户带来更专注于驾驶乐趣的纯电动高性能车型选择。
信息来源：极星，FT Live
