42mark-brand an independent ADAS benchmark
  1. # 特斯拉

特斯拉上海超级工厂继续扩建,或为第三款国产车型做准备

Elon Musk:「工厂即产品」

|
2716 reads

(封面图图源:Electrek,视频来源:YouTube@Jason Yang)

在 2019 年初动工后,不到十个月的时间里,特斯拉上海超级工厂于当年年底正式投产,主产 Model 3。在国产 Model Y 到来后,为了适应其生产,上海超级工厂的规模扩大了一倍以上。

对于超级工厂的建造这一话题,今日,Elon Musk 在推特上回复了 ARK Invest 分析师 Sam Korus 在本月初所发的推文。

Korus 在推文中写到:「工厂生产车辆,特斯拉建造工厂」,并贴出了特斯拉从 2017 年第一季度到 2020 年第四季度的每季度交付量。

(图源:Twitter@skorusARK)

Musk 回复道:「工厂即产品」。

现在,特斯拉正在上海超级工厂现厂址的东侧继续扩建。

去年 9 月,Musk 曾在特斯拉电池日上表示,预计特斯拉能够在三年后制造出一款售价 25,000 美元(约合人民币 16 万元)的车型。

上周,据网上流传的相关文件显示,特斯拉可能最早于明年开始在上海超级工厂生产这款新车。而此次工厂的扩建或许是为了这第三款国产车型做准备。

🔗信息来源:Electrek, Twitter@elonmusk

喜欢就给作者点个赞吧!

特斯拉 兴趣群

与众多 真实车主在线交流
比官方消息还快的粉丝群

扫码自助入群

Comment · 0
仅看车主: 0
按赞同排序

传图
继续阅读
63
63
Published Thought

现在回顾头来仔细想想,新的 Model S/X 还是不太吸引人。

大家期待最多的外观,基本都是细节上的调整,不了解的人都看不出区别。虽然 Model S/X 的设计确实前卫,但是也已经缺乏新鲜感。

除了 Model S Plaid +,其他车型续航和动力基本没有太大变化。续航的提升本来是我最期待的一点,目前看来用的还是 18650 or 2170 电芯。

在电池日上特斯拉已经秀过肌肉了,Model S/X 完全有实力做到更长的续航,相较于 4680 的电池,即使是 2170 电芯也已经显得有些「老旧」了。

特斯拉在财报电话会议里也说了,目标在 2022 年产出 100 GWh 电池(不确定有多少 4680)。

所以可预期的是,在 2-3 年内特斯拉产品线上的产品肯定会换装 4680 电芯,等到那个时候,续航能力和现在肯定不是一个数量级。

然后是 Autopilot,显然还是 8 颗摄像头 + HW 3.0,没有惊喜。

改变最大的是内饰,确实惊艳又满满高级感,但是为啥搞了 3 个屏幕?

仪表屏拿来干啥?中控屏打游戏的时候可以显示自动驾驶信息?

后排的屏拿来干啥?后排乘客连蓝牙手柄打游戏?我不觉得后排乘客扭着身子盯着这么小一块屏幕打游戏体验有多好。

综上,我认为 2-3 年后的 Model S/X 才会对我有足够的吸引力。

歪总
歪总
Published Thought

我花100万买个能动的XBOX?

Load More
Recommend
  1. # 大众 ID.4 CROZZ
19.99 万起,大众 ID.4 CROZZ 公布售价

外加基础权益和预售专属权益

|
  1. # 蔚来
一枚 Lidar 四块 N 卡,自动驾驶全新打法?

工欲善其事,必先利其器

|
  1. # 中国电动汽车百人会
【直播】第七届中国电动汽车百人会

2021 年 1 月 15 日 - 1 月 17 日,锁定 42 号车库观看直播

|
1
0
评论文章
更多资讯
logo 极客选车
排行榜
加车主群
我的车库