多谢 42 号⻋库的试驾机会，体验了⼀把腾势X， 接下来就聊聊这三天的⼀个体验吧。
我是晚上拿的⻋，出发之前其实还是做了⼀些功课的，关于动⼒、尺⼨、空间⽅⾯，但是实⻋确实⾮常显⼤，开起来就更显⼤了，导致当晚⼀路都开得有些⼩⼼翼翼。
但⼀旦离开⼩道上了⼤路，就能很清晰的感觉到这辆⻋的动⼒和悬架都⾮常适合公路驾驶，侧倾的抑制不错，这⼏天基本⼀直在⽤的都是混动模式，城市路况和⾼速路况都有体验。
先聊优点
- 整体发动机的噪⾳⾮常⼩。
- 动⼒储备相当好，不管在⾼速还是城市低速起步，动⼒随叫随到（因为平时开⻋⽐较激进，⼀拿到⻋就调成了运动模式）。
- 座椅舒适度很好，⾼速两个⼩时基本没感到明显的不适。
- 整个底盘的⾏驶质感和调教真的很像 GLC，有奔驰那味⼉了。
- ⼤屏的横竖切换，休息等⼈的时候切换竖屏刷个抖⾳什么的是真⾹。
- 外观时尚的设计⽐上⼀代的腾势可强了太多。
- 空间是真的很⼤，我 190 乘坐起来感觉⼀点都不局促。
内饰设计让⼈感觉很舒服，也不掉档次，有奔驰的影⼦在⾥⾯。
可进步空间的点
- 整⻋的质感⾮常好，在城市路况⾏驶是很舒适的，但在⾼速上可能因为 SUV 本身的⻛阻就⼤，再加上⼤尺⼨轮毂，⾼速的⻛噪和胎噪还是⽐较明显的。
- ⾳响，这个我觉得因⼈⽽异，我个⼈对⾳乐这块有⼀些要求，基本上⻋必听歌，所以对⾳响难免有些苛刻，整体的⾳响质感略薄，也可能是没有选对模式。
- ⻜机挡把的设计在掉头频繁切换档位的时候会有点不太舒服（可能与每个⼈的习惯不同有关）。
- ⻔板拉⼿的阻尼质感有点薄，和整体的⻋辆品质不太搭调。
- 缺玻璃⽔好像没有提示。
这三天整体的试驾能感觉到这辆⻋其实还是⾮常有诚意的。
七座的 SUV，城市道路的⾼级驾乘感受，⾮常适合追求空间、实⽤⼜兼顾偶尔想激情⼀下崩个直线的这种⼈群。
我觉得在这个价位能同时满⾜这些条件的⻋真的是太少了，我个⼈基本新势⼒的⻋都开了个遍。
特斯拉 Model 3，特斯拉 Model X，蔚来 ES6，理想 ONE，小鹏 P7，⼤部分⻋型都⻓期体验过，腾势 X 这款⻋我明显能感觉到还有很强的传统⼚商的思维⽤在了这台⻋上。
在营销⽅⾯还需要再加⼤⼒度，抓准⻋型的主⼒卖点和⽬标⼈群，现在⼤家的眼球基本都被造⻋新势⼒抢夺了。
但如果腾势可以灵活运⽤传统⼚商和互联⽹思维中和的这种造⻋思维，也许可以把劣势转化为更精准的优势去触达给对新事物感到好奇但⼜相对保守的这⼀类⼈群。（这类⼈群也许很⼤⼀部分都是⼆胎⼈群，对空间有要求）
