电动汽车观察家

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2021-03-17

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Model Y 快速夺得季军,2 月新能源赢家还是特斯拉

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2 月份的新能源汽车市场,特斯拉依旧是赢家。

纯电车型销量排名前三名中,Model 3 排名第二。Model Y 表现也很出色,上市第二个月就卖出 4644 辆,占据第三名。宏光 MINI EV 仍然排名第一。

另外,与传统自主品牌相比,蔚来、小鹏等新造车企业在 2021 年的市场表现更加亮眼,如蔚来今年连续两个月进入了车企榜前 5 名。

Model Y 大涨 1.4 倍,新势力继续向上

2 月,五菱宏光 MINI EV 以 1.81 万辆的成绩,蝉联纯电动乘用车型月度上险冠军,第二名特斯拉 Model 3 共上险 1.34 万辆。

不过,2 月最值得关注的车型是特斯拉 Model Y,该车上市第二个月就卖出 4644 辆,环比增加近 1.4 倍。

特斯拉 Model Y

比亚迪汉 EV 当月共上险 4251 辆,环比降幅达到 55%。汉 EV 上险数的减少可能和春节有关。

插混领域,理想 ONE 蝉联月度上险数冠军车型,亚军则由上月的宝马 5 系成为 2 月的荣威 RX5。

整体来看,进入 2021 年,新造车企业的市场表现比传统自主品牌更为出色。

以蔚来为例,2021 年 1-2 月,蔚来共上险 1.29 万辆,排在新能源乘用车上险数榜单第五名,好于 2020 年第八名的排名。小鹏今年前 2 个月,也以 7911 辆的成绩位列排位榜第七名,2020 年小鹏的排名为第 16 名。

蔚来方面预计,2021 年 Q1 预计超 2 万辆,现在看来这个目标不难实现。

今年 1-2 月,小鹏超过理想的累计上险数,再次成为新造车企业上险数亚军,仅次于蔚来。

与新势力排位上升相对的,是长安、江淮、北汽新能源等主流的新能源乘用车传统自主品牌颓势继续,特别是江淮新能源从 2020 年的第 29 名,跌到今年 1-2 月的第 37 名。

节后销量差,企业普遍走低

1 月开门红过后,2 月受春节影响,新能源乘用车销量环比没有再攀升,但趋势不改,同比大涨了 8 倍多。

2021 年 2 月,国内新能源乘用车共上险 9.44 万辆,比去年同期,也就是疫情最严重时增加 8 倍多。

其中,纯电动和插混乘用车分别上险 8.04 万辆和 1.4 万辆,均比上年同期大幅上涨。

受工作日少和春节影响,绝大多数车企 2 月的新能源乘用车销量都下滑。但是,头部企业中,特斯拉走势强劲,当月销量不降反升,2 月共上险 1.8 万辆,从比亚迪手中夺回月度亚军,和冠军五菱的差距也从上月的 1.4 万辆缩小至 2000 辆。

在新势力们不断的猛烈攻势之下,老势力们如果不能在 2021 年有所作为,可能新能源汽车推广初期积累的市场,就要拱手相让了。

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