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  1. # E 周要闻

蔚来 ET7 首台生产线车身已下线|E 周要闻

①搭载 108 kWh 电池组,奔驰公布 EQS 技术参数
②极氪 001 新车参数公布
③GMC 发布纯电 HUMMER EV SUV
④特斯拉公布 2021Q1 交付数据
⑤蔚来 ET7 首台生产线车身已下线
⑥官宣!雷军确认小米智能电动汽车项目正式立项
⑦路透社:一汽大众在中国市场向特斯拉购买碳排放积分

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一周指数

一周要闻

搭载 108 kWh 电池组,奔驰公布 EQS 技术参数

继上周发布了 EQS 的内饰之后,近日奔驰又公布了 EQS 的部分技术规格。EQS 将提供单电机后驱版 EQS 450+ 和双电机四驱版 EQS 580 4MATIC+ 两款车型。

单电机后驱版 EQS 450+ 参数如下:

  • 最大功率:245 kW
  • 峰值扭矩:568 N·m
  • 电池组:90 kWh
  • 百公里平均电耗(NEDC):19.1-16.0 kWh

双电机四驱版 EQS 580 4MATIC+ 参数如下:

  • 最大功率:385 kW
  • 峰值扭矩:855 N·m
  • 电池组:107.8 kWh
  • 百公里平均电耗(NEDC):20.0-16.9 kWh

两款车型最高时速均为 210 km/h;选配 22 kW 车载充电器,直流快充功率最高可达 200 kW,充电 15 分钟续航可补充 300 km(WLTP);计划于 4 月 15 日全球首发。

快评:

今年一月,奔驰发布了 MBUX Hyperscreen 车机系统,采用时下流行的三联屏设计,放弃物理按钮,所有的操作都由触控完成。三月底,奔驰又发布了 EQS 的内饰设计,同时针对触屏进行了回应,表示:「对于触屏而言最重要的一点就是它的用户界面设计,如果我们能让用户界面设计非常简单、一目了然,而且让驾乘者可以进行直观便捷的操作,它就拥有可以替代物理按键的相关优势。」随着这次技术参数的发布,EQS 全球首发也就越来越近了。

极氪 001 新车参数公布

4 月 5 日,极氪官方公布了极氪 001 的性能参数,双电机最大功率 400 kW,最大扭矩 768 N·m,零百加速 3.8 s,最高时速 > 200 km/h,百零制动距离 34.5 m。

在驾控性能上,极氪 001 配备了永磁双子电驱系统,同时具备了全自动空气悬架、动态底盘控制系统、感应式自动无框车门、YAMAHA 高保真音响等配置。

快评:

该车型基于 SEA 浩瀚架构打造。按照吉利此前公布的消息,该车将于上海车展开启预定,第四季度开始交付。4 月 15 日,极氪品牌与产品发布会将在杭州湾极氪工厂举行。

极氪对于品牌名称也进行了解释。定位为潮流科技品牌,极氪表示:极,意为极致,代表对产品极致性能、用户极致体验毫不妥协;氪,化学元素 Kr,是放电时发光的稀有气体,代表电驱智能时代的科技符号。ZE 代表 ZERO,以零为始,既是起点,亦是无限可能的终点;E,意为 Electric(电),Evolution(进化),Era(时代),代表了电驱动的时代进化。

GMC 发布纯电 HUMMER EV SUV

当地时间 4 月 3 日,GMC 发布了 HUMMER EV SUV,计划于 2023 年上市。

HUMMER EV SUV 搭载通用 Ultium 电驱动技术,EPA 工况纯电续航里程可达 563 公里。搭载三电机的 HUMMER EV SUV 车型最大功率 830 马力,零百加速约 3.5 秒。此外,新车还搭载通用 Super Cruise 自动驾驶辅助系统。

快评:

对于此次发布的新款 HUMMER EV SUV,别克和 GMC 全球副总裁 Duncan Aldred 表示:「GMC HUMMER EV 系列致力成为有史以来功能最强大、最引人注目的电动超级卡车。新款 HUMMER EV SUV 则更进一步,为客户提供按需选择的可能性,同时开辟零排放的新道路。」

一直以来,HUMMER 的品牌形象都让人联想起越野以及「油老虎」等关键词。这次的纯电动 SUV 或许是 HUMMER 重获新生的机会,也从侧面证明了电动化这一不可抵挡的大趋势的到来。

特斯拉公布 2021Q1 交付数据

4 月 2 日晚,特斯拉公布 2021Q1 产量以及交付量。Model S/X 交付 2,020 台,Model 3/Y 产180,338 台,交付 182,780 台。总产量 180,338 台,交付量 184,800 台。

同时特斯拉表示,经过第一季度的设备安装以及调试,Model S/X 的产能已开始提升。

快评:

目前特斯拉 Model 3/Y 的年产能约为 100 万台,且上海超级工厂 Model Y 的产能仍处于爬坡阶段。经过改造之后,弗里蒙特工厂的 Model S/X 生产线也已经恢复生产,预计 Q2 可以开始新车交付。同时,今年特斯拉柏林超级工厂也会投产。综合计算下来,今年特斯拉的增长或许有希望超过 2020Q4 财报电话会议中所提到的 50% 年复合增长率。

蔚来 ET7 首台生产线车身已下线

4 月 1 日,蔚来 ET7 首台生产线车身在蔚来合肥制造基地正式下线。

同时,蔚来合肥制造基地为 ET7 打造的全新焊装生产线也将正式投入使用。

快评:

作为蔚来的首款旗舰轿车,ET7 于今年 NIO Day 发布,配备激光雷达及 800 万像素摄像头 Aquila 蔚来超感系统,以及算力达 1,016 Tops 的 Adam 蔚来超算平台,续航里程超 1,000 km,计划于明年第一季度交付。

官宣!雷军确认小米智能电动汽车项目正式立项

3 月 30 日,雷军在微博官宣小米智能电动汽车项目正式立项,并在当晚小米的第二场春季新品发布会上正式公布了这一消息。

雷军表示,截至 2020 年底,小米集团现金余额达到 1,080 亿元,将采用全资方式造车,成立智能电动汽车全资子公司,10 年投资 100 亿美元,首期投资 100 亿元人民币。

快评:

此前路透和彭博社已经多次报道了小米造车的消息,就在小米发布会之前路透社还报道小米正在与长城谈判,或将使用长城的汽车工厂来进行电动车的生产。但随后不久,长城和小米双双否认了该消息。

小米发布会上雷军表示,小米于今年 1 月 15 日才正式开始调研造车,这样推算下来,至少还需要两三年才能看到小米造出来的车。

路透社:一汽大众在中国市场向特斯拉购买碳排放积分

4 月 1 日,路透社援引知情人士消息称,一汽大众将首次从特斯拉中国购买碳排放积分,以满足其在中国市场的合规要求。

作为全球最大的汽车市场,去年中国的汽车销量达到 2,500 万辆。去年一汽大众销量为 216 万辆。

快评:

特斯拉已经在其他市场进行过碳排放积分交易,但是在中国市场还是首次尝试。消息人士称,目前尚不清楚一汽大众将从特斯拉处购买多少碳排放积分,但特斯拉的报价约为每积分 3,000 元人民币,高于往年的价格。

在美国市场,监管机构也设立了类似的环保合规要求,而特斯拉已经向菲亚特克莱斯勒等竞争对手出售过碳排放积分。据监管文件显示,特斯拉 2020 年出售碳排放积分的收入总计为 15.8 亿美元。

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