（封面图图源：Axios；字幕为作者虚构，不代表任何观点。）
2021 年 4 月 5 日，Wedbush 科技分析师 Daniel Ives 调高特斯拉（NASDAQ: TSLA）的评级至「outperform」（跑赢大盘），并设定了 1,000 美元每股的目标价。他还表示，如果是处于牛市，这个目标价将是 1,300 美元。
由于特斯拉的销量已经超过了美国政府规定的 200,000 辆上限，购买一辆特斯拉获得 7,500 美元的联邦政府税收补贴政策已在 2018 年 12 月 31 日结束。现在这个数字则是 2,500 美元。其他车企中，目前只有通用达到了年销 200,000 辆的补贴政策上限。
根据 Ives 的观点，拜登当局将会在接下来的八年投入 2,000 亿美元的资金以支持蓬勃发展的电动车行业。据分析师称，税收补贴政策将可能绑定消费者而不是车企，这样一来，达到或将要达到 200,000 辆销量上限的特斯拉以及通用或其他车企也可以恢复或维持它们的价格优势，进一步扩张市场。而新政下的补贴金额甚至可能会高达 1 万美元。
而拜登政府也承诺帮助建设 500,000 个充电站，并给予电池生产供应链财政支持。为了让大家对拜登政府的电动车政策支持力度有多强，作为对比，我找到了美国加油站的存量数据。据 24/7 Wall St. 数据显示，美国现存加油站数量为 111,000 家。
继续分析特斯拉的情况。2021 Q1 的交付量达 184,800 台，打脸了许多特斯拉唱衰者。而交付车辆中。 Model 3/Y 占据了 182,780 台。根据 Wedbush 的观点，特斯拉在中国和欧洲的强势表现可能会让今年的交付量上升至 850,000。
今年，全球汽车销量中 3% 是电动车，而这一数据将在 2025 年达到 10%，蔚来和小鹏的市场表现也让这位分析师对全球电动车市场看好。
信息来源：Benzinga
