理想 ONE 三万公里用车费用对比
用燃油车使用场景开电动车，然后再对比费用。
明天 8 月 29 日就是理想汽车第一次用户日了，因为孩子上学关系，不能去成都参加聚会，倍感遗憾。
不知不觉我的理想 ONE 已经三万公里了，这几天总想写点什么，之前拍过视频、写过文章，其中有多车型驾驶对比，ADAS 对比，以及更多的是一些吐槽（最早严厉吐槽座椅和悬挂应该就是我这边了）。
这次我来聊点俗的，媒体或者高级车主不屑于聊的用车费用问题。告诉大家这台理想 ONE 和我之前的燃油车大众途锐三万公里整体用车费用的对比。
下图是截至今日理想 ONE 车机表显的能耗情况。
购车费用
2019 年 12 月购买理想 ONE 车价 328000 元，购置税 0 元，上牌费 800 元，充电桩挂靠费 2000 元，保险 6000 元（自购）。
理想 ONE 总计购车费用 336800 元。
2013 年 7 月购买大众途锐中配车价 740000 元，购置税 62000 元，上牌费 2000 元，保险 16800 元（4S 店 QJ）。
大众途锐总计购车费用 820800 元。
能源费用
理想 ONE 目前三万公里，我车位安装了充电桩，所以市区用电，长途用油。
目前基本按用电行驶一万公里，用油行驶二万公里来计算。
用电一万公里大概充电 2700 度电，峰谷电价平均大概 4 毛 5 一度，费用 1200 元。
用油二万公里表显油耗 8.5 L/100KM，实际应该在 9 L/100KM，耗油 1800 L，95 号油价 6.1 元 / 升，加油费用 10980 元。
理想 ONE 总计三万公里能源费用 12180 元。
大众途锐我也按市区一万公里，高速二万公里来计算吧。
因为车较重全时四驱又是 3.0T 机械增压，市区油耗 15-18 L /100 KM，按 16 L /100 KM 来计算，市区一万公里耗油 1600 L；
高速油耗 9-12 L/100KM，按 10 L /100 KM 来计算，高速耗油 2000 L；合计三万公里耗油 3600 L，95 号油价 6.1 元 / 升，加油费用 21960 元。
大众途锐总计三万公里能源费用 21960 元。
保养费用
我的理想 ONE 这三万公里需要三次维保，增程器 5000 公里首保免费，增程器 10000 公里二保赠送的 PLUS 会员也免费涵括，增程器 20000 公里保养 599 元，空调滤芯 281 元，空气滤芯 130 元。
理想 ONE 总计三万公里保养费用 1010 元。
大众途锐的说明书要求是一万公里保养一次，4S 店要求是 5000 公里一次，我之前按照 7500 公里一次进行的维保。因为当时进口大众牛逼，不送首保，所以三万公里需要四次付费维保，三次常规保养每次大概 1200 元，一次中型保养 2200 元。
大众途锐总计三万公里保养费用 5800 元。
维修费用
理想 ONE 终生质保目前没有花费维修费用。
大众途锐也有 3 年 10 万公里质保，暂时也不需要维修费用。
啰里啰唆聊到这里，同样三万公里，假设都是一样工况的话。
购车花费 336800 的理想 ONE 使用费用 13190 元。
购车花费 820800 的大众 途锐使用费用 27760 元。
这三万公里理想 ONE 基本上是大众途锐使用费用的一半，但是理想 ONE 完全替代了大众途锐的使用场景：市区通勤，每两周的长途出行。其中每两周的都有的 600-1000 公里长途出行，是目前阶段纯电动车难于方便完成的。
最后我的结论是理想 ONE 的对手不是纯电的蔚来系列而是传统燃油车。
理想 ONE 是现阶段全面替代传统燃油车的超值之选。
