「招募车主志愿者参加车展，这是一个汽车品牌对自己产品和服务有信心的表现。」—— 贝夫司机
还记得两年前的上海国际车展，我以理想 ONE 预订车主的身份来看展，而两年后的今天，我以理想汽车员工的身份来参展，工作任务是和小伙伴一起接待前来支援的车主志愿者们。
沿着国际会展中心的台阶向上，心中感慨，一辆车能让用户愿意成为车主志愿者为品牌摇旗呐喊，背后原因是什么？希望今天能从这三位志愿者身上找到答案。
老倪：昨晚只睡了 3 个小时
老倪，今年 40 岁，是上海一家视觉设计公司的负责人。当知道理想要招募上海车展的车主志愿者，老倪第一个报了名。
对他来说，购买理想 ONE 是一次大胆而冲动的决定，同时也开启了全新的用车体验，提车不久就加入上海本地的车友会理想荟，因为丰富的设计经验，还成为了理想荟宣传部干事。
4 月 21 号是车展面向观众的第一天，老倪早早的赶了过来，想在 10 点钟开放检票时第一批进馆，而这是要打好提前量的。
虽然之前已接受深度培训，但因为是第一次当志愿者，瘦瘦高高的老倪在展台上还是有些拘谨。好在有产品专家的引导，老倪很快进入状态，说 high 了甚至可以同时给两波前来咨询的观众一起讲车，把自己日常的用车体验倾囊相授。
说起全天印象最深刻的一件事，老倪说现场有一位从外地慕名而来的兄弟，觉得理想车不错，但听到老倪说自己是车主志愿者非常不理解，认为一定是品牌出了钱车主们才会来站台的，这让老倪非常尴尬，把自己的志愿者体恤、杯子、车贴亮了出来，无奈的一摊手，就这些东西，没了。
聊到这，我看向老倪的眼睛，满是红血丝。其实这次老倪来支援上海车展，没有那么一帆风顺，前一天晚上家人还在劝说，建议他别来了。
因为身处设计行业，老倪的工作特别忙，前一天工作到凌晨 3 点，只迷糊了 3 个小时，早上 6 点爬起来在家收拾下就往会展中心赶。
参加车展是个体力活，台上没地坐，要一直站着，所以我们给车主志愿者安排了 12 点至 15 点的午休，但是这三个小时老倪依旧拿着笔记本电脑在休息间工作，到点了起身又跑去展台，开始自己下午的讲解。
我问老倪这么辛苦图个啥，老倪说这是情怀，也是承诺。其实老倪在购买理想 ONE 之后才知道的李想，所谓的情怀，都是在拥有车之后产生的，他觉得理想是一个很踏实很用心的品牌，无论是硬核的维保服务，还是有格调的软件升级，亦或是出现问题马上改正的态度，都做到自己心里去了，这是之前完全没有过的用车体验。而说到承诺，老倪觉得自己身为理想荟的一员，并且报了名排了班，那就要对得起志愿者的名号，负起志愿者的责任。如果有机会，下次还会来。
大白：不想跟他们吵，就用实际行动吧
理想展台上，那个最高最壮的人就是大白，像他的名字一样，让人很有安全感。
大白今年 33 岁，从事市场营销方面的工作，他不像其他车主因为要带娃才下单，自己的用车需求主要是商务接待。
提车 5 个月以来，大白说不少客户都坐过自己的车，第一反应是怎么买个国产车？当他们进入二排，发现是跟 MPV 一样的电动独立座椅，很意外，从没想过这种座椅布局会出现在 SUV 上。等到了目的地，客户的态度 180 度大转弯，这车真不错，国产靠谱。
一天下来，大白向二三十组观众介绍了理想 ONE，其中有位问了一个问题让大白有些感慨，「这车 5 米长，2.3 吨重，45 升油能跑 550 KM，油耗才 8 个，怎么做到的？」提问的这位观众是燃油车车主，3.0T 发动机，油耗没下来过 12 个，而且车型比理想 ONE 还小还轻。
这道题的答案大白知道，因为增程电动技术可以让增程器（大家理解的发动机）保持在经济转速区间，同时堵车路况又可以让电池出力，降低拥堵路况能耗，所以整体油耗比同级燃油车可降低 20% 左右。可是没开过的人挺难理解的，只能从网上的那些不实言论里获取信息。
之前有人在网上说理想 ONE 的油耗要 13、14 个，这让大白觉得很可笑，当时想回击他们，但是觉得没意思，「不想跟他们吵，就用实际行动吧。」 这就是大白来当车主志愿者的原因，他想通过当面一对一的介绍，用车主的身份，告诉关注理想的人这辆车实际表现到底如何，可能在不少人心里，销售讲的可信度没有车主可信度高。
最后，大白说要表扬下理想的产品专家们，年轻、活泼、专业，这个团队很赞。自己值班一天才知道产品专家有多辛苦，原来觉得卖车没什么难的，就是聊聊天，实际上真不容易。
汪淳：自己掏钱买车，还给企业站台，我咋想的？
汪淳是一名科技公司的 IT 工程师，说起话来声音洪亮、中气十足，他还有另外一个身份，圆号演奏家。讲了一天话，嗓子有些疲惫，自嘲道最近两三年都没有一天说这么多话，「因为现场噪音大，彼此听不清楚，说话全靠吼，哪怕我这千锤百炼的嗓子都受不了。」
说起自己为什么选择理想 ONE，这中间有一段特别的故事。当时，汪淳把购车需求列出来后，发现只有理想 ONE 符合，但是爱人极力反对，理由也很简单，不知道理想能撑几年。耐不住汪淳软磨硬泡，答应去试驾下，在路上还一直强调 「看也没用，说不买就不买。」
可真等到看了实车，实际开开坐坐后，回家的路上爱人却沉默了。车挺好开，两个大后视镜视野很好，加速也不错，甚至低电量情况下动力也满足需求，但依旧没同意购买，直到有一天，两口子跟圣戈班（理想 ONE 玻璃供应商）的好友一起吃饭。
饭桌上，朋友不知情的情况下开始 「吐槽」 理想，「做玻璃那么年，在试装车装完之后还加配双层玻璃的，就他一家，前档风玻璃的级别和保时捷是一样的，质检标准更严，别人家要求玻璃气泡不能大于 0.7 毫米，理想要求是 0.5 毫米，而且不是抽检，是 100% 检验，派了 3 个人盯着我的玻璃，废了很多货，亏死了。」
说者无心听者有意，可到这份上爱人还是不同意，决定自己做功课买车，结果查了很久，这个价位这个车型这个配置上，真的没有对手，最后不情愿的同意购买了。结果买完之后，爱人一上车就是坐在副驾看电视，天天用了就觉得真香，非常对的一次选择。
这次来当车主志愿者，汪淳是瞒着爱人的，家里人以为自己去上班了，因为她是个非常理性的人，得失算的很清楚，觉得做志愿者得不偿失，耗费精力和时间，但汪淳冒着 「风险」 依然准时出现在展台之上。
「自己掏钱买车，还给企业站台，我咋想的？」 汪淳坚持要来是因为所在公司的企业文化，老板一直强调，不要正确的做事情，而要做正确的事情，在汪淳心里，来当志愿者就是一件正确的事情。
「作为车主愿意帮厂商解决一些准车主的疑虑，网上奇怪言论太多，没有试驾过张嘴就来，有一句话叫造谣一张嘴，辟谣跑断腿，但是能怎么办？这谣言必须得辟，所以我来了。」 汪淳说，只有理想汽车长久的发展下去，发展的越好，对车主价值才越高。「我们也认为理想在做正确的事情，当时买这个车也是这个原因，做正确的事研发一辆正确的车，如果不是这个车真的好，我们会出来骂的。」
以上就是车主志愿者的真实声音，上海车展期间我们有 62 位车主志愿者现场支援，如果你想听到车主们的真实评价，欢迎来到 5.1 馆理想展台，我们一起在这里等你。
