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2021-05-29

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特斯拉主动召回部分 Model 3 和 Model Y,以检查制动钳螺栓

  1. 特斯拉
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作者:刘琳

5 月 28 日,特斯拉向部分北美车主发了一封召回邮件:

邮件原文称:「特斯拉已决定主动召回某些 Model 3 和 Model Y 车辆,以检查制动钳螺栓。此次召回适用于在 2018 年 12 月至 2021 年 3 月之间制造的某些 Model 3 车辆以及在 2020 年 1 月至 2021 年 1 月之间制造的某些 Model Y 型车辆。」

邮件中对召回原因的解释是:「在某些车辆上,制动钳螺栓可能未按照正确的规格固定。如果这些螺栓中的一个或多个没有按照正确的规格进行固定,螺栓可能会随着时间的推移而松动,并且在极少数情况下,可能会变得足够松动或分离,从而使制动钳接触轮辋的内表面。在这种罕见的情况下,可能会出现异常噪音,并且可能会阻止车轮自由旋转,从而导致胎压损失。」

对于邮件里的召回信息,特斯拉官方没有给出回应,NHTSA 也没有发布正式的召回通知。

这次的召回是否跟「刹车门」有关?

这次召回涉及到制动钳螺栓,很容易让人跟最近国内敏感的刹车话题联想到一起。

根据官方的描述,这次召回的主要原因 —— 制动钳螺栓松动,可能导致异常噪音,或者进一步导致胎压损失,不涉及对刹车性能产生影响

对此,我们也咨询了一位在传统车企有相关经验的朋友: 制动钳螺栓是底盘扭矩校核最严格的部位之一,螺栓松动的确不会导致刹车踏板变硬的感觉。不过,制动钳螺栓这种关键部位出现松动,也是非常罕见的事件了

由于目前 NHTSA 还没有发布正式的召回通知,我们无法获得更多受影响车辆的细节,不希望做先入为主的揣测,更多的是把这当成一次常规的召回,消除安全隐患。

召回车辆是否涉及中国用户?

目前,特斯拉只在北美地区向部分用户发出了召回通知,特斯拉中国没有做出回应,也尚不知道同期在中国发售的进口车型是否会受到影响。

这次事故涉及的车辆是 2018 年 12 月至 2021 年 3 月之间制造的部分 Model 3,以及 2020 年 1 月至 2021 年 1 月之间制造的部分 Model Y。在这个时间范围内,国内还是有不少车主购买了进口车型的,特别是 Model 3。因此,如果国内的进口车型存在同样的潜在问题,也希望能在国内尽快安排召回。

当然,在此之前,如果你购买的进口 Model 3 或者 Model Y 在召回时间范围内,也可以通过点击阅读原文,使用 Tesla 的 VIN 召回搜索工具,来检查自己的车是否受到影响。

本文著作权归作者所有,并授权 42 号车库独家使用,未经 42 号车库许可,不得转载使用。
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